Багато проектів будівництва автомагістралей випереджають графік.

Серія проектів успішно просувається.

В останні дні вересня на етапі XL2 проекту швидкісної автомагістралі Північ-Південь, ділянці Ван Фонг - Нячанг, майже 600 інженерів і робітників, а також понад 300 локомотивів продовжували старанно працювали, використовуючи сонячні періоди на будівельному майданчику, щоб випередити час і забезпечити завершення робіт до 30 квітня 2025 року.

Заливання бетону для узбіччя дороги, проект швидкісної автомагістралі Ван Фонг - Нячанг. Фото: Туонг Као Сон.

«З моменту запуску прем’єр-міністром «кампанії з моделювання 500 днів і ночей для завершення будівництва 3000 км швидкісних автомагістралей» група Son Hai мобілізувала в 1,3 раза більше техніки та обладнання, а також подвоїла свою робочу силу».

«Поряд із дотриманням 3-змінного графіка будівництва з 4 бригадами, середній обсяг робіт підрядника наразі сягає 90 мільярдів донгів на місяць, що в 1,5 раза більше, ніж до запуску проекту», – сказав пан Тран Ба ​​Лам, керівник проекту Package XL2 проекту швидкісної автомагістралі Ван Фонг – Нячанг.

Пан Нгуєн Ань Ван, заступник генерального директора корпорації Thang Long, також поділився тим, що обсяг виробництва підрозділу збільшився приблизно в 1,8 раза порівняно з часом до запуску руху за емуляцію.

«Ми мобілізували в 1,4 раза більше техніки та обладнання, додавши більше будівельних бригад до різних компонентів проекту. Наразі обсяг виробництва досяг 420 мільярдів донгів, що майже на 2% перевищує запланований показник», – повідомив пан Ван.

Допомога інвесторам у збільшенні коефіцієнта виплат.

В інтерв'ю газеті Giao Thong пан Ле Куок Зунг, виконувач обов'язків директора Ради управління проектом 7, повідомив, що у 2024 році проект Чітхань - Ванфонг отримав один раунд додаткового фінансування на суму 568 мільярдів донгів. Проект Ванфонг - Нячанг отримав два раунди додаткового фінансування загальною вартістю майже 900 мільярдів донгів. Станом на кінець вересня 2024 року результати виплат Ради управління проектом 7 досягли приблизно 5 125/8 235 мільярдів донгів, що становить понад 62% від виділеного капітального плану.

Триває будівництво дорожнього покриття на ділянці швидкісної автомагістралі Хам Нгі - Вунг Анг.

За словами представника Ради управління проектом Тханг Лонг, якій Міністерство транспорту виділило загальний капітальний план на суму понад 6,630 мільярдів донгів у 2024 році, обсяг виплат цього підрозділу станом на 20 вересня досяг понад 3,500 мільярдів донгів, що перевищує зареєстрований план більш ніж на 746 мільярдів донгів.

Оскільки одна з рад з управління проектами призначила Міністерство транспорту у 2024 році відносно великий капітальний план у розмірі 10 406 мільярдів донгів, пан Тран Хуу Хай, директор Ради з управління проектами №6, повідомив, що до середини вересня обсяг виплат ради досяг 7 681 мільярда донгів.

«Проект швидкісної автомагістралі Північ-Південь, зокрема ділянка Вунг Анг – Бунг, та проект-складова 2 швидкісної автомагістралі Кхань Хоа – Буон Ма Тхуот – це два проекти з найвищими показниками освоєння коштів, які сягають понад 81% та майже 91,5% відповідно», – сказав пан Хай.

Прискорений прогрес, який скоротив на вісім місяців ділянку Куангнгай - Хоайньон проекту швидкісної автомагістралі Північ-Південь, також робить значний внесок у результати розподілу коштів Ради з управління проектом 2.

На сьогоднішній день рівень виплат за проектами в рамках Ради з управління проектами 2 досяг 53,5% від загальної виділеної суми понад 8 000 мільярдів донгів. Рада також запросила додаткові 815 мільярдів донгів на проект швидкісної автомагістралі Куангнгай - Хоайньон.

