Росія планує поставити винищувачі Су-57Е замовникам у 2025 році

Росія поставить винищувачі Су-57Е замовникам у 2025 році, покращуючи можливості протиповітряної оборони та модернізуючи військово-повітряні сили партнера.

Значною подією для світової аерокосмічної та оборонної промисловості стало оголошення Росії про перше оперативне розгортання її вдосконаленого винищувача-невидимки Су-57Е, неназваного іноземного замовника, у 2025 році. Про це повідомила прес-служба Федеральної служби військово -технічного співробітництва Росії під час виставки озброєнь MILEX 2025 у Мінську, Білорусь. Фото: @Defense Mirror.

Прес-служба Федеральної служби військово-технічного співробітництва Росії безпосередньо цитує інформацію наступним чином: «Перший іноземний замовник Су-57Е почне експлуатацію цього літака у 2025 році». Цей крок є визначним, оскільки допомагає Росії розширити свій вплив завдяки передовим військовим технологіям, навіть попри те, що досі існує багато сумнівів щодо можливостей малозаметності та виробничих потужностей цього літака. Фото: @Air Data News.

Цю інформацію також повідомило російське державне інформаційне агентство ТАСС, яке заявило, що цей крок підкреслює вихід Су-57Е на міжнародний ринок озброєнь як конкурента західним винищувачам п'ятого покоління, таким як американські F-35 та F-22. Фото: @Air Data News.

Хоча Росія офіційно не розкрила особу цього іноземного покупця, навколо Алжиру як ймовірного одержувача цього літака було багато спекуляцій через численні витоки інформації останнім часом, які стверджують, що алжирські пілоти проходять навчання для польотів на цьому Су-57Е, і вони мають давні військові відносини з Росією. Фото: @National Security Journal.

У короткостроковій перспективі цей крок сигналізує про потенційну зміну регіонального балансу сил у Північній Африці та ставить під сумнів можливості Су-57Е, а також його стратегічну цінність та ширші геополітичні наслідки експорту літака. Фото: @Army Recognition.

Су-57Е, експортна версія винищувача Су-57 (за класифікацією НАТО: Felon), призначений для посилення переваги в повітрі, нанесення високоточних ударів та протидії сучасним системам протиповітряної оборони, що робить його бажаною зброєю для країн, які прагнуть посилити свій військовий потенціал. Фото: @Defense Mirror.

Повідомлення про зацікавленість Алжиру в Су-57Е з'явилися ще в листопаді 2024 року, коли російські чиновники підтвердили підписання експортного контракту на літак, не назвавши покупця. Згідно з повідомленням болгарського інформаційного агентства Focus News від лютого 2025 року з посиланням на алжирську телекомпанію APS, пілоти алжирських ВПС проходили навчання в Росії з експлуатації Су-57Е, а поставки очікуються до кінця 2025 року. Фото: @National Security Journal.

Це узгоджується з попередніми припущеннями, оскільки Алжир був основним покупцем російської військової техніки протягом десятиліть, закуповуючи такі системи, як винищувачі Су-30МКА, системи ППО С-300 та танки Т-90. Навчання алжирських пілотів у Росії свідчить про навмисний крок до інтеграції Су-57Е до складу ВПС країни, потенційно замінивши або доповнивши старі літаки радянської епохи. Фото: @Air Data News.

Зацікавленість Алжиру в Су-57Е випливає з його стратегічних потреб та регіональних амбіцій. Як головна військова держава в Північній Африці, Алжир стикається з проблемами безпеки, включаючи напруженість на кордоні з Марокко та необхідність протидії сучасним повітряним загрозам у нестабільному регіоні. Су-57Е, звичайно, пропонує розширені можливості, які можуть посилити потенціал стримування Алжиру. Функції малопомітності дозволяють Су-57Е уникати передових систем протиповітряної оборони. Фото: @Defense Mirror.

