Найбільший у світі електричний пасажирський пором.

Пасажирський пором Helios компанії Viking Line може перевозити 2000 пасажирів та 650 транспортних засобів через Фінську затоку зі швидкістю 42,5 км/год.

Báo Khoa học và Đời sống•16/06/2025

Згідно з даними New Atlas , в рамках ініціативи щодо значного скорочення викидів вуглецю від морського транспорту у Фінській затоці оператор Viking Line оголосив деталі свого плану щодо введення в експлуатацію найбільшого у світі електричного пасажирського порома Helios на початку 2030-х років.

Mẫu phà chở khách Helios của Viking Line sẽ hoạt động đầu những năm 2030. Ảnh: Viking Line — Очікується, що пасажирський пором Helios компанії Viking Line почне експлуатуватися на початку 2030-х років. Фото: Viking Line

Компанія Viking Line прагне побудувати судно довжиною 195 метрів і шириною 30 метрів. Його повністю електрична рушійна система досягатиме максимальної швидкості 23 вузли (42,5 км/год), отримуючи енергію від акумуляторної батареї ємністю 85-100 МВт·год.

«Helios знаменує собою нову еру в морському транспорті, подібно до того, як свого часу це зробили перші вітрильні кораблі, пароплави та моторні човни», – сказав Ян Гансес, генеральний директор Viking Line. «Ця ідея доводить, що масштабні морські перевезення з нульовим рівнем викидів більше не є мрією».

«Helios», проект Viking Line, верфі Rauma та кількох інших партнерів, призначений для перевезення до 2000 пасажирів та 650 транспортних засобів через Фінську затоку з порту Гельсінкі до Таллінна на півночі Естонії, що становить 80 км і назад. Судно також має вантажопідйомність. Очікується, що модель електричного порома потребуватиме щонайменше 30 МВт-год зарядки, яка здійснюється під час швартування судна в доці.

«Дедалі суворіші правила створюють важкий тягар для морського транспорту, що працює на основі викопного палива, але технологія з нульовим рівнем викидів дозволить нам збільшити пропускну здатність лінії Гельсінкі-Таллінн. Наша мета — замовити два електропоїзди, щоб подвоїти нашу поточну цілорічну пропускну здатність», — сказав Гансес.

За даними Viking Line, викиди від їхнього флоту скоротилися майже на третину за останні 15 років. Вони перейшли на паливо з низьким вмістом сірки на початку 1990-х років. Компанія запустила своє перше пасажирське судно на зрідженому природному газі (ЗПГ) у 2013 році та додала ще одну модель «розумного» порома у 2022 році.