Проривні проекти, що змінюють обличчя Хошиміна

Як ворота до Хошиміна, окрім Сайгонського мосту 1, побудованогодо 1975 року, що з'єднує вулицю Дьєнб'єнфу (район Бінь Тхань) з Во Нгуєн Зяп (місто Тху Дик), Сайгонський міст 2 був урочисто відкритий наприкінці 2023 року та паралельний Сайгонському мосту 1. Сайгонський міст 2 має довжину майже 1 км, включаючи 30 прольотів, розрахований на 100 років служби та витримує землетруси 7-го рівня.

Протягом останніх 50 років у Хошиміні було створено рекордні проекти, як правило, будівлю The Landmark 81.

Гелікоптери відпрацьовують польоти в рамках підготовки до 50-ї річниці визволення Півдня та національного возз'єднання в будівлі The Landmark 81.

На момент свого відкриття The Landmark 81 не лише стала найвищою будівлею в Південно-Східній Азії, але й побила інші рекорди, такі як найвищий оглядовий майданчик у В'єтнамі, найвища квартира у В'єтнамі та найвищий ресторан і бар у Південно-Східній Азії.

Система дорожнього руху в районі Бінь Тхань – воротах до Хошиміна, побудована синхронно та сучасно.

Куточок східної частини Хошиміна, знятий з гелікоптера.

Куточок нового міського району Тху Тхім.

Жваві висотні будівлі по обидва боки річки Сайгон.

Куточок 1-го округу, Гошмілл.

Багато сучасних хмарочосів змінюються

обличчя

Гошмік

Хошимін стає красивішим і величнішим.

Сучасні та розкішні береги річки Сайгон.

Міст Тху Тхіем 2 через річку Сайгон має загальні інвестиції майже 3 100 мільярдів донгів, з'єднує місто Тху Дик з районом 1 і буде введений в експлуатацію у другому кварталі 2022 року.

Будівництво мостів Тху Тхєм 1 та Тху Тхєм 2 зробить транспортне сполучення та сполучення центру Хошиміна з новим міським районом Тху Тхєм та східною частиною Сайгону зручнішим.

Завдяки прагненню скористатися регіональним економічним розвитком, Хошимін стає придатним для життя міським районом, що приваблює іноземні інвестиції.

Тху Тхієм — болотиста місцевість, відома як Китайський квартал. Мешканці Тху Тхієма після 1975 року переважно займалися сільським господарством, але вже через десятиліття все повністю змінилося.

У 2007 році було завершено будівництво мосту Тху Тхьєм 1, і мешканці району Бінь Тхань почали поступово переїжджати до району 2 (нині місто Тху Дик). Коли тунель Тху Тхьєм офіційно відкрився для руху, цей район почав перегортати нову сторінку.

З блискавичною швидкістю виникла низка елітних житлових проектів , були побудовані, розширені та очищені нові дороги… Ту Тхім перетворився на район «золотої землі».

Він не лише має значення найдовшого ключового радіального маршруту в Хошиміні, допомагаючи з'єднати центр Хошиміна з районом Тху Тхьєм, зменшуючи навантаження на Сайгонський міст, але й створює сильні зміни в міському ландшафті.

З обшарпаного вигляду десятки тисяч мешканців, які проживають уздовж берегів каналу Тау Ху - Бен Нге та по обидва боки вулиць Хам Ту та Тран Ван К'єу, були переселені на нові, кращі та зручніші місця в обмін на нову, простору та красиву дорогу.

Наразі Хошимін продовжує дослідження плану продовження цього проспекту до Лонг Ану , з'єднавши його з швидкісною автомагістраллю Чунг Луонг для покращення регіонального сполучення.

В результаті, на каналі Тау Ху - Бен Нге виникла низка проектів.

Нерухомість

у цій галузі стає дорогим.

Східно-Західний проспект, що виходить на річку Сайгон.

У 1996 році корпорація Phu My Hung – спільне підприємство Tan Thuan Industrial Development Company Limited та CT&D Group (Тайвань, Китай) – розпочала будівництво міської інфраструктури Phu My Hung. Фото: PMH.

Звідси почали поступово матеріалізуватися перші ескізи міської зони. До травня 2018 року міська зона Фу Мі перетворилася з болота на сучасну зразкову міську зону, першу у своєму роді у В'єтнамі. Фото: PMH.

Окрім міської зони Фу Мі Хунг, район Південного Сайгону дедалі більше розвивається, тут з'являється багато сучасних міських районів та висотних будівель. Фото: PMH.