Задушений... уламками.

Ханой вступає у фазу прискореного будівництва низки ключових інфраструктурних та транспортних проектів. Однак, згідно з відгуками читачів, за метушнею цих масштабних проектів з очищення земель криються відчутні наслідки: десятки тисяч тонн будівельних відходів, цегли, каміння, бетону тощо зі знесених будівель накопичуються у великих кількостях у багатьох житлових районах, спричиняючи забруднення навколишнього середовища та створюючи значне навантаження на систему збору та обробки відходів столиці.

Відходи, цегла та каміння складені на ділянці, яку розчищають для будівництва проєкту Кільцевої дороги 2.5 (ФОТО: ТІЄН КУОНГ)

Уламки розкидані всюди.

На початку червня район навколо вулиць Нянь Хоа, Чінь Кінь та Тхуонг Дінь (район Тхань Суан) перетворився на хаотичний будівельний майданчик для проєкту Кільцевої дороги 2.5. Численні будинки та міцні споруди терміново зносили, щоб звільнити майданчик для підрядника. Оглушливий гуркіт бетонобурів та екскаваторів розривав старі стіни, руйнуючи 3-4-поверхові будівлі. Разом із цією метушнею з'являлися мільйони тонн битої цегли, каміння, бетону, іржавої сталі, піску, гравію та будівельних матеріалів, що місцями виходили на дорогу, готові до вивезення вантажівками.

Вказуючи на купу щебеню заввишки 3-4 метри біля свого будинку, пан Нгуєн Суан Тхань (62 роки, мешкає на вулиці Нян Хоа) зітхнув: «Ми рішуче підтримуємо план будівництва доріг міста та знесення будинків, щоб звільнити місце для проекту, але, на жаль, після знесення будинків відходи просто накопичуються день у день. Коли сонячно, пил летить всюди; коли йде дощ, накопичується бруд і бруд, а вода з каналізації переливається на дорогу, впливаючи на повсякденне життя навколишніх мешканців».

Не лише будівельна зона проекту Кільцевої дороги 2.5, але й багато інших районів Ханоя , такі як Нгі Там, Там Чінь, Тхуонг Дінь, Єн Нгіа… також перебувають у стані безладу з величезними «горами» відходів, що утворилися після розчищення земельних ділянок для розширення доріг, будівництва мостів або інфраструктурних проектів. Ханой прискорює розчищення земельних ділянок, щоб забезпечити прогрес ключових інфраструктурних проектів, але збір, транспортування та переробка відходів після знесення виявляють недоліки.

Вам також може сподобатися

Керівники округу Тхань Суан відвідали родину матері загиблого солдата та привітали її з Новим роком.22 січня, у рамках підготовки до місячного Нового року Коня 2026, делегація з партійного комітету, Народної ради, Народного комітету та Комітету Вітчизняного фронту В'єтнаму району Тхань Суань відвідала район, вручила подарунки та висловила подяку сім'ям одержувачів допомоги та заслуговуючим особам району.

Район Тхань Суан докладає всіх зусиль для виплати компенсації, переселення людей та передачі землі для проєкту кільцевої дороги 2,5.Район Тхань Суан прискорює виплату компенсації за розчищення земельної ділянки для проекту Кільцевої дороги 2.5, зокрема для ділянки від Нгуй Нху Кон Тум до Нгуєн Трай. Станом на 7 травня 2026 року Народний комітет району виплатив компенсацію за 340 з 472 випадків, що становить майже 75%, а загальна сума перевищує 905 мільярдів донгів.

Більш детальний огляд «дороги страждань» у Куангнгай.

Зросло незаконне скидання будівельних відходів.

За даними Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища Ханоя, місто наразі генерує приблизно 10 000 тонн будівельних відходів на день. Цей обсяг різко зростає в періоди пік, коли місто зосереджується на реалізації великих транспортних проектів, включаючи проекти мостів через Червону річку, кільцеві дороги та розширення Національної автомагістралі 1, Національної автомагістралі 6 та дороги, що з'єднує бульвар Тханг Лонг зі швидкісною автомагістраллю Ханой-Хоа Бінь.

