Професія з очищення корпусів суден

(Газета Куанг Нгай ) - Після риболовлі власники човнів наймають людей, щоб вони шкребли та чистили мушлі равликів та устриць, що прилипають до дна човнів. Робота зі шкребіння дна човнів дуже важка, але багато людей все ще виконують її, щоб заробити на життя та утримувати свої сім'ї.

Щойно повернувшись із тривалої риболовлі на архіпелазі Чионгса, пан Фам Тан Дик з комуни Бінь Чау (район Біньшон) скористався нагодою, щоб привезти свої два човни загальною потужністю майже 900 кінських сил на сліп у комуні Тінь Хоа (місто Куангнгай) для очищення та ремонту. Дна човнів були вкриті товстим шаром вусоногих молюсків та мідій, яких було дуже важко видалити. «Ці істоти дуже вперто чіпляються; лише за допомогою скребка їх можна збити з корпусу. Приблизно кожні чотири місяці я витягую човни на берег і наймаю робітників для їх очищення. Тому що, якщо їх не чистити, цей шар вусоногих молюсків та мідій не тільки обмежує швидкість човнів, але й з часом роз'їдає їх, що призводить до пошкоджень», – пояснив пан Дик.

За словами рибалок, частота чищення човнів залежить від умов кожного власника. Деякі власники чистять свої човни на березі кожні 5-6 місяців, тоді як інші чистять свої човни на сліпі кожні 3-4 місяці. Вартість кожного чищення та перефарбування човна становить близько 15-20 мільйонів донгів, залежно від розміру судна.

Робітник використовує скребок, щоб очистити шари устриць та мідій, що прилипли до дна рибальського човна.

Після стабілізації щойно завантаженого судна на стапелі, команда з очищення суден із семи осіб під керівництвом пана Фам Тан Ту з комуни Тінь Хоа швидко принесла потужний водяний шланг для очищення судна. Члени команди розділили роботу. Одні використовували водяні шланги для обприскування корпусу, а інші — скребки для видалення устриць, мідій та равликів, що прилипли до дна судна. Навіть під палючим полуденним сонцем чистильники суден невпинно працювали. Дивлячись на їхні руки, мозолисті та подряпані, я міг відчути, наскільки важкою є робота з очищення суден. В середньому команда пана Фам Тан Ту очищає три судна на день, заробляючи приблизно 2,5 мільйона донгів на людину. Це означає, що кожна людина заробляє близько 330 000 донгів.

«Ця робота дуже важка; ми проводимо цілий день у воді та піддаємося впливу стихій на сліпі, тому потрібне міцне здоров’я, щоб витримати її. У сухий сезон це легше, але в сезон дощів набагато важче, бо нам доводиться занурюватися в холодну воду, щоб підняти кораблі на сліп, а потім проводити весь день під дощем, миючи їх. Це важко, але завдяки цій роботі ми з братами маємо регулярну роботу та гроші, щоб утримувати наші сім’ї», – пояснив пан Ту.

Окрім того, що судна виводять на сліп, багато хто також наймає водолазів для їх очищення. Щоб чистити та мити ці рибальські човни, водолази повинні носити дихальні трубки та водолазний інструмент, годинами очищаючи кораблі під водою. Ця робота важка, виснажлива та небезпечна, тому вона підходить лише для сильних чоловіків. Відповідно, і оплата праці вища.

Пан Фам Вінь з комуни Тінь Хоа, маючи понад десятирічний досвід роботи водолазом, який шкрябав днище кораблів під водою, досі пам’ятає випадки, з якими він стикався під час своєї роботи. «Були випадки, коли в мене були судоми, і я не міг виплисти на поверхню, тому мої товариші по команді швидко допомагали мені дістатися до берега. Або ж були випадки, коли повітряний балон виходив з ладу, через що водолаз втрачав сили, його кінцівки слабшали, а іноді навіть починалася носова кровотеча…», – зізнався пан Вінь.

Текст і фотографії: AN NHIEN

ПОВ'ЯЗАНІ НОВИНИ ТА СТАТТІ:

Джерело: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202409/nghe-lam-sach-day-tau-6f915d3/