Проблеми, які потрібно вирішити

Окрім можливостей, залучення інвестицій також стикається з багатьма викликами, що вимагають гнучкого управління та синхронної координації між усіма рівнями та секторами провінції Даклак.

Одним із найбільших сподівань провінції Даклак є створення осі розвитку Схід-Захід, яка з'єднає високогірний регіон з південно-центральним узбережжям.

Однак насправді технічна інфраструктура та рух транспорту між двома осями досі не синхронізовані. Наразі Національна автомагістраль 29 все ще має обмежену вантажопідйомність та безпеку руху; автомагістралі та морські порти не були повністю інвестовані.

Хоча існують інвестиційні можливості, побудова ефективної сполучної інфраструктури між гірськими та прибережними районами, між новими ключовими економічними зонами, стане великою проблемою з точки зору капіталу та часу. Відсутність повноцінної сполучної інфраструктури також викликає занепокоєння у багатьох підприємств.

Морський порт Вунг Ро, один з важливих вантажних транспортних вузлів провінції. Фото: Хо Нху

Пан Данг Ван Хюй, директор компанії Huy Hung Company Limited, поділився тим, що провінція Даклак має чудові можливості для залучення інвестицій. Однак, для сприяння імпорту та експорту товарів необхідно мати склади в морських портах, особливо склади та рефрижераторні транспортні засоби, оскільки товари провінції – це переважно сільськогосподарська та водна продукція. Крім того, більшість малих та середніх підприємств у провінції не мають знань про міжнародну торгівлю. Тому інвесторам необхідно реалізовувати проекти, пов’язані з юридичними послугами, щоб допомогти підприємствам ознайомитися зі стандартами кожної країни, а також дізнатися про іноземні ринки.

«Для забезпечення зростання на 8% адміністративна реформа та залучення інвестицій є ключовими питаннями та відіграють дуже важливу роль. Однак у цій роботі все ще існує багато «вузьких місць». Окрім «вузьких місць» у механізмах та політиці, є також «вузькі місця» у психології. Тому в новій ситуації та нових вимогах проблема полягає в тому, що самі посадовці та державні службовці повинні усунути ці «вузькі місця» у психології».

Член Центрального Комітету Партії, секретар Обласного комітету Партії  

Крім того, на думку багатьох підприємств, інтеграція двох адміністративних апаратів, створення нового, синхронного генерального плану та єдиної політики управління та стимулювання інвестицій вимагатимуть багато часу та зусиль. Без синхронізації інвесторам може бути важко зрозуміти та впровадити нормативні акти.

Раніше кожен населений пункт мав власне планування, тому після об'єднання та консолідації вимогою було швидко скоригувати та інтегрувати планування в новий простір.

Тим часом, зміни в стратегіях, плануванні та планах розвитку повинні відповідати певним принципам і процесам, створюючи умови для розвитку, що відповідають реальності, уникаючи конфліктів та відсутності синхронізації, впливаючи на зростання та залучення інвестицій.

Тому новий уряд провінції поступово переробляє план підтримки бізнесу та забезпечення розумного розподілу ресурсів, мінімізуючи нерівність між центральними та периферійними районами.

Водночас, визначити ключові економічні сектори та галузі на основі порівняльних переваг, створити нові бренди для залучення інвестицій, розвивати туризм , послуги, промисловість та логістичні системи. Звідси створювати регіональні зв'язки, оптимізувати ланцюги поставок та знизити транспортні витрати.

За даними Департаменту фінансів, раніше кожен населений пункт (раніше Фу Єн та колишній Дак Лак) розробив програму заохочення інвестицій для провінції у 2025 році.

Програми реалізуються відповідно до соціально-економічної орієнтації розвитку кожного населеного пункту на 2025 рік. Основна увага приділяється залученню галузей промисловості та сфер з перевагами, що відповідають орієнтації та стратегії економічного розвитку провінції.

Таким чином, Міністерство фінансів координує свої дії з відповідними секторами для переробки нової програми та плану на основі двох опублікованих програм заохочення інвестицій.

Мета полягає в тому, щоб продовжувати заохочувати та залучати інвестиції, розвивати стартапи та інновації; суттєво покращувати інвестиційний клімат, мобілізувати та ефективно використовувати ресурси для соціально-економічного розвитку, а також забезпечувати безпеку та національну оборону.

Аеропорт Туй Хоа буде розширено для обслуговування зростаючого попиту пасажирів, що створить рушійну силу для залучення інвестицій у провінцію. Фото: Хо Нху

Пан Тран Ван Тан, директор Департаменту фінансів, зазначив, що об'єднання провінції є можливістю підвищити конкурентоспроможність, використовуючи регіональні переваги та ширший масштаб. Зокрема, серед ключових факторів є покращення Індексу конкурентоспроможності провінції (PCI), спрощення адміністративних процедур та створення прозорого та сприятливого бізнес-середовища. Наразі Департамент реорганізовує Центр сприяння інвестиціям провінції Даклак. Це буде основний підрозділ, який надаватиме консультації з питань сприяння інвестиціям провінції.

Сподіваємося, що найближчим часом зміна стратегії, планування та плану розвитку відповідно до конкретних принципів і процесів відкриє більше можливостей для залучення інвестицій. Водночас це створить умови для сталого розвитку провінції, відповідно до фактичної ситуації, а також «подвійного» потенціалу після об’єднання.

Джерело: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nhung-thach-thuc-can-hoa-giai-cb31230/