Департамент економічної безпеки: Зміцнення економічної безпеки на маршруті морського порту Хайфон

Резолюція 45 Політбюро про будівництво та розвиток міста Хайфон до 2030 року з перспективою до 2045 року визначає перетворення міста Хайфон на ключове морське портове місто в Північному економічному регіоні. Для виконання цього ключового завдання міська поліція зосередилася на керівництві та призначенні Департаменту економічної безпеки як провідного підрозділу, тісно координуючи дії з функціональними установами та підприємствами морського порту для вжиття заходів щодо забезпечення економічної безпеки, безпеки та порядку в портовій зоні міста, що сприятиме сталому економічному розвитку міста та всього регіону.

Система морських портів міста Хайфон простягається на 11 км від підніжжя мосту Кієн до міжнародного порту Лачхуєн. Це комплексний кластер морських портів національного рівня, що складається з 50 великих і малих портів, включаючи 26 портів загального призначення, 11 нафтових портів, 13 контейнерних портів, що експлуатуються 40 портовими підприємствами. Він виконує функції порту-шлюзу, міжнародного транзитного порту та життєво важливого вузла морських перевезень між регіоном і всією країною, а також на міжнародному рівні, що служить соціально -економічному розвитку всієї країни.

У 2023 році обсяг товарів, що проходять через морські порти міста, збільшаться на 1,19% порівняно з аналогічним періодом 2022 року, а дохід морського порту оцінюється в 6 700,5 млрд донгів, що на 1,11% більше, ніж за аналогічний період.

У найближчі роки місто Хайфон продовжить реалізовувати ще багато інвестиційних проектів з будівництва морських портів, і прогнозується, що обсяг товарів і суден в обігу продовжуватиме зростати.

До 2027 року контейнерний порт Лаххуєн - Хайфон матиме 8 причалів загальною довжиною 3300 м та пропускною здатністю контейнерів 6 мільйонів TEU (Джерело: Інтернет)

Останнім часом діяльність організацій та окремих осіб у морських портах міста Хайфон загалом стабільна. Однак через річкові та морські порти мало місце багато незаконних дій, таких як контрабанда, торгове шахрайство, імпорт заборонених товарів, ухилення від сплати податків підприємствами та власниками вантажів, а також ситуація, коли суб'єкти поза портом посягають на майно та товари в портовій зоні за допомогою складних розробок та витончених методів і хитрощів, що впливає на безпеку на портовому маршруті в місті Хайфон зокрема та на безпеку та порядок у цьому районі загалом...

Сфери управління, бізнесу, експлуатації морських портів та діяльності морського транспорту визначені як важливі сфери та галузі з точки зору внутрішньої політичної безпеки, економічної безпеки, а також громадського порядку та безпеки. Департамент економічної безпеки консультував та керував Радою директорів портів, філій та представництв судноплавних ліній щодо регулярного обміну інформацією та ситуаціями, пов'язаними з громадським порядком та безпекою, становищем посадовців у відрядженнях за кордон, іноземними делегаціями, які відвідують та працюють у портовій зоні, а також труднощами та перешкодами в економічній діяльності.

Водночас рекомендується, щоб Рада директорів портів, філій та представництв судноплавних ліній добре пропагандистськи та навчальна робота серед посадових осіб та працівників з метою підвищення їхньої обізнаності та активної участі у запобіганні та боротьбі зі злочинністю, а також удосконалення внутрішніх правил та норм в установах та підприємствах.

Крім того, Департамент економічної безпеки також сприяє пересуванню всього населення, яке захищає національну безпеку, у всій системі морських портів, філіях та представництвах судноплавних ліній у належній формі.

Зокрема, у 2023 році підрозділ порадив поліції міста Хайфон узгодити дії з Народним комітетом округу Хонгбанг для впровадження моделі «Зв’язок для забезпечення безпеки та порядку на портовому маршруті в округу Хонгбанг» та розпочав рух «Всі люди захищають національну безпеку» в Акціонерному товаристві порту Хайфон та Адміністрації порту внутрішніх водних шляхів регіону I...

Підполковник Хоанг Куанг Хоа - заступник начальника відділу економічної безпеки та офіцери команди 4, що працюють у порту Хайфон

У найближчому майбутньому Департамент економічної безпеки продовжуватиме проактивно запобігати, виявляти, боротися та припиняти підозрілі ознаки та порушення закону, особливо діяльність, пов'язану з національною безпекою в системі морських портів та діяльністю морського транспорту; посилювати координацію з функціональними підрозділами з морських справ, такими як Морська адміністрація В'єтнаму, Адміністрація морського порту Хайфон, Корпорація морської безпеки, Митна служба, Прикордонна охорона, Берегова охорона тощо в державному управлінні, щоб глибоко зрозуміти ситуацію в районі порту, діяльність морського транспорту, таку як вхід та вихід суден з порту; завантаження та розвантаження товарів у порту, особливо вугілля, руди, добрив тощо; діяльність членів екіпажу, зрозуміти ситуацію зі стягненням портових зборів, діяльність підприємств, що надають послуги в порту, імпорт та експорт товарів, тимчасовий імпорт та реекспорт тощо.

Таким чином, його метою є осягнути ситуацію з податковими зобов'язаннями перед державою підприємств, що працюють у цій галузі, оперативно виявляти та запобігати актам комерційного шахрайства, контрабанди та ухилення від сплати податків.

Старший лейтенант Буй Тьєн Ву - офіцер команди 4, відділ економічної безпеки

Джерело