Місячний екіпаж пройшов крізь вогняну кулю з температурою 3000 градусів Цельсія.

Космічний корабель «Оріон» місії «Артеміда II» мав подолати температури, достатньо високі для розплавлення сталі, під час повернення в атмосферу Землі на надзвуковій швидкості.

Екіпаж Artemis II повернеться в атмосферу Землі у вигляді «вогняної кулі». Фото: The Conversation .

Приблизно о 7:00 ранку 11 квітня (за в'єтнамським часом) екіпаж Artemis II приземлиться та повернеться на Землю.

Після успішного завершення своєї історичної місії на Місяці, члени екіпажу Artemis II 9 квітня розпочали свою подорож додому. Під час цієї подорожі четверо астронавтів встановили нову віху для людства, досягнувши найдальшої точки в космосі, коли-небудь досягнутої, з максимальною відстанню від Землі 406 771 км.

Коли екіпаж «Артеміди II» повернеться на Землю, його чекає одне з найвиснажливіших технічних випробувань в історії аерокосмічної галузі.

На висоті сотень кілометрів над землею космічний корабель «Оріон» досягне максимальної швидкості 40 000 км/год. Це в 32 рази перевищує швидкість звуку, створюючи величезну кінетичну енергію, яку системі потрібно повністю розсіювати, щоб розгорнути парашути та безпечно приземлитися.

Місія «Артеміда II» встановила новий рекорд максимальної відстані від Землі, на яку коли-небудь летіли люди. Фото: NASA.

За словами експертів з аеродинаміки, найскладнішим завданням є перетворення цієї кінетичної енергії на теплову без спалювання кабіни пілота. Коли космічний корабель занурюється крізь щільні шари атмосфери, повітря стискається до крайності, що призводить до підвищення температури навколишнього середовища навколо корпусу до 3000 градусів Цельсія, що значно перевищує температуру плавлення більшості сучасних суперсплавів.

Щоб захистити чотирьох астронавтів усередині, NASA розробила космічний корабель «Оріон» з плоским, тупим дном замість витягнутої форми, як у літака. Така конструкція створює максимальний опір, відштовхуючи ударні хвилі та гарячі гази (плазму) від поверхні космічного корабля, створюючи повітряну подушку, яка запобігає потраплянню більшої частини тепла до корпусу космічного корабля.

Однак, залишкового тепла все ще достатньо, щоб зруйнувати будь-який металевий матеріал. Тому "відсікаючий" тепловий екран, виготовлений з матеріалу Avcoat, відіграє вирішальну роль. Це покриття призначене для самозаймання та відшаровування за високих температур, відводячи тепло від салону.

«Це процес контрольованого жертвування матеріалами для забезпечення безпеки людей», – пояснив інженер Космічного центру Джонсона.

Ще одна новаторська техніка, «Skip Entry», також була вперше застосована до космічного корабля з пілотом. Замість того, щоб падати прямо вниз, космічний корабель Orion мав контактувати з верхніми шарами атмосфери та на коротку відстань відскакувати назад у космос, перш ніж здійснити остаточний спуск. Цей метод допомагає розподілити теплове навантаження та зменшити гравітаційний тиск на тіла астронавтів.

Тепловий екран космічного корабля NASA «Оріон» після місії «Артеміда-1». Фото: NASA.

Незважаючи на захисні заходи, екіпаж все одно буде стикатися з надзвичайно суворими умовами. Коли космічний корабель буде огорнутий шаром перегрітої плазми, весь радіозв'язок буде перервано приблизно на 40 хвилин.

«Це відчуття, ніби на грудях стоїть слон, і дихання стає неймовірно важким», – поділився астронавт Рід Вайзман про цей величезний фізичний тиск.

Окрім утрудненого дихання, надзвичайне прискорення також призводить до того, що сльози астронавтів заштовхуються назад в очниці, що погіршує їхній зір у моменти життя і смерті.

Після проходження крізь брандмауер та зниження швидкості до рівня нижче надзвукової, система з 11 парашутів буде послідовно активована. На завершальному етапі три основні парашути, кожен розміром з футбольне поле, знизять швидкість космічного корабля приблизно до 30 км/год, перш ніж він приземлиться в Тихому океані.

Джерело: https://znews.vn/cach-phi-hanh-doan-mat-trang-song-sot-chuyen-hoi-huong-3000-do-c-post1642359.html