Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Визначте «вузькі місця»

Хоча всі рівні та сектори провінції доклали багато зусиль для пришвидшення розподілу державного інвестиційного капіталу, досягнуті темпи не відповідали очікуванням через численні труднощі та проблеми в процесі впровадження.

Báo Đắk LắkBáo Đắk Lắk19/08/2025

Згідно з даними Департаменту фінансів, станом на 24 липня 2025 року провінція Даклак виділила понад 3 797 мільярдів донгів (що дорівнює 31,1% плану державних інвестицій на 2025 рік). З них з центрального бюджету було виділено 29,2% плану; з місцевого бюджету – 34% плану.

Заступник директора Департаменту фінансів Хюїнь Зіа Хоанг оцінив, що темпи виплати державних інвестицій у перші місяці 2025 року в провінції ще не досягли встановленого плану, оскільки робота з компенсації, підтримки та переселення все ще відбувається повільно, зокрема, є багато проблем із визначенням законності земельних документів; брак земель для переселення; люди все ще мають скарги щодо цін на компенсацію та політики переселення... Крім того, координація між інвесторами та місцевою владою та відповідними підрозділами ще не синхронізована.

Для проектів з використанням іноземного капіталу (ОДР) необхідно виконувати їх паралельно з правовими нормами В'єтнаму та угодами, підписаними зі спонсором; процес реалізації проходить багато етапів, кроків і значною мірою залежить від спонсора, що також є причиною уповільнення реалізації та розподілу коштів проектів. Крім того, фінансові надходження провінції від державних інвестицій все ще повільні, що також впливає на хід реалізації та розподілу деяких програм і проектів. Крім того, існує ряд інших причин, що впливають на ефективність та хід реалізації, таких як: брак землі для будівництва, повільне планування видобутку наземних мін для будівництва тощо.

Проєкт будівництва дороги Хошимін , східної об'їзної дороги Буон Ма Тхуот, все ще застряг на розчищенні ділянки, що прилягає до Національної автомагістралі 14.

«Наразі існує низка проектів, які не застрягли на етапі очищення майданчика, але їхня реалізація затримується, а підрядників немає, тому необхідно переглянути та врахувати відповідальність кожного інвестора та кожного населеного пункту, а також сміливо діяти проти посадових осіб, пов’язаних із повільним розподілом державного інвестиційного капіталу».

Голова провінційного народного комітету Та Ань Туан

Представник Провінційної ради управління інвестиційними проектами будівництва транспортних споруд та розвитку сільських районів (Рада А) заявив, що призначений капітальний план на 2025 рік становить понад 3,286 мільярда донгів. Станом на 20 липня 2025 року було виплачено понад 877 мільярдів донгів (що дорівнює 26,7% від плану, що нижче за середній показник по провінції). Повільні виплати зумовлені багатьма різними причинами, включаючи проблеми з розчищенням будівельного майданчика та переміщенням технічної інфраструктури. Більше того, цього року дощі почалися раніше, ніж у попередні роки, а сильні та безперервні дощі в населеному пункті значно вплинули на плани та хід будівництва підрядників. Будівельні матеріали, особливо пісок та камінь, є дефіцитними на ринку, що також впливає на плани та хід будівництва великих проектів. Крім того, організація будівельних бригад підрядниками не повністю використала сприятливі погодні умови; деякі підрядники ще не мобілізували максимальну кількість техніки, обладнання та людських ресурсів, як було зобов'язано...

Окрім вищезгаданих регулярних причин, причиною, чому темпи виплат все ще залишаються «млявими», є також і зусилля інвестора. Деякі проекти, які вже завершені та введені в експлуатацію, включені до плану на 2025 рік, інвестори завершують процедури затвердження розрахунків за проектами та гарантійних робіт, тому вони не виплачують кошти. У плані на 2025 рік є деякі нові проекти, які перебувають у процесі тендеру на будівництво та монтаж, тому обсягів для виплат немає.

Заступник голови провінційного народного комітету Труонг Конг Тхай заявив, що наразі в провінції є багато завершених проектів, але вони не були завершені протягом багатьох років, навіть десятиліть, що призводить до призупинення капіталовкладень та невизначеності остаточної вартості.

Згідно з даними Державного казначейства регіону XIII та Державного казначейства регіону XIV, станом на 30 червня 2025 року загальний залишок авансів на основні інвестиційні будівництво з державного бюджету, що знаходяться в управлінні населених пунктів, які ще не завершили процедури оплати за відшкодований обсяг, становить понад 4,346 млрд донгів (стара провінція Даклак: понад 1,701 млрд донгів, стара провінція Фу Єн: понад 2,645 млрд донгів). З них прострочені аванси, які навряд чи будуть стягнуті, становлять понад 3,78 млрд донгів.

Деякі інвестори з великими авансовими залишками включають: Раду А, Раду управління інвестиційними проектами цивільного та промислового будівництва провінції (Рада Б), Раду управління інвестиційними проектами будівництва у східному регіоні провінції (Рада В). Усі три ради управління проектами знаходяться в процесі завершення та вирішення питань щодо відкриття рахунків, печаток та очікування обробки даних Державним казначейством. Рада А та Рада Б не мають директора ради, тому виникають проблеми, пов'язані з підписанням контрактів, виконанням завдань тощо. З 1 серпня Народний комітет провінції призначив заступника голови Народного комітету провінції Чуонг Конг Тая безпосередньо керувати та управляти Радою А до завершення роботи директора ради відповідно до положень.

Щодо проектів районного рівня, переданих до провінційної ради з управління проектами, вони наразі очікують надання середньострокового плану державних інвестицій та річного плану, в якому буде визначено детального інвестора, перш ніж зможуть продовжити їх реалізацію. Це суттєво вплинуло на хід розподілу державного інвестиційного капіталу в провінції.

Джерело: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/nhan-dien-diem-nghen-5ba15f8/


Коментар (0)

No data
No data

У тій самій темі

У тій самій категорії

Кожна річка – подорож
Хошимін залучає інвестиції від підприємств з прямими іноземними інвестиціями у нові можливості
Історичні повені в Хойані, знімок з військового літака Міністерства національної оборони
«Велика повінь» на річці Тху Бон перевищила історичну повінь 1964 року на 0,14 м.

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнес

Дивіться, як прибережне місто В'єтнаму потрапило до списку найкращих туристичних напрямків світу у 2026 році

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт