Рівень води спав на 3000 км автомагістралі.

Хоча ці проекти вважаються «резервними» для досягнення мети завершення будівництва 5000 км швидкісних автомагістралей до 2030 року, інвестори та підрядники, що беруть участь у двох проектах швидкісних автомагістралей (Донг Данг – Тра Лінь та Хю Нгі – Чі Ланг), щойно розпочали 40-денний спринт для завершення проекту та відкриття маршрутів до 31 грудня 2025 року.

Це був справді величезний виклик, оскільки будівництво обох швидкісних автомагістралей розпочалося лише рік тому та велося на надзвичайно складній місцевості з геологічними умовами. Весь будівельний майданчик для обох проектів також нещодавно зазнав значної шкоди від сильних дощів та повеней. Однак, окрім виконання зобов'язань перед прем'єр-міністром Фам Мінь Чінем , цей останній поштовх, зумовлений високою рішучістю, також заклав важливу основу для дострокового завершення двох проектів швидкісних автомагістралей у найпівнічнішому регіоні країни.

Примітно, що більшість підрядників, які працюють над швидкісними автомагістралями Донг Данг - Тра Лінь та Хю Нгі - Чі Ланг, також є частиною пікового періоду, розпочатого прем'єр-міністром, який має на меті завершити будівництво 3000 км швидкісних автомагістралей до кінця 2025 року. 88-кілометрова ділянка швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, від Куанг Нгай до Хоай Нхон, яку виконують ці підрозділи, також наближається до завершення, і планується відкриття та введення в експлуатацію 19 грудня 2025 року.

Дух «лише розмов про дії, а не про відступ» та «подолання сонця та дощу, а не програш штормам та сильним вітрам» поширюється на більшість проектів швидкісних автомагістралей по всій країні. Це дало дуже позитивні сигнали щодо мети завершення будівництва 3000 км швидкісних автомагістралей, оскільки до початку листопада 2025 року по всій країні було введено в експлуатацію 2476 км швидкісних автомагістралей.

Наразі Міністерство будівництва та місцева влада рішуче спрямовують інвесторів та підрядників на мобілізацію максимальних ресурсів та організацію будівництва у «3 зміни, 4 бригади» для завершення решти 733 км із 22 проектів швидкісних автомагістралей, запланованих до завершення у 2025 році. Однак, незважаючи на високий рівень рішучості, проекти все ще стикаються з об'єктивними труднощами через зміну клімату та екстремальні погодні умови. Багато провінцій у північних та центральних гірських регіонах постраждали від серйозних наслідків повеней та зсувів. Деякі населені пункти в південному регіоні, такі як Донгнай, Кантхо, Анзянг та Хошимін, також відчувають несприятливі погодні умови, сезон дощів триває довше, ніж зазвичай.

Тим часом, решта будівельних робіт на 3000-кілометровій швидкісній автомагістралі в основному складаються з фундаментів та асфальтобетонних покриттів. Ці елементи значною мірою залежать від погодних умов, тому прогрес демонструє ознаки відставання від графіка.

Подолання цих труднощів нелегке. Інвесторам та підрядникам необхідно розробити обґрунтовані та наукові плани будівництва; збільшити робочу силу та обладнання; подолати недоліки, спричинені дощами та повенями, забезпечуючи якість проекту; і водночас оперативно проводити приймальні випробування та оплату, забезпечуючи розподіл державного інвестиційного капіталу. Керівникам міністерств, галузей та місцевих органів влади також необхідно серйозно впроваджувати нещодавню директиву глави Уряду: уважно стежити за будівельними майданчиками, оперативно вирішувати труднощі, заохочувати та належним чином винагороджувати, а також не залишати інвесторів, підрядників, інженерів та робітників «на самоті» на будівельному майданчику.

Поряд зі створенням найкращих умов для підрядників, інвесторам необхідно швидко додати спроможні підрозділи для «рятувальних» ділянок маршруту, які ризикують відставати від графіка, відповідно до духу «тимчасового відкладання прибутку – все заради мети 3000 км швидкісної автомагістралі», з негайною метою відкриття всієї швидкісної автомагістралі Північ-Південь (східна ділянка) для руху до 19 грудня 2025 року.

Це найпрактичніший внесок будівельної галузі у святкування 14-го Національного з'їзду партії, створення міцної основи та сприяння успішній реалізації цілей, викладених у Резолюції про План соціально-економічного розвитку на 2026 рік, нещодавно схваленій Національними зборами, об'єднання всієї країни у використанні нових можливостей та перспектив, а також готовність вступити в еру національного прогресу.

Джерело: https://baodautu.vn/nuoc-rut-3000-km-cao-toc-d433741.html