Надманевреність Су-57Е забезпечується двигунами з векторною регульованою тягою, а його здатність нести широкий спектр боєприпасів робить його універсальним для місій класу «повітря-повітря» та «повітря-земля». Для Алжиру придбання Су-57Е стане сигналом про квантовий стрибок у військових технологіях, позиціонуючи його ВПС як регіонального лідера та противагу таким сусідам, як Марокко, яке експлуатує F-16 західного постачання. Фото: @Air Data News.

Су-57Е — це двомоторний багатоцільовий винищувач, розроблений ДП «Сухой» за російською програмою ПАК ФА, розпочатою в 1999 році для конкуренції з американськими F-22 Raptor та F-35 Lightning II. Маючи довжину близько 20,4 метра та розмах крил 14,1 метра, літак має максимальну швидкість 2 Маха (еквівалентно 2468 км/год) та дальність польоту близько 3500 км. Фото: @RuAviation.

Його ключові характеристики включають вдосконалену авіоніку, радіолокаційну антену з активною електронною решіткою (AESA). Його внутрішній відсік для озброєння може нести до 12 типів боєприпасів класу «повітря-повітря» та «повітря-земля», включаючи крилаті ракети-невидимки Х-69, планируючі бомби GROM та далекобійні ракети класу «повітря-повітря» Р-77М. Фото: @RuAviation.

Російські джерела стверджують, що малопомітність Су-57Е посилена спеціалізованими матеріалами, які можуть надзвичайно добре уникати радарів, хоча деякі міжнародні військові експерти критикують сопла двигунів та конструкцію планера, які не мають хороших малопомітних можливостей порівняно із західними або навіть китайськими конкурентами. Фото: @Army Recognition.

Комплект датчиків Су-57Е включає системи інфрачервоного пошуку та відстеження (IRST) та електронні засоби протидії для виявлення та глушіння ворожих радарів. Незважаючи на свою передову конструкцію, Су-57Е зіткнувся з численними проблемами, що викликало питання щодо його надійності та справжніх можливостей. Затримки у виробництві, проблеми з розробкою двигунів та аварія прототипу у 2019 році поставили під сумнів здатність Росії постачати Су-57Е у великих кількостях. Фото: @Defense Mirror.

Крім того, триваюча війна Росії в Україні створила напругу в оборонній промисловості країни, яка надає пріоритет внутрішнім потребам над експортом. Ці виклики свідчать про те, що широкомасштабне оперативне розгортання Су-57Е може зіткнутися з логістичними перешкодами, навіть коли Алжир готується прийняти та інтегрувати його до своїх ВПС. Фото: @National Security Journal.

Потенційну купівлю Алжиром Су-57Е слід розглядати в контексті поглиблення військових зв'язків з Росією. Протягом багатьох років Алжир став одним з найбільших ринків озброєнь для Росії, закупивши для своїх ВПС 44 винищувачі Су-30МКА, 58 МіГ-29 та 14 навчальних літаків Як-130. Його сухопутні війська мають на озброєнні понад 400 танків Т-90 та бойових машин піхоти БМП-2, а ВМС — підводні човни класу «Кіло» та корвети класу «Стерегущий». Фото: @Defense Mirror.

Ці системи відображають залежність Алжиру від російських технологій для підтримки сильної оборонної позиції. Су-57Е ще більше зміцнить це партнерство, надаючи Алжиру платформу для демонстрації сили та стримування потенційних супротивників у регіоні, що характеризується конкуренцією. Геополітично розгортання Су-57Е в Алжирі може змінити військовий та оборонний баланс сил у Північній Африці. Фото: @ National Security Journal.

Марокко, головний суперник Алжиру в регіоні, прагне модернізувати свої військово-повітряні сили за допомогою винищувачів F-16, що постачаються США, і тепер може зіткнутися з тиском щодо придбання більш досконалих платформ, таких як F-35. Це може спонукати Марокко зміцнити свої оборонні зв'язки зі США, що потенційно може прискорити переговори щодо F-35. У 2020 році США схвалили Марокко для розгляду питання придбання F-35, а Алжир також перейшов до Су-57E для конкуренції. Фото: @Defense Mirror.

