Перетинають повінь, щоб відвезти своїх дітей до школи.
У сонячну погоду мешканці села Ле Бак подорожують бетонною дорогою, але під час сезону дощів великі обсяги води з вище за течією призводять до того, що дорога, що з'єднує острів посеред річки Тху Бон, глибоко занурюється, а сильні течії ізолюють сотні домогосподарств у селі.
Коли рівень води на бетонній дорозі падає менше ніж на 0,5 м, вони переправляються на інший бік, але коли рівень води перевищує 1 м, їм доводиться використовувати невеликі човни, щоб дістатися до материка. Ця ж гілка річки також забрала життя багатьох мешканців села Ле Бак під час штормів та злив.
Пан Хо Дьєн (50 років, 1 група, село Ле Бак) розповів, що щороку з серпня по листопад за місячним календарем, якщо кількість опадів перевищує 150 мм, будинки селян затоплюються на глибину 1-1,5 м. У 2024 році сильні дощі в поєднанні з підвищенням рівня річок спричинили три повені для селян.
Під час сезону дощів селянам дуже важко дістатися до материка, особливо жінкам, які йдуть на ринок, та учням, які рано йдуть до школи. Перетинання річки вимагає використання поромів, і приблизно о 6:30 ранку невеликі пороми вже переповнені людьми, через що багато хто запізнюється на ринок та заняття.
«Щоб мої діти були в безпеці дорогою до школи, під час сезону дощів я переходила річку вбрід, несучи їх на руках, або йшла за ними на маленькому човні, щоб привезти рис і рибний соус до села, де вони залишалися, поки вода не спадала, перш ніж наважитися повернутися додому».
«Для учнів у селі здобути освіту досить складно. Іноді, коли я бачу дітей, які повертаються додому зі школи, я думаю, що вони садили рис, бо їхній одяг весь у багнюці, а книжки промоклі від води. Мені розривається серце від однієї думки про це», – поділився пан Дьєн.
За словами пана Нгуєн Суан Фуонга, голови села Ле Бак, у селі Ле Бак налічується близько 300 домогосподарств з понад 1500 мешканцями, чиї засоби до існування в основному залежать від сільського господарства та тваринництва.
Під час сезону дощів люди стикаються з труднощами в пересуванні через воду, що тече вниз по річці. Місцева влада інвестувала в невелике каное для перевезення жителів села та учнів до школи, але це все ще проблематично.
Люди радіють, почувши новину про будівництво мосту.
Протягом десятиліть мешканці села Ле Бак з нетерпінням чекали на урядові інвестиції у будівництво мосту через село, щоб полегшити пересування. Після завершення будівництва мосту селяни зможуть подорожувати та перевозити товари безпечніше та швидше, що зробить внесок у місцеву економіку .
Пан Нгуєн Суан Фуонг, голова села Ле Бак, додав, що нещодавно Народний комітет комуни провів вимір землі та запросив мешканців на зустріч, щоб домовитися про компенсацію приблизно 15-16 домогосподарствам, чиї землі постраждали, і всі вони з ентузіазмом відгукнулися.
Щодо решти державної землі, то комуна поверне її до початку будівництва мосту. «Коли ми почули новини у 2024 році, що проект будівництва мосту Ле Бак ось-ось розпочнеться, жителі села були у захваті», – схвильовано сказав пан Фуонг.
Повідомляється, що у 2022 році Народний комітет провінції Куангнам погодився дозволити Народному комітету району Зуй Сюйен побудувати міст через село Ле Бак, комуна Зуй Чау. Орієнтовна вартість цього мосту становить приблизно 45 мільярдів донгів.
За словами пана Нгуєна Тхе Дика, заступника голови народного комітету округу Зуй Сюйен, проєкт мосту Ле Бак було схвалено із загальним обсягом інвестицій у розмірі 84,3 мільярда донгів, з яких 70% було виділено з провінційного бюджету, а 30% – з районного бюджету.
Міст з'єднує райони Зуй Сюйен та Дьєн Бан, з'єднуючись з районом Дай Лок через міст Ван Лі (Дьєн Бан). Будівництво розпочалося 2 грудня 2024 року та очікується, що його буде завершено у грудні 2025 року.
Міст має такі масштаби та технічні стандарти: залізобетон та попередньо напружений залізобетон, ширина мосту: 8,0 м + 2 x 0,5 м = 9,0 м, довжина мосту 309 м, під'їзні шляхи з обох кінців понад 350 м, асфальтобетонне покриття, міст розташований безпосередньо над штаб-квартирою Народної ради та Народного комітету комуни Зуй Чау, район Зуй Сюйен.
«Це один з ключових проектів для проведення партійного з’їзду району Зуй Сюйен на період 2025-2030 років. Це терміновий проект, який відповідає прагненням поколінь людей у комуні Зуй Чау та сусідніх населених пунктах».
Після завершення та введення в експлуатацію проєкт усуне потребу в поромних переправах, що допоможе зменшити втрати життя та майна людей, особливо під час сезону дощів та повеней.
«Цей транспортний проєкт, разом із проєктом мосту Ван Лі – Дьєн Бан та проєктом мосту Цзяо Тхуй Зуй Сюйен – Дай Лок, не лише сприяє зручному сполученню між районами Нонг Сон, Зуй Сюйен, Дьєн Бан та Дай Лок, але й з’єднує транспорт з містом Дананг, роблячи значний внесок у сприяння соціально-економічному розвитку району Зуй Сюйен та сусідніх районів у майбутньому», – поділився пан Дик.
Джерело: https://baoquangnam.vn/nguoi-dan-le-bac-ngong-doi-cau-moi-3145582.html
Коментар (0)