Помилуйтеся знаковими пам'ятками, які змінили обличчя столиці.

(Новини VTC) - Протягом останнього десятиліття в Ханої було збудовано низку масштабних та вражаючих будівельних проектів, які стали родзинкою розвитку інфраструктури столиці.

Протягом багатьох років темпи урбанізації Ханоя різко змінилися, з появою численних висотних будівель, транспортної інфраструктури та проектів міського розвитку у всіх районах та комунах.

Яскравим прикладом є вежа Keangnam Landmark Tower, розташована на вулиці Фам Хунг, район Нам Ту Ліем. Це комплекс, що складається з готелю, комерційних приміщень, офісів та житлових приміщень площею майже 610 000 м².

Проєкт складається з двох 50-поверхових розкішних житлових будинків, з'єднаних з двома 72-поверховими комерційними та орендними квартирними вежами. Коли його вперше відкрили у 2012 році, це була найвища будівля у В'єтнамі заввишки 346 метрів, а оглядовий майданчик Sky Landmark 72 нагадував хмарочоси Сеула, Шанхаю чи Нью-Йорка... З моменту відкриття вежі Landmark-81 у Хошиміні (461,2 метра), Кіаннам опустився до другої найвищої будівлі у В'єтнамі.

Будівля Національних зборів , розташована на вулиці Док Лап в районі Ба Дінь, розпочала свою роботу в жовтні 2014 року з першою сесією 8-ї сесії 13-го скликання Національних зборів. Навіть через 10 років будівля Національних зборів залишається унікальним та масштабним архітектурним шедевром, символом найвищого органу державної влади.

Проєкт Музею військової історії В'єтнаму розпочався у 2020 році, його загальна площа становить 38,66 гектара. Комплекс розташований на проспекті Тханг Лонг, район Нам Ту Ліем (Ханой). Головна будівля проєкту має площу понад 23 000 м², а перед нею розташовані два озера площею 2000 м². У центрі площі височіє 45-метрова Вежа Перемоги, що символізує 1945 рік, коли країна здобула незалежність.

У новому Музеї військової історії В'єтнаму зберігається багато надзвичайно рідкісних військових артефактів, пов'язаних з постатями, подіями та історіями національної історії. Музей стане культурною родзинкою, ключовим місцем для історичної освіти в Ханої, сприяючи збереженню та популяризації культурних та історичних цінностей в'єтнамської нації та військових серед широкої громадськості та міжнародних друзів. Очікується, що Музей військової історії В'єтнаму відкриється для публіки з жовтня 2024 року.

Ханойський палац дітей побудовано на ділянці площею майже 40 000 м2 у парку озера CV1, в межах нової міської зони Кау Зяй, району Нам Ту Ліем. Будівництво розпочалося в листопаді 2021 року і зараз завершено. Палац дітей складається з двох будівель: у будівлі A (фасадній) розташовані театр, кінотеатр, художній клуб тощо; у будівлі B розташовані бібліотека, астрономічна вежа, спортзал, басейн тощо.

Палац було збудовано за сучасним архітектурним дизайном, наближеним до природи, з використанням багатьох інтелектуальних автоматизованих пристроїв. Проєкт було інвестовано для задоволення потреб дітей у відпочинку, спортивних змаганнях, фізичній підготовці та культурному та мистецькому обміні, створюючи сприятливе середовище для розвитку майбутніх талантів у Ханої.

Парк Хоа Бінь, що займає понад 20 гектарів у районі Бак Ту Ліем, є пам'ятним проєктом, присвяченим 990-річчю Тханлонга – Ханоя. Столиця також була удостоєна звання «Місто миру» ЮНЕСКО. Ключовою архітектурною особливістю парку є його головний вхід, який не має воріт, а натомість має символічні споруди. Головні ворота розташовані на північ, приблизно за 40 метрів від входу, за ними йде низка зелених островів. Усі дерева нещодавно посаджені та поєднані з озером та невеликими спорудами, такими як мости та дерев'яні доріжки вздовж озера, створюючи мальовничий зелений простір.

Штаб-квартира Viettel Group, розташована в районі D26 нового міського району Кау Джай, була спроектована американською консалтинговою дизайнерською фірмою Gensler та відкрита у 2021 році. Будівництво розпочалося у першому кварталі 2018 року та здійснювалося компанією Coteccons. Після більш ніж року роботи нова будівля штаб-квартири вже введена в експлуатацію.

Будівля натхненна логотипом Viettel, а весь її дах покритий зеленим кольором, вигинається від основи до вершини. Усередині штаб-квартира вміщує приблизно 1000 осіб.

Національний стадіон Мі Дінь було відкрито у 2003 році, в той час, коли навколишня територія була переважно сільськогосподарськими угіддями. Після більш ніж 20 років земля навколо стадіону майже зникла, замінена щільним скупченням висотних будівель.

В останні роки Ханой доклав значних зусиль для розвитку та синхронізації своєї міської транспортної інфраструктури. Транспортна мережа столиці поступово вдосконалювалася, що сприяло збільшенню сполученості та стимулюванню економічного розвитку.

