Розробка нової системи, яка може замінити GPS.

Вчені тестують альтернативу глобальній системі позиціонування (GPS), використовуючи стільникові сигнали як резервний варіант у разі, якщо сигнал GPS літака буде заглушений або перерваний.

Нова система може вловлювати сигнали з веж стільникового зв'язку з висоти 24 300 м - Фото: Sandia National Laboratories

Проєкт, що проводиться дослідниками з Національної лабораторії Сандії та Університету штату Огайо (США), має на меті створити систему безпеки для бортових навігаційних систем.

Згідно з повідомленням LiveScience від 26 листопада, дослідницька група використовувала приймачі, підвішені в повітрі, для виявлення радіохвиль від супутників зв'язку та веж стільникового зв'язку, пов'язаних з літаком. Потім вони використовували цю інформацію для надання навігаційних даних пілоту.

Дослідницька група прикріпила антенні системи до метеорологічних аеростатів та запустила їх у стратосферу (на висоті 6-50 км над землею) між супутниками та вежами стільникового зв'язку, щоб виявляти їхні окремі сигнали.

Теоретично, ця антенна система може функціонувати як аварійний маяк, якщо пілот втратить сигнал GPS.

Хоча GPS має високу точність, він не позбавлений недоліків. Сигнали GPS можуть навмисно глушитися в зонах бойових дій та навколо них. Хакери також можуть «підробляти» сигнали GPS, щоб надсилати пілотам неправдиву інформацію про місцезнаходження або напрямок польоту.

Крім того, системи GPS можуть вийти з ладу або взагалі перестати працювати. Люди можуть опинитися в небезпеці, якщо комерційний літак втратить сигнал GPS. Тому команда вважає, що резервна система є необхідною.

Наразі дослідницькій групі все ще доводиться вручну визначати, який супутник надсилає який сигнал, на основі доступних довідкових даних. У майбутньому команда створить алгоритм, який дозволить антенним системам автоматично ідентифікувати супутники та використовувати дані супутників і веж стільникового зв'язку для визначення місцезнаходження та швидкості людини в режимі реального часу.

Попередні випробування цієї технології обмежувалися висотами 1500-2000 м. Однак новий проєкт дослідницької групи вивів антенну систему на висоту 24 300 м. Якщо система зможе надсилати надійні навігаційні дані з цієї висоти, це може забезпечити практичні переваги для авіаперельотів .

Хоча система зависає на висоті 24 300 м, щоб отримувати кращі сигнали як від супутника зв'язку, так і від вежі стільникового зв'язку на землі, це не ідеальний метод. Супутники фокусують радіохвилі вниз на Землю для оптимального прийому сигналу на землі, тому сильний сигнал не завжди гарантований на висоті метеозонда.

Тому дослідницькій групі необхідно покращити можливості та швидкість виявлення, щоб врахувати можливість виникнення цієї помилки в майбутньому.

Джерело: https://tuoitre.vn/phat-develop-new-system-that-can-replace-gps-20241126113215133.htm