Пасажири мають бути в центрі уваги.

Коригування авіакомпаніями мереж польотів та пропускної здатності, збереження лише ключових маршрутів, таких як Ханой - Дананг - Хошимін, є необхідним у контексті зростання цін на паливо для реактивних літаків A-1.

Легко помітити, що послуги повітряного транспорту мають багато унікальних характеристик, і в багатьох ситуаціях пасажири майже не мають вибору. Коли рейси затримуються, скасовуються, їхні розклади змінюються або зазнають операційних коригувань, пасажири часто отримують лише односторонні сповіщення, без чіткої інформації та з малою кількістю ефективних механізмів зворотного зв'язку.

Особливо в останні дні, коли авіакомпанії були змушені скоротити рейси через зростання цін на паливо, пасажири безпосередньо постраждали. Варіанти часу вильоту звузилися, ціни на квитки значно зросли, тарифи на внутрішні рейси часом досягали максимальної ціни, а тарифи на міжнародні рейси подвоїлися або навіть потроїлися порівняно з попереднім періодом.

Водночас, ризик затримок, скасування або затримки рейсів також вищий. Очевидно, що коли авіакомпанії стикаються з тиском з боку витрат, ринків та інфраструктури, пасажири стають найвразливішою стороною в ланцюжку створення вартості.

Міністерство будівництва та Управління цивільної авіації В'єтнаму доручили авіакомпаніям терміново впровадити рішення для мінімізації негативного впливу зростання цін на паливо, включаючи проактивне вжиття заходів для обмеження збитків для пасажирів.

Однак авіакомпанії повинні ретельно зрозуміти ці принципи та перетворити їх на цивілізовану операційну філософію: пасажири повинні бути в центрі уваги. Індустрія послуг не може розвиватися стабільно, якщо вона покладає більшу частину тягаря адаптації на клієнтів.

Настав час для авіакомпаній, поряд з оптимізацією своїх флотів, мереж рейсів та витрат, переосмислити позиціонування пасажирів не як «змінної», до якої потрібно адаптуватися, а як центрального об’єкта, який потрібно захищати. Це не лише зменшить операційний тиск, але й зміцнить довіру до ринку – нематеріальний актив, який визначає виживання кожної авіакомпанії.

МІНЬ ДУЙ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/phai-coi-hanh-khach-la-trung-tam-post848585.html