Мешканці Тхань Ха чекають на розв'язку з автомагістраллю

Очікується, що розв'язка, що з'єднує провінційну дорогу 390 зі швидкісною автомагістраллю Ханой - Хайфон, буде завершена у вересні 2025 року.

Люди нетерплячі

Під час інвестування та будівництва проекту швидкісної автомагістралі Ханой - Хайфон у 2012 році держава повернула майже 88 000 ^м2 землі у 170 домогосподарств у комунах Тхань Куонг та Вінь Лап (Тхань Ха). У лютому 2022 року Народний комітет провінції Хайзионг схвалив інвестиційну політику проекту щодо інвестування в будівництво перехрестя, що з'єднує шосе 390 зі швидкісною автомагістраллю Ханой - Хайфон.

Мета проекту — зменшити навантаження на Національну автомагістраль 5, використати переваги швидкісної автомагістралі Ханой — Хайфон, полегшити регіональне рух транспорту, сприяти соціально-економічному розвитку... Відкриття мосту Куанг Тхань з'єднало район Тхань Ха з Хайфоном, відкривши новий, зручніший напрямок для мешканців Тхань Ха. Після мосту Куанг Тхань проект розв'язки зі швидкісною автомагістраллю, як очікується, продовжить вирішувати дилему цієї бідної сільської місцевості.

У червні 2022 року було розгорнуто інвестиційний проект будівництва розв'язки, що з'єднує шосе 390 зі швидкісною автомагістраллю Ханой - Хайфон, завершення якого очікується у грудні 2024 року. Але на сьогоднішній день проект все ще перебуває у хаотичному стані.

Щоразу, проходячи повз незавершений будівельний майданчик, пані Фам Тхі Сен у комуні Тхань Куонг зупиняється, щоб помилуватися ним. Пані Сен сподівається, що перехрестя буде незабаром завершено, щоб полегшити пересування. Це не лише її бажання, а й очікування та надія багатьох жителів Тхань Ха. Пан Ле Ван Дат, голова Народного комітету комуни Віньлап, сказав, що хоча будівництво перехрестя, що з'єднує провінційну дорогу 392 зі швидкісною автомагістраллю Ханой - Хайфон в районі Біньзянг, розпочалося у квітні 2022 року, але було відкрито для руху в лютому 2024 року (що гарантує прогрес), будівництво тут все ще йде повільно, бувають випадки, коли не видно жодних робітників, тому вона дуже нетерпляча. З 2022 року дотепер на більшості зустрічей та діалогів виборці зверталися з проханням до всіх рівнів та секторів направити будівельні підрозділи та підрядників до пришвидшення виконання проекту.

Слабка геологія

Праворуч від перехрестя робітники копають та укочують дорожнє покриття.

У розмові з репортером газети «Hai Duong» пан Нгуєн Тьєн Вінь, посадовець Ради з управління проектом будівництва розв'язки, що з'єднує провінційну дорогу 390 зі швидкісною автомагістраллю Ханой - Хайфон, зазначив, що основною причиною повільного просування проекту є дуже слабка геологія. Під час реалізації проекту будівельники витратили багато часу, зусиль та коштів на покращення ситуації. Окрім забивання бетонних паль, будівельникам довелося використовувати гнітові дренажі, які є дуже дорогими. Після цього будівельникам довелося провести 2 етапи навантаження (зменшення просідання та збільшення несучої здатності слабкого ґрунту), кожен з яких тривав від 3 до 6 місяців.

Наразі ділянка дороги з лівого боку проекту очікує навантаження на другому етапі. Правий бік розкопується для засипання дороги піском. Після коригування очікується, що проект буде завершено у вересні 2025 року. Наразі на лівому боці перехрестя завершено встановлення несучих елементів під мостом, 4 опор та 2 опор мосту, очікується завершення навантаження для будівництва дорожнього покриття. «Понад 30 робітників все ще чергують вдень і вночі з лівого та правого боків перехрестя, щоб здійснити будівництво проекту. Однак, окрім тривалого часу навантаження, у поточний сезон дощів та штормів будівельний підрозділ також стикається з багатьма труднощами, що є несприятливим для будівельного проекту», – сказав пан Вінь.

За словами представника Департаменту транспорту Хай Дуонг, основною причиною затримки проекту є слабка геологія, на відновлення якої потрібен тривалий час. Інвестор та будівельна група продовжують тісно координувати свої дії під час процесу реалізації, щоб якомога швидше завершити проект відповідно до побажань людей.

Інвестиційний проект будівництва розв'язки, що з'єднує шосе 390 з автомагістраллю Ханой - Хайфон, включає 1 естакаду на автомагістралі Ханой - Хайфон (міст A6-02), 1 підземний перехід для людей, під'їзні шляхи, об'їзні шляхи, системи водовідведення та освітлення, а також організацію дорожнього руху. Проект інвестується Корпорацією міського розвитку Кінь Бак - АТ, а його вартість становить близько 350 мільярдів донгів.

МІНЬ НГУЄН

Джерело: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-cao-toc-389069.html