Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Тунелювання починається на розв'язці вартістю 2,4 трильйона донгів у західній частині Ханоя.

Після більш ніж 6 місяців будівництва, проєкт перехрестя Кільцевої дороги 3.5 – бульвару Тханг Лонг прискорює свій прогрес, вступаючи у фазу земляних робіт підземного переходу довжиною майже 1 км, формуючи інфраструктуру району.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng30/10/2025

Проєкт будівництва багаторівневої розв'язки між кільцевою дорогою 3.5 та бульваром Тханг Лонг, загальний обсяг інвестицій якого становить майже 2 400 мільярдів донгів, офіційно вступив у фазу прокладання тунелю після більш ніж 6 місяців реалізації. Очікується, що цей ключовий проєкт завершить мережу транспортної інфраструктури у західній частині Ханоя, вирішить вузькі місця та сприятиме соціально -економічному розвитку регіону.

Проект будівництва багаторівневої розв'язки між кільцевою дорогою 3.5 та бульваром Тханг Лонг (комуна Ан Кхань) був схвалений Народним комітетом Ханоя.
Проект будівництва багаторівневої розв'язки між кільцевою дорогою 3.5 та бульваром Тханг Лонг (комуна Ан Кхань) був схвалений Народним комітетом Ханоя , а будівництво заплановано на період з 2022 по 2026 рік. Очікується, що будівництво розпочнеться наприкінці квітня 2025 року після завершення передачі земельної ділянки.

Будівельні роботи стрімко просуваються.

Станом на кінець жовтня проєктний майданчик у комуні Ан Хан працював на повну потужність. Десятки важкої техніки, такої як екскаватори, машини для буріння паль, баштові крани, а також велика кількість робітників безперервно працювали, щоб забезпечити прогрес. Багато важливих компонентів поступово набували форми, зокрема будівництво сталевих конструкцій для відгалужувальних мостів та початок земляних робіт тунелю.

Робітники терміново встановлюють сталеві каркаси для підготовки до будівництва несучої конструкції мосту турбінної гілки.
Було мобілізовано велику кількість важкої техніки, включаючи екскаватори, палебури та баштові крани. Робітники терміново встановлюють сталеві каркаси для підготовки до будівництва чорнової конструкції мосту турбінної гілки. На фото, збоку кільцевої дороги 3,5, досі є заводи, які не перемістили.

Інженерний проект сучасної розв'язки.

Проєкт задумано як комплекс, що включає прямий підземний перехід та систему турбоподібних естакад для ефективного управління транспортним потоком та мінімізації конфліктів між транспортними потоками.

Категорія підземного переходу

Підземний перехід було побудовано вздовж подовженої дороги Ле Тронг Тан (нині дорога Хоанг Тунг), що з'єднується з Національною автомагістраллю 32. Тунель має загальну довжину 975 м та 4 смуги руху. Конструкція тунелю включає:

  • Підземний тунель: 150 м завдовжки, пролягає під бульваром Тханг Лонг.
  • Відкритий тунель: довжина 157,5 м, розташований на вулиці Хоанг Тунг.
  • Підпірна стіна: Загальна довжина 220 м.
Проєкт розпочався з проходки тунелю із закритої ділянки тунелю довжиною 150 м під бульваром Тханг Лонг.
Ділянка під бульваром Тханг Лонг спроектована як закритий тунель довжиною 150 м, тоді як ділянка на вулиці Хоанг Тунг спроектована як відкритий тунель довжиною 157,5 м з підпірною стіною довжиною 220 м. Наразі розпочато земляні роботи тунелю.

Естакада та турбінні гілки

Проєкт включає чотири гілки мосту через турбіни з використанням попередньо напружених залізобетонних балок, загальною довжиною 2346 м. Кожна гілка мосту має ширину 8,8 м, що забезпечує дві смуги руху для автотранспорту. Крім того, одночасно впроваджуються допоміжні елементи, такі як захисні огорожі загальною довжиною 619 м.

Будівництво секцій турбінного мосту з використанням попередньо напружених залізобетонних балок плити.
Крім того, в рамках проєкту також будуються захисні огорожі для коліс довжиною 619 м у 8 місцях за опорами, а також попередньо напружений залізобетонний плитний турбінний міст довжиною 2346 м/4 гілки, шириною мосту 8,8 м, що вміщує 2 смуги руху транспортних засобів.

Оглядова інформація про проект

Проект перетину кільцевої дороги 3.5 та бульвару Тханг Лонг був схвалений Народним комітетом Ханоя із загальним обсягом інвестицій приблизно 2,384 мільярда донгів. Інвестором є Рада з управління інвестиційними проектами цивільного будівництва міста Ханой. Згідно з планом, очікується, що будівництво триватиме близько 1000 днів (більше 3 років) протягом 2022-2026 років.

Підземний перехід та інші компоненти транспортної розв'язки, вартістю майже 2,4 трильйона донгів, поступово набувають форми.
Після місяців інтенсивного будівництва, підземний перехід 3.5 на кільцевій дорозі та інші компоненти проекту "суперрозв'язки" вартістю майже 2,4 трильйона донгів поступово набувають форми, з надією незабаром створити сучасний транспортний ландшафт і зробити внесок у завершення інфраструктурної мережі у західному Ханої.

Джерело: https://baolamdong.vn/nut-giao-2400-ty-phia-tay-ha-noi-bat-dau-dao-ham-399008.html


Коментар (0)

Залиште коментар, щоб поділитися своїми почуттями!

У тій самій темі

У тій самій категорії

Квіткові села Ханоя вирують підготовкою до святкування Нового року за місячним календарем.
Унікальні ремісничі села вирують активністю з наближенням Тет.
Помилуйтеся унікальним та безцінним садом кумкватів у самому серці Ханоя.
Помело з Дьєна рано «затоплюють» Південь, ціни стрімко зростають перед Тетом.

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнеси

Помело з Дьєна, вартістю понад 100 мільйонів донгів, щойно прибули до Хошиміна і вже замовлені покупцями.

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт