Ці корабельні уламки лежать на найбільших глибинах світу.

Знаменитий «Титанік» затонув на глибину приблизно 3810 метрів, але це все одно набагато менше, ніж найглибша корабельна аварія, яку коли-небудь знайшли.

Ці корабельні уламки лежать на найбільших глибинах світу .

Уламки "Титаніка" лежать на дні Атлантичного океану. Відео : WHOI

«Титанік», який затонув у 1912 році, знову привертає увагу після того, як 18 червня підводний апарат «Титан», на борту якого перебувало п'ять туристів, що відвідували «Титанік», втратив зв'язок в Атлантичному океані. Рано вранці 23 червня ( за ханойським часом) Берегова охорона США оголосила про виявлення уламків «Титана», що свідчить про вибух судна.

«Титанік» затонув у водах приблизно за 600 км від узбережжя Ньюфаундленду, Канада. Згідно з веб-сайтом компанії OceanGate Expeditions, екскурсії на місце затонулого корабля пропонуються з 2021 року, вартість яких становить 250 000 доларів США з особи. Корабель знаходиться на глибині приблизно 3810 метрів, що більш ніж удвічі перевищує глибину відомого Великого каньйону в Сполучених Штатах і в п'ять разів перевищує висоту найвищої будівлі у світі – хмарочоса Бурдж-Халіфа в Дубаї.

Однак ця глибина все ще набагато менша, ніж глибина найглибшого корабля у світі – USS Samuel B. Roberts, також відомого як «Sammy B». Корабель було виявлено майже рік тому, у червні 2022 року, на глибині 6895 метрів у Філіппінському морі. Американський дослідник Віктор Весково виявив судно через десятиліття після трагедії.

«Семюел Б. Робертс» брав участь у заключному етапі битви в затоці Лейте 1944 року, коли японський флот та американські війська зіткнулися в затоці Лейте на Філіппінах. Під час цього етапу корабель був атакований і потоплений лінкором, що призвело до загибелі 89 осіб. Наразі він знаходиться на глибині майже в чотири рази більшій, ніж глибина Великого каньйону.

Корабель ВМС США «Семюел Б. Робертс» перед тим, як затонув у Філіппінському морі. Фото: DM Published Images

Відкриття корабля «Семюел Б. Робертс» минулого року призвело до втрати есмінця «Джонстон» звання найглибшого корабельного корабля у світі. Есмінець ВМС США «Джонстон», який затонув 25 жовтня 1944 року після битви з японцями під час Другої світової війни, носив цей титул лише близько року. Затонулий корабель вперше виявили у 2019 році біля узбережжя острова Самар у Філіппінському морі, а офіційно його знахідку підтвердили у 2021 році. Корабель лежить на глибині 6456 метрів, що еквівалентно приблизно 15 Емпайр-стейт-білдінгам, поставленим один на одного.

У 2019 році експерти на борту дослідницького судна Petrel опублікували відео, на якому видно деформовані секції корпусу USS Johnston, що лежать на дні океану. «Ми не знайшли жодних цілих конструкцій корпусу. Затонулий корабель був повністю зруйнований, залишилися лише фрагменти», – заявила команда експертів після виявлення затонулого судна.

До затоплення ВМС США «Джонстон» рекорд найглибшого корабельного судна у світі протягом майже 30 років утримував корабель «Ріо Гранде». Корабель було виявлено в 1996 році майже за 1000 км від узбережжя Бразилії. Донині на берег продовжують викидати фрагменти та артефакти з корабля. «Ріо Гранде» — німецький корабель часів Другої світової війни, атакований американськими винищувачами в 1944 році, який затонув на глибину приблизно 5762 метри.

Судно SS City of Cairo затонуло за 770 км на південь від острова Святої Єлени. Фото: DM Published Images

Після корабля «Ріо-Гранде» у списку найглибших корабельних аварій світу йде корабель «Сіті з Каїра», який затонув на глибині 5150 метрів в Атлантичному океані. Корабель був торпедований нацистським підводним човном у 1942 році та опустився на морське дно. На той час на борту було 136 пасажирів та приблизно 100 тонн срібних монет. Ці монети були знайдені у 2015 році.

Британський уряд доручив компанії Deep Ocean Search (DOS) пошук артефактів з корабля. Наразі скарб срібних монет належить британському уряду, його вартість оцінюється приблизно в 34 мільйони фунтів стерлінгів.

«Команда швидко зрозуміла, що робота на великих глибинах створює серйозні технічні труднощі. Ці проблеми були для нас новими і потребували швидкого вирішення. Поєднання тиску, температури, повторних занурень на такій глибині та інших факторів призвело до численних системних збоїв, з якими ми ніколи раніше не стикалися під час роботи на глибинах 3000-4000 метрів», – поділився речник DOS інформацією про місію.

Тху Тао (за даними Mail )

Посилання на джерело: https://vnexpress.net/nhung-xac-tau-chim-duoi-do-sau-lon-nhat-the-gioi-4620734.html