Франція поставила Марокко винищувачі Dassault Rafale, які, хоча й є передовими, не є платформами п'ятого покоління. У лютому 2025 року в репортажі Focus News зазначалося, що на авіасалоні Aero India 2025 представники США відмовилися брати участь у демонстраційних польотах із Су-57E, що російські експерти інтерпретували як визнання переваги Су-57E над F-16 та F-35. Однак це твердження може бути перебільшеним, оскільки Франція та США залишаються впевненими у своїх платформах. Франція могла б відповісти, посиливши оборонну співпрацю з Марокко, можливо, запропонувавши модернізацію Rafale або сприяючи спільним навчанням для протидії новим військовим можливостям Алжиру. Фото: @ArmyRecognition.

Технологічна конкуренція між Су-57Е та західними винищувачами, такими як F-35, також є предметом уваги. F-35, з його передовими можливостями об'єднання датчиків та мережецентричними бойовими можливостями, широко вважається стандартом, провідним еталоном для винищувачів п'ятого покоління. Су-57Е, хоча й оснащений сучасними радарами AESA та далекобійними боєприпасами, не має належного рівня інтеграції даних та оптимізації малопомітності. Внутрішній відсік озброєння Су-57Е може нести менше боєприпасів, ніж F-35, а радарна площа видимості Су-57Е, за оцінками, більша, що полегшує його виявлення. Фото: @RuAviation.

Однак нижча вартість Су-57Е – оцінюється в 40-50 мільйонів доларів за одиницю порівняно з 80-110 мільйонами доларів за F-35 – робить його привабливим для таких країн, як Алжир, які можуть вважати західні платформи занадто дорогими або політично обмеженими експортними обмеженнями. Вибір Алжиру Су-57Е замість західних варіантів також відображає як практичні, так і геополітичні міркування. США та їхні союзники часто встановлюють суворі умови на продаж зброї, включаючи нагляд за кінцевим використанням та узгодження із західною зовнішньою політикою. Але Алжир, який історією не відповідає західній зовнішній політиці та сильно залежить від російської зброї, зіткнеться з більш складними обмеженнями в доступі до західної зброї. Фото: @National Security Journal.

Крім того, сумісність Су-57Е з існуючими системами Алжиру, що постачаються Росією, спрощує логістику та навчання. Хоча F-35 або Rafale можуть пропонувати кращу малопомітність та оперативну сумісність, їх придбання вимагатиме зміни оборонної стратегії Алжиру, яка з часів Радянського Союзу надавала пріоритет партнерству з Росією. Фото: @National Security Journal.

Важливо, що можливості Су-57Е слід розглядати поза межами власних заяв Росії. Москва має традицію перебільшувати характеристики своєї військової техніки для збільшення експорту, а обмежене виробництво Су-57 — менше 20 літаків буде поставлено російським ВПС до 2025 року — викликає питання щодо масштабованості Су-57Е. Залежність Су-57 від старішого двигуна АЛ-41Ф1, а не від запланованого АЛ-51Ф1, свідчить про обмеження продуктивності. Фото: @Army Recognition.

Ці фактори свідчать про те, що, хоча Су-57Е є потужною платформою, він може не повністю виправдати обіцянки Росії, особливо в умовах жорсткої конкуренції з передовими західними системами. Отже, для Алжиру Су-57Е — це стратегічна авантюра, можливість отримати технологічну перевагу у військовій справі та обороні, але це також може бути серйозним ризиком, оскільки характеристики та ефективність цього літака не були чітко та повністю доведені, тоді як оборонно-промисловий потенціал Росії перебуває під великим тиском. Фото: @Army Recognition.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/nga-du-kien-ban-giao-tiem-kich-su-57e-cho-khach-hang-trong-nam-2025-post1544494.html