Запобігання роботі нелегальних таксі та несанкціонованих автобусних зупинок наприкінці року.

Одним із запропонованих рішень для боротьби з незаконними таксі та несанкціонованими автобусними зупинками є встановлення камер спостереження в гарячих точках, що дозволить владі швидко виявляти порушення та суворо реагувати на них.

Вони необережно зупиняються та паркуються, щоб підібрати пасажирів посеред дороги.

Останніми днями неважко було побачити сотні пасажирських автобусів, які постійно зупиняються та без розбору паркуються на дорозі Фам Хунг (Мідінь, Нам Ту Лієм, Ханой ), прямуючи до мосту Тханг Лонг, щоб забрати та висадити пасажирів.

Автобуси повзуть, підбираючи пасажирів біля автостанції Мі Дінь.

Пані Нгуєн Туї (Чуонг Мі, Ханой) щодня каже, що довгі черги пасажирських автобусів, які зупиняються та паркуються незаконно, створюють ще більші затори, особливо в години пік. «Автобуси раптово зупиняються або підрізають дорогу іншим транспортним засобам, щоб незаконно підбирати та висаджувати пасажирів, що дуже небезпечно», – зазначає пані Туї.

Згідно зі спостереженнями, транспортні засоби часто зупиняються та паркуються біля узбіччя, навіть на тротуарі або прямо на автобусних зупинках, рухаючись зі швидкістю равлика. Щойно правоохоронців немає, двері швидко відчиняються, щоб кондуктор міг впустити пасажирів на посадку.

Наприклад, вранці 2 січня, приблизно за 30 хвилин, на ділянці, що проходить через автостанцію Мі Дінь, журналісти стали свідками того, як десятки транспортних засобів без розбору зупинялися та паркувалися, щоб підібрати пасажирів, незважаючи на знаки заборони паркування.

Замість того, щоб зайти на автостанцію, щоб купити квитки, десятки людей стояли на узбіччі дороги, щоб сісти на автобус. Примітно, що багато пасажирів навіть недбало стояли посеред дороги, щоб обміняти багаж, що спричинило хаос та порушило безпеку дорожнього руху.

Пропозиція встановити камери відеоспостереження у гарячих точках.

Представник групи дорожньої поліції № 6 Департаменту поліції міста Ханой заявив, що проблема незаконних таксі та підбору пасажирів з порушенням правил триває вже багато років, особливо наприкінці року. Незважаючи на суворе дотримання правил з боку дорожньої поліції та транспортних інспекторів, багато таксі-компаній, прагнучи прибутку, продовжують ігнорувати правила та порушувати норми.

Щоб усунути першопричину незаконних таксі та несанкціонованих автобусних зупинок, владі необхідно розслідувати, чи існує якийсь захист або співучасть. Якщо так, необхідні серйозні дії та публічне розкриття порушень, щоб подати приклад та створити стримуючий ефект.

Експерт з транспорту, д-р Нгуен Хуу Дук

«Окрім збільшення кількості патрульних та контрольних сил у гарячих точках, влада безпосередньо відвідувала підприємства, транспортні компанії та представництва, щоб поширювати інформацію та запитувати підписані зобов’язання. Однак порушення все ще трапляються. Підрозділ проведе базове розслідування району та швидко виявить нові порушення та нову тактику, що використовується транспортними компаніями, для їх вирішення», – сказав представник групи дорожньої поліції № 6.

За словами пана Дао В'єта Лонга, заступника директора Департаменту транспорту Ханоя, під час роботи підприємств пасажирських перевезень виникло кілька поширених порушень, таких як зупинка контрактних транспортних засобів та туристичних транспортних засобів для посадки та висадки пасажирів у несанкціонованих місцях; а також транспортні засоби з 10 і більше місцями, що організовують комбіновані поїздки та бронювання без договору на перевезення.

Пасажирські автобуси регулярного маршруту рухаються зі швидкістю равлика дорогами навколо автостанцій, зупиняючись для посадки та висадки пасажирів, а також для завантаження/розвантаження товарів у недозволених місцях, перевищуючи швидкість, здійснюючи необдумані обгони, конкуруючи за пасажирів та порушуючи обмеження швидкості…

Ханой пропонує встановити камери спостереження на ключових дорогах та в районах автостанцій, щоб дозволити владі своєчасно перевіряти, контролювати, виявляти та суворо врегульовувати порушення. Водночас місто сприяє застосуванню інформаційних технологій та підвищує ефективність використання даних із пристроїв відстеження транспортних засобів для цілей правоохоронних органів.

Крім того, у Ханої створено міжвідомчу робочу групу для перевірки посадки та висадки пасажирів у цьому районі; відповідальність за випадки незаконної посадки та висадки пасажирів було покладено на райони та комуни.

Нам потрібні «специфічні ліки».

За словами експерта з питань транспорту доктора Нгуєн Хю Дика, наприкінці року, коли зростає попит на подорожі, явище незаконних таксі та несанкціонованих зупинок автобусів має тенденцію до зростання. Така ситуація не лише порушує безпеку дорожнього руху, але й призводить до втрат податкових надходжень для держави, водночас права пасажирів не гарантуються у разі аварій.

Автобуси повільно повзуть, висаджуючи пасажирів біля автостанції Мі Дінь.

«Багато транспортних підприємств використовують дуже витончені трюки, щоб навмисно обійти закон та уникнути перевірок і нагляду з боку влади. Ліквідація незаконних таксі та несанкціонованих автобусних зупинок не є новою проблемою, але це також не те, що можна зробити за одну ніч», – сказав пан Дук.

Для ефективного вирішення цієї проблеми, пан Дук вважає, що необхідний комплексний підхід, що включає численні рішення. Перш за все, вкрай важливо посилити інспекції та суворо карати порушення шляхом створення міжвідомчих робочих груп та регулярних перевірок у районах, що вважаються гарячими точками.

Крім того, необхідно інвестувати в модернізацію інфраструктури автостанцій, забезпечення зручності та безпеки, щоб залучити людей до вибору офіційних автостанцій замість неліцензованих автобусів; чітко регулювати час відправлення, місця посадки та висадки, а також суворо контролювати роботу автобусних компаній на офіційних станціях.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-ngan-xe-du-ben-coc-long-hanh-cuoi-nam-192250106225440882.htm