Інвестором проекту є Рада з управління транспортними проектами провінції Віньлонг , а будівельний майданчик розташований у комунах Ан Куї та Лонг Хоа провінції Віньлонг.
Щодо масштабу інвестицій, ділянка мосту має довжину 1919 м, виготовлена із залізобетону та попередньо напруженого залізобетону, з розрахунковим навантаженням HL93, шириною мостового полотна 22,5 м, включаючи 4 смуги руху для моторизованих транспортних засобів та 2 смуги руху для немоторизованих транспортних засобів, а також судноплавний канал (120 x 25) м.
Під'їзна дорога до мосту: маршрут спроектовано відповідно до стандартів дороги III класу на рівнинній місцевості; розрахункова швидкість становить 80 км/год; він включає 4 смуги руху для моторизованих транспортних засобів та 2 смуги для немоторизованих транспортних засобів.
Крім того, вздовж маршруту проводяться інші роботи: розв'язки, сполучні дороги, системи освітлення, системи безпеки дорожнього руху, як це передбачено нормативними актами, тощо.
Загальний обсяг інвестицій у проект становить 3 500 мільярдів донгів; з яких витрати на компенсацію, підтримку та переселення становлять майже 108 мільярдів донгів, витрати на будівництво – понад 2 681 мільярд донгів, витрати на непередбачені обставини – майже 520 мільярдів донгів, а решта – витрати на обладнання, управління проектом, консультаційні витрати з питань інвестицій у будівництво та інші витрати. Інвестиційний капітал надходить з центрального та провінційних бюджетів.
Період реалізації проекту: 2026 - 2029 роки.
Проект будівництва мосту Ко Чіен 2 має на меті поступове завершення будівництва прибережної дорожньої мережі відповідно до плану, затвердженого прем'єр-міністром, створюючи імпульс для соціально -економічного розвитку, сприяючи забезпеченню національної безпеки та оборони прибережних провінцій, а також запобіганню зміні клімату та підвищенню рівня моря.
Проєкт зробить значний внесок у розширення прибережної зони, розвиток економіки Бен Тре та Тра Вінь зокрема, а також регіону дельти Меконгу загалом. Він відіграватиме важливу роль у поєднанні регіональних транспортних засобів, створенні переваг для розвитку місцевої туристичної галузі, просуванні прибережного туризму, сприянні економічному обміну з великими містами та зручному транспортному сполученню між провінціями регіону.
Джерело: https://baodautu.vn/phe-duyet-du-an-xay-dung-cau-co-chien-2-von-3500-ty-dong-d597311.html







Коментар (0)