Тепер нам лише потрібно подбати про матеріали.

Незважаючи на те, що це один із проектів з найвищим прогресом серед складових проектів Східної швидкісної автомагістралі Північ-Південь, що зараз реалізуються, керівники Ради управління проектом 7 все ще стурбовані тим, що темпи будівництва та виплати коштів на швидкісну автомагістраль Ван Фонг - Нячанг можуть бути уповільнені через труднощі з придбанням землі.

За словами пана Ле Куок Зунга, наразі розчищення земельної ділянки для проєкту на основній ділянці швидкісної автомагістралі в основному завершено. Однак 1,44 км залишаються незбудованими через проблеми з технічною інфраструктурою, особливо 12 ділянок з високовольтними лініями електропередачі 110 кВ та 220 кВ.

За словами керівників Департаменту управління будівельними інвестиціями (Міністерство транспорту), за рішучим керівництвом Прем'єр-міністра, темпи передачі земельних ділянок для проекту 2 складової швидкісної дороги Кханьхоа - Буон Ма Тхуот через провінцію Даклак зросли на 7,3%; земельні ділянки для проекту 2 складової швидкісної дороги Б'єнхоа - Вунгтау через Донгнай зросли на 20%; площа земельних ділянок для будівництва швидкісної дороги Хоа Льєн - Туй Лоан зросла на 4,4%; а земельні ділянки для ділянок проекту шосе Хошимін Рать Сой - Бен Нят та Го Куао - Вінь Тхуан зросли майже на 18%... Це створює сприятливі умови для проектів, спрямованих на прискорення будівництва та поступове збільшення обсягів освоєння коштів.

Однак, поточна складність полягає в тому, що прогрес у видачі дозволів на видобуток матеріалів у деяких місцевостях не відповідає вимогам, особливо для проектів у регіоні дельти Меконгу.

Станом на середину вересня 2024 року, окрім провінції Віньлонг, яка видала дозволи на 1,1/3,4 млн м3, провінції Тьєнзянг та Бен Че все ще впроваджують процедури видачі та доповнення дозволів на гірничодобувні операції.

«Місцевій владі необхідно проактивно координувати свої дії з міністерствами та відомствами для вирішення труднощів та завершення процедур отримання ліцензій на видобуток корисних копалин до вересня 2024 року, забезпечуючи достатній обсяг та потужності для дотримання термінів проекту», – поділився представник Департаменту інвестиційного та будівельного управління.

Представники Департаменту планування та інвестицій заявили, що вони порадили керівництву Міністерства транспорту доручити інвесторам доручити підрядникам пришвидшити будівництво об'єктів, які менше залежать від погодних умов, таких як: системи безпеки дорожнього руху (заливання розділових смуг, виготовлення захисних огорож, дорожніх знаків); накопичення запасів щебеню та асфальтових матеріалів тощо, а також проактивний початок будівництва, щойно стане сприятливою погода.

За даними Департаменту планування та інвестицій, у 2024 році Міністерству транспорту було виділено 71,284 млрд донгів на державні інвестиційні кошти. На сьогоднішній день рівень виплат Міністерства оцінюється в понад 40 000 млрд донгів. З цієї суми більша частина витраченого капіталу зосереджена на проектах швидкісної автомагістралі Північ-Південь.

Міністерство транспорту пропонує додатково виділити 2,954 млрд донгів на проекти групи B, які наразі не мають фінансування у 2024 році; та додатково 1,240 млрд донгів за рахунок збільшення доходів центрального уряду у 2022 році на проекти, які завершили інвестиційні процедури. Загальний запланований обсяг виплат Міністерством на 2024 рік становить приблизно 75,478 млрд донгів.

Щоб забезпечити максимальне використання капітального плану цього року, Міністерство транспорту скоригувало план у чотири етапи для 35 проектів, загальна вартість скоригованого капіталу склала майже 2 900 мільярдів донгів.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-cao-toc-vuot-tien-do-192240926224623939.htm