Однак система обробки будівельних відходів у Ханої дуже скромна порівняно з кількістю утворених відходів. Усе місто може переробляти лише близько 1670 тонн на день у чотирьох пунктах прийому. Зокрема, сміттєзвалище в комуні Нгуєн Кхе, площею 4,8 гектара, має потужність 360 тонн на день. Три пункти передачі та переробки, що використовують технологію дроблення, включають: майданчик Пап Ван - Кау Гіе (район Єн Со) потужністю 480 тонн на день, майданчик VT12 (район Фук Лой) потужністю 480 тонн на день та майданчик у комуні Тху Лам потужністю приблизно 350 тонн на день. Після доставки сюди будівельні відходи подрібнюються, головним чином для створення заповнювача для вирівнювання, який потім використовується в поточних інфраструктурних проектах. Це дуже розумна модель циркулярної економіки , але насправді вона наразі «перевантажена» через те, що постачання значно перевищує потужності переробки.

Представники акціонерної компанії «Global Production Services» – підрозділу, який керує двома об’єктами з перевезення та переробки будівельних відходів у районах Єн Со та Фук Лой – заявили, що у 2025 році підрозділ отримував понад 5000 тонн твердих відходів на день, що вдвічі більше, ніж у попередньому році. Однак на початку 2026 року, коли проекти прискорили розчищення земель, кількість будівельних відходів, що вивозилися, перевищила 10 000 тонн на день, тоді як на об’єкті є лише два подрібнювачі з максимальною продуктивністю 80 тонн на годину. Раніше робітники працювали в середньому дві зміни на день, переробляючи близько 480 тонн. Коли тиск зріс, підрозділу довелося збільшити роботу до чотирьох змін, працюючи безперервно вдень і вночі, щоб досягти 800-1000 тонн на день, але навіть це було як «крапля в морі».

Величезна кількість утворених відходів, а також обмеження у зборі та переробці, призвели до незаконного скидання будівельних відходів. Користуючись покровом темряви, багато вантажівок, що перевозять будівельні відходи, цеглу, каміння та бетон, таємно скидають їх на пустирі, ставки та канали в передмістях. Пані Ле Тху Ту (52 роки, комуна Ан Ханх) висловила своє розчарування: «Іноді ми бачимо величезну купу розчину, цегли та каміння, що з’являється вздовж узбіччя дороги. Зазвичай вони скидають їх незаконно на світанку, що дуже ускладнює їх спіймати на гарячому».

Вам також може сподобатися

Саміт ШОС: Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь зустрівся з лідерами інших країн.З нагоди участі в саміті ШОС у Китаї, 1 вересня вдень, Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь зустрівся з Президентом Монголії, Прем'єр-міністром Пакистану, Президентом Киргизстану та Генеральним секретарем ШОС.

Перетворення будівельних відходів на ресурс.(PLVN) – В останні роки, через численні масштабні будівельні проекти, що тривають по всій країні, виникла значна нестача матеріалів для звалищ. Тим часом існує парадокс: щоденне утворення будівельних відходів (будівельного сміття), матеріалу, який можна було б повторно використовувати для цілей звалищ, залишається значною мірою невикористаним. Це призвело до широкого поширення скидання будівельного сміття в багатьох провінціях і містах, що спричиняє забруднення навколишнього середовища та порушує закон.

Ханой пришвидшує боротьбу з повенями, багато вулиць відновлено до їхнього первісного чистого стану.Ханой зосереджується на прискоренні будівництва серії проектів боротьби з повенями по всьому місту. Водночас відповідні установи терміново відновлюють дорожнє покриття та перефарбовують багато вулиць, сприяючи більш сучасному та однорідному вигляду міста до сезону дощів 2026 року.

Голова Народного комітету Ханоя Ву Дай Тханг щойно видав Директиву № 08/CT-UBND про посилення заходів щодо забезпечення гігієни навколишнього середовища під час будівництва інвестиційних проектів у місті. Голова Народного комітету Ханоя вимагає від інвесторів та підрядників суворо дотримуватися принципу поетапного будівництва, очищаючи кожну секцію в міру її завершення; та відновлюючи інфраструктуру одразу після завершення кожного об'єкта. Зокрема, будівельні підрозділи повинні нести повну відповідальність за гігієну навколишнього середовища на будівельному майданчику; вони зобов'язані впроваджувати екранування, обприскування пилопригнічувальними засобами, облаштовувати зони для миття транспортних засобів та забезпечувати очищення транспортних засобів, що перевозять матеріали та відходи, перед виїздом з будівельного майданчика, щоб мінімізувати поширення пилу та відходів у навколишнє середовище.

МІНЬ КХАНГ - ТЬЄН КУОНГ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/ngop-tho-vi-xa-ban-post856115.html