Вручення національного прапора та рятувальних кругів рибалкам у Лі Сон, щоб допомогти їм продовжувати заробляти на життя в морі. Фото: Тай Бінь.

Найнезабутнішим враженням від цієї морської подорожі був шторм! Хвилі та вітер безперервно билися понад 50 годин, подолавши майже 500 морських миль, починаючи з військово-морського порту Дананг , піднімаючись до острова Кон Ко, потім спускаючись до острова Лі Сон і, нарешті, повертаючись до берега. Стоячи поруч із флагштоком на вершині Тхой Лой на острові Лі Сон, гірський вітер погрожував знести нас, і ми відчували себе так, ніби перебуваємо в бурхливому морі внизу. Ранкові заходи на острові, включаючи церемонію підношення ладану на Кладовищі мучеників та пам'ятника патрульній команді Хоанг Са та Бак Хай, а також програму культурного обміну на радіолокаційній станції 550… все це ніби злилося воєдино серед шуму вітру та хвиль. Від обміну на радіолокаційній станції 550 залишилися в пам'яті не лише зворушливі подарунки Тет з материка, даровані солдатам та цивільним на острові, але й видатні виступи акторів Молодіжного театру. Серед сильного вітру та хвиль молоді голоси здавалися ще потужнішими, гучнішими та сповненими життя. Через бурхливе море, коли хвилі постійно піднімалися та спадали на кілька метрів, пасажирському судну знадобилося більше години, щоб пришвартуватися до KN 390. Обід того дня довелося відкласти, оскільки сильні хвилі розгойдували корабель, перекидаючи обідні столи, змушуючи солдатів логістики знову все прибирати.

Сильні вітри та бурхливе море завадили судну KN 390 перевезти людей на острів Кон Ко. Товари та подарунки Тет довелося перевантажити на невеликий рибальський човен, що належав місцевим рибалкам. Це завдання було справді складним і непростим; боротьба з хвилями тривала годинами, солдати чекали, поки хвилі піднімуться достатньо високо, щоб рибальський човен досяг рівня палуби патрульного судна, перш ніж вони могли безпечно перевантажити товари. Обмін та привітання Тет між делегацією та островом Кон Ко могли відбутися лише онлайн. Щирі пісні та теплі, ніжні побажання Тет, що передавалися по радіо, неодноразово заглушалися хвилями. А потім, у момент прощання, командир корабля оголосив: «Будь ласка, пройдіть до правого борту корабля, щоб попрощатися з островом». Прощавай, острів! Вперше я став свідком такої простої, але урочистої церемонії! Пролунали три довгі, гучні свистки. Ми дивилися на знайомий острів, що зникав удалині. Відчуття подолати тисячі морських миль, щоб дістатися сюди, не маючи змоги привітатися, прощатися серед хвиль та вітру, було неймовірно зворушливим! Товариш-офіцер з 3-го військово-морського регіону, який стояв поруч зі мною після церемонії «привітання острова», зізнався: «Останні п’ять років я щороку виконував цю місію, але мені ніколи не випадало можливості ступити на острів».

Співробітники рибного патруля чергують у морі під час бурхливого моря, коли хвилі досягають 6 та 7 балів. Фото: Тай Бінь.

Моя перша поїздка на острів Кон Ко відбулася 11 років тому (травень 2013 року), коли я очолював делегацію письменників з Хюе на екскурсію островом. Цього разу мені дуже хотілося пройтися дорогами, затіненими деревами баррінгтонія та терміналія. На знаку з картою плану розвитку острова острів Кон Ко виглядав як зелений листок лотоса, що піднімається з моря. Острів Кон Ко відомий як «око моря», «непотоплюваний флот» під час опору США, і двічі був удостоєний звання героя. Під час тієї поїздки я вперше побачив, доторкнувся та відчув дерева баррінгтонія та терміналія та їхні суцвіття білих квітів. Я був свідком повсякденного життя мешканців острова та сфотографувався з дітьми з їхніми невинними, чистими очима у дворі дитячого садка Хоа Фонг Ба. Натхненний цвітінням морського мигдалю та мангровими деревами з квадратним листям на острові, я написав вірш «Довідники на острові Кон Ко», який містить рядок: «Тут квіти розпускаються хвилями та вітром / Плоди мангрових дерев з квадратним листям падають, як квадратні краплі дощу».

Я випадково пив ранкову каву на палубі корабля з одним із молодих офіцерів, які «10 років тому (2014) брали участь у битві на патрульному судні рибальства, коли Китай зухвало розгорнув нафтову платформу Haiyang 981, щоб зазіхнути на виключну економічну зону та континентальний шельф В'єтнаму». Він розповів, що відтоді брав участь у багатьох рятувальних операціях, шукаючи рибалок, які зазнали лиха в морі. «Бачите, цей корабель KN 390 такий великий і широкий (загальна довжина 90 м, найширша точка 14 м, висота борту 7 м, вантажопідйомність 2000 тонн), але він все ще як бамбуковий листок посеред моря». Рятування рибалок, вдень і вночі, особливо під час бурхливого моря, було справді важкими «битвами». У безкрайньому, штормовому океані «доки є сигнал лиха, ми продовжуємо пошуки». Молодий офіцер додав, що його родина служить у флоті вже три покоління.

Доки ця подорож у ці бурхливі дні не сталася, той вірш з минулого повернувся до мене. Тут квіти квітнуть серед хвиль і вітру! Я знову бачу суцвіття білих квітів морського бризу, що яскраво квітнуть в очах і посмішках, у піснях і співах, у рукостисканнях і вітаннях, у вірі, любові та прихильності між солдатами та народом, між материком і островами… Морський бриз став символом мужності та незламної волі в'єтнамського народу та землі, символом військовослужбовців флоту, які вдень і вночі захищають священний суверенітет моря та островів Вітчизни.

ФАМ НГУЄН ТУОНГ