Фу Тхо прокладає шлях для зльоту.

На будівельних майданчиках провінції Фу Тхо атмосфера більш метушлива та термінова, ніж будь-коли. Мости, що простягаються через озера, та автомагістралі, що перетинають гори, поступово набувають форми, не лише з'єднуючи різні регіони, але й сприяючи радості та запалюючи надію на процвітаюче майбутнє. Ключові транспортні проекти, зі стратегічним баченням та рішучим керівництвом, реалізують прагнення до проривів, створюючи потужний імпульс для використання потенціалу та перетворення Фу Тхо на динамічний центр сполучення в регіоні Північних Мідлендс та Гір.

Ці дороги несуть радість і надію.

У високогірних комунах, що межують з озером Хоабінь, таких як Тьєнфонг і Да Бак, історія нових доріг є гарячою темою в кожній розмові серед місцевих жителів. Проект швидкісної автомагістралі Хоабінь - Мок Чау із загальним обсягом інвестицій майже 10 000 мільярдів донгів є не лише масштабним інфраструктурним проектом, а й символом змін. Після завершення будівництва ця 34-кілометрова дорога стане «рятівним колом» транспорту через ці все ще складні райони, відкриваючи двері для торгівлі та туризму .

Розширена дорога Хоалак-Хоабінь, яка зараз працює, скорочує відстань між колишнім районом Хоабінь та містом Ханой .

Родзинкою проекту є міст Хоашон – вантовий міст довжиною 1,2 км через величне озеро Хоабінь . Стоячи в селі Дук Фонг (комуна Тьєн Фонг), пані Дінь Тхі Тху не могла приховати свого захоплення, дивлячись у бік будівельного майданчика, який працював цілодобово. Вона поділилася: «Ми з нетерпінням чекали цього мосту. Коли його буде завершено, подорожувати більше не буде складно, а села вздовж озера матимуть можливість розвивати громадський туризм та садкове риборозведення. Дорога Вай Нуа – Тьєн Фонг також будується; лише за кілька років життя людей тут, безсумнівно, суттєво зміниться».

Радість пані Тху — це також спільна радість десятків тисяч людей. Швидкісна автомагістраль Хоабінь — Моктяу має не лише значення для озерного регіону, а й стