На перехресті вартістю 2400 мільярдів донгів на заході Ханоя починається копання тунелю

Після понад 6 місяців будівництва, проєкт розв'язки між кільцевою дорогою 3.5 та проспектом Тханг Лонг прискорює прогрес, вступаючи у фазу риття тунелю довжиною майже 1 км, формуючи інфраструктуру району.

Проєкт будівництва розв'язки між кільцевою дорогою 3.5 та проспектом Тханг Лонг, загальний обсяг інвестицій якого становить майже 2 400 мільярдів донгів, офіційно вступив у фазу будівництва тунелю після більш ніж 6 місяців реалізації. Очікується, що цей ключовий проєкт завершить мережу транспортної інфраструктури на заході Ханоя, усуне вузькі місця та сприятиме соціально -економічному розвитку регіону.

Проект будівництва перехрестя між кільцевою дорогою 3.5 та проспектом Тханг Лонг (комуна Ан Кхань) був схвалений Народним комітетом Ханоя , його реалізацію заплановано на період 2022-2026 років. З кінця квітня 2025 року розпочнеться будівництво після завершення передачі будівельного майданчика.

Терміновий прогрес будівництва

Згідно з даними на кінець жовтня, будівельний майданчик у комуні Ан Хан працює на повну потужність. Десятки важкої техніки, такої як екскаватори, бурильні установки для паль, баштові крани та велика кількість робітників, безперервно працюють над забезпеченням прогресу. Багато важливих пунктів поступово набувають форми, зокрема будівництво сталевих конструкцій для відгалужувальних мостів та початок земляних робіт тунелів.

Ряд важкої техніки, такої як екскаватори, машини для буріння паль, баштові крани, мобілізовано на максимум. Робітники терміново збирають сталеві каркаси для підготовки до будівництва чорнової конструкції мосту турбінної гілки. На фото, з боку кільцевої дороги 3.5, досі є заводи, які не перемістили.

Інженерне проектування сучасних перехресть

Складний проект включає прямий тунель та систему естакад у формі турбіни для ефективного розподілу потоку транспорту та мінімізації конфліктів між транспортними засобами.

Категорія підземного переходу

Підземний перехід побудовано у напрямку продовження вулиці Ле Чонг Тан (нині вулиця Хоанг Тунг), що з'єднує тунель з національною автомагістраллю 32. Загальна довжина тунелю становить 975 м, а його масштаб становить 4 смуги руху. Конструкція тунелю включає:

• Закритий тунель: 150 м завдовжки, під землею під бульваром Тханг Лонг.
• Відкритий тунель: довжина 157,5 м з боку вулиці Хоанг Тунг.
• Підпірна стіна: Загальна довжина 220 м.

Ділянка під проспектом Тханг Лонг спроектована як закритий тунель довжиною 150 м, тоді як сторона Хоанг Тунг спроектована як відкритий тунель довжиною 157,5 м з підпірною стіною довжиною 220 м. Наразі розпочато копання тунелю.

Естакада та турбінні гілки

Проєкт передбачає 4 гілки турбінного мосту з використанням попередньо напружених залізобетонних балок, загальною довжиною 2346 м. Кожна гілка мосту має ширину 8,8 м, 2 смуги руху для автотранспорту. Крім того, синхронно розгортаються допоміжні елементи, такі як колісні бар'єри, загальною довжиною 619 м.

Крім того, в рамках проєкту також будуються колісні бордюри довжиною 619 м у 8 місцях після опори, міст через турбінну гілку з попередньо напруженою залізобетонною балкою довжиною 2346 м/4 гілки, шириною мосту 8,8 м та 2 смуги руху для автотранспорту.

Огляд проекту

Проект розв'язки Кільцевої дороги 3.5 – проспект Тханг Лонг був схвалений Народним комітетом Ханоя із загальним обсягом інвестицій близько 2,384 мільярда донгів. Інвестором є Рада з управління інвестиційними проектами цивільних робіт міста Ханой. Згідно з планом, період будівництва очікується близько 1000 днів (більше 3 років) у період реалізації 2022-2026 років.

Після багатьох місяців термінового будівництва, 3,5-метровий тунель кільцевої дороги та інші елементи проекту "суперперехрестя" вартістю майже 2,4 мільярда доларів поступово набувають форми, з надією незабаром забезпечити сучасний вигляд транспорту, що сприятиме завершенню інфраструктурної мережі на заході Ханоя.

Джерело: https://baolamdong.vn/nut-giao-2400-ty-phia-tay-ha-noi-bat-dau-dao-ham-399008.html