У серпні 2024 року лінія метро Ньон – станція Ханой розпочала комерційну експлуатацію після 15 років будівництва. Це вважається радіальною лінією, що пролягає від околиці столиці вглиб центру міста. Очікується, що проєкт допоможе зменшити затори на дорогах та зменшити навантаження на існуючі автобусні маршрути в Ханої. Завдяки широкому спектру зручностей, метро Ньон – станція Ханой стає улюбленим вибором для багатьох мешканців.

Раніше, у листопаді 2021 року, перша міська залізнична лінія столиці Катлінь - Хадонг почала обслуговувати пасажирів, з'єднуючи центр міста з районом Хадонг.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 18 000 мільярдів донгів, а довжина головної лінії становить 13,05 км, повністю естакадна. Початкова точка – станція Катлінь, а кінцева – станція Єн Нгіа. Лінія включає 12 естакадних станцій та 1 депо, з яких курсує 13 поїздів. Проект розроблено відповідно до стандартів двоколійної залізниці, з шириною колії 1435 мм, максимальною швидкістю 80 км/год та робочою швидкістю 35 км/год. Час у дорозі від Катліня до Хадонга або навпаки становить понад 23 хвилини.

Будівництво бульвару Тханг Лонг розпочалося 20 березня 2005 року, а його урочисте відкриття відбулося 3 жовтня 2010 року, що збіглося з 1000-річчям дороги Тханг Лонг - Ханой. Бульвар Тханг Лонг є частиною дорожнього проекту Ланг - Хоа Лак із загальним обсягом інвестицій 7,527 мільярда донгів.

Проєкт починається на перетині з кільцевою дорогою 3 перед Національним конференц-центром і закінчується на розв'язці Хоалак, де перетинається з Національною автомагістраллю 21 - автомагістраллю Хошимін. Бульвар Тханг Лонг, загальною довжиною 29,264 км та шириною поперечного перерізу 140 м, вважається найдовшим і найсучаснішим бульваром у В'єтнамі.

Дорога Во Нгуєн Зяп, що з'єднує Міжнародний аеропорт Ной Бай з центром міста, має довжину 12 км і проходить через райони Донг Ань та Шок Сон. Проєкт було розпочато на початку 2015 року із загальним обсягом інвестицій понад 6,740 мільярдів донгів. Завдяки максимальній швидкості 90 км/год та 10 смугам для двостороннього руху, дорога Во Нгуєн Зяп скоротила час у дорозі від Ной Бай до центру Ханоя до лише 30 хвилин.

21 жовтня 2012 року було відкрито для руху естакадну ділянку кільцевої дороги №3. На той час проєкт привернув значну увагу мешканців Ханоя, оскільки це була перша естакадна кільцева дорога в країні. Дорога має 4 смуги для швидкісного руху та 2 смуги для аварійного зупинення. Загальний обсяг інвестицій становив понад 5 500 мільярдів донгів.

Естакадна ділянка кільцевої дороги №3 від Май Діч до Нам Тханг Лонг, відкрита для руху в жовтні 2020 року, має довжину 5,3 км, включаючи естакадну ділянку довжиною 4,8 км, що складається з ділянки довжиною 4426 м з балковими конструкціями Super-T та ділянки довжиною 404 м зі сталевими балковими конструкціями. Проєкт було побудовано відповідно до стандартів швидкісних автомагістралей з чотирма смугами руху, кожна шириною 3,75 м, двома смугами аварійного гальмування, двома внутрішніми смугами безпеки та центральною роздільною смугою. Це єдина естакадна ділянка дороги в Ханої, розрахована на швидкість 100 км/год.

Міст Няттан є одним із найвизначніших транспортних проектів у Ханої з 2008 року, коли провінція Хатай була об'єднана з Ханоєм. Відкритий для руху на початку 2015 року, міст простягається на понад 9 км із загальним обсягом інвестицій понад 13 626 мільярдів донгів. Міст Няттан має п'ять головних веж, що з'єднують вантові прольоти, що підтримують всю основну секцію мосту. Ці п'ять веж символізують п'ять стародавніх воріт Ханоя, міста з тисячолітньою історією та культурою.

Другий етап будівництва мосту Вінь Туй проходить паралельно першому етапу та розпочався у січні 2021 року із загальним обсягом інвестицій понад 2 500 мільярдів донгів. Початкова точка мосту знаходиться на перетині вулиць Чан Куанг Кхай, Нгуєн Кхоай та Мінь Кхай (район Хай Ба Чунг), а кінцева точка — на перетині вулиць Лонг Б'єн та Тхат Бан (район Лонг Б'єн). Міст має ширину понад 19 метрів та 4 смуги руху. Після завершення другого етапу будівництва міст Вінь Туй (включаючи Вінь Туй 1 та Вінь Туй 2) матиме найбільший поперечний переріз серед мостів у Ханої, з 8 смугами руху для автомобілів.

Окрім транспортної інфраструктури та офісних будівель, у Ханої також є багато міських районів та багатоповерхових житлових будинків, що збільшує житлову площу для його мешканців.

Трансформація транспортної інфраструктури та міських проектів Ханоя не лише ефективно служить його соціально-економічному розвитку, але й робить місто більш просторим та сучасним, що відповідає його ролі «серця» країни.

Vtcnews.vn

Джерело: https://vtcnews.vn/nhung-cong-trinh-tieu-bieu-lam-thay-doi-dien-mao-thu-do-ar892709.html