Чи можна оглянути автомобіль з тріснутою шиною?

Шини є важливою деталлю, яка відповідає за підтримку всього кузова автомобіля, безпосередньо контактуючи з дорожнім покриттям. Після тривалого періоду використання автомобільні шини неминуче тріскаються, відколюються або рвуться.

Шина з тріснутим шаром каркаса не пройшла перевірку

На гарячу лінію газети Giao thong надійшло запитання від читача: дорогою додому на Тет, через їзду по вибоїстій дорозі з багатьма гострими каменями, тріснула задня шина. Після Тет автомобіль має пройти техогляд, чи пройде тріснута шина його?

Автомобілі з тріснутими шинами, що оголюють корд шини, є серйозними дефектами та не пройдуть техогляд та реєстрацію транспортного засобу (ілюстративне фото).

Щодо цього питання представник центру огляду транспортних засобів заявив, що згідно з Національним технічним регламентом щодо автомобілів, причепів, напівпричепів та чотириколісних моторизованих вантажних транспортних засобів щодо перевірки технічної безпеки та захисту навколишнього середовища (QCVN 122:2024), тріснуті, пошкоджені або здуті автомобільні шини, що оголюють шар шини, є серйозними дефектами (MaD), тому автомобіль не пройде огляд шин, що означає не проходження техогляду транспортного засобу.

Якщо шина вашого зчитувача ремінців Giao має тріщину на вищевказаному рівні, вона також не пройде перевірку. Однак, якщо тріщина незначна, а шар волокон не оголений, її можна класифікувати як незначний дефект (MiD), і шина все одно пройде перевірку. Після проходження всіх інших категорій автомобілю буде видано сертифікат та штамп про перевірку.

Крім того, QCVN 122:2024 також передбачає, що інші пошкодження та дефекти, пов'язані з автомобільними шинами, якщо вони виявлені, також не пройдуть перевірку шин.

В тому числі: Неправильна кількість шин, розмір шин, зазначений виробником, технічна документація; Ненадійне встановлення, неповне, пошкоджене кріплення та нещільно закріплені деталі; Тріснутий, деформований обід, гальмівне кільце; Шини з обох боків напрямного колеса мають різний малюнок протектора, при використанні відновлених шин; Зношені шини до позначки виробника.

Щодо монтажного кронштейна та запасного колеса, якщо монтажний кронштейн тріснутий, зламаний або встановлений ненадійно, автомобіль також не пройде перевірку. Однак, якщо запасне колесо не є комплектним відповідно до правил виробника, автомобіль все одно буде перевірено у звичайному порядку, оскільки це незначне пошкодження або дефект.

Якщо тріщина на поверхні шини незначна, її можна залатати, але якщо вона серйозна, для забезпечення безпеки необхідно замінити шину на нову (ілюстративне фото).

Як полагодити тріснуті шини?

Технік автомайстерні в районі Нам Ту Лієм ( Ханой ) розповів, що існує багато причин, які призводять до тріщин, відколів або розривів автомобільних шин. Причиною можуть бути аварії або непередбачені ситуації, різке гальмування, що призводить до сильного тертя шини об поверхню дороги, що призводить до розривів, відколів або розтріскування шини;

Через тривале використання шин, після закінчення терміну придатності, поверхня шини деградує, зношується, утворюються тріщини та розриви; через їзду транспортного засобу по місцевості з великою кількістю вибоїн, гострим камінням, шина дряпається, зношується, проколюється, що призводить до появи тріщин та розривів.

Ще однією причиною є неправильний тиск у шинах. Надмірне накачування шини може призвести до передчасного зносу шини в центрі протектора, тоді як недостатнє накачування може призвести до зносу в плечовій зоні. З часом автомобільні шини швидко зношуються та стають більш схильними до розривів, сколів або розтріскування гумової поверхні.

У разі незначних тріщин на поверхні шини, лише тріщин/сколів у протекторі, які не суттєво впливають на якість шини, для їх усунення можна використовувати метод латання шин.

У разі появи серйозних тріщин на поверхні шини або тріщин на боковині шини (де тиск високий під час руху), шину необхідно негайно замінити, щоб забезпечити стабільну та безпечну експлуатацію транспортного засобу. В іншому випадку це може призвести до вибуху шини під час руху, що наражатиме на небезпеку водія та інших учасників дорожнього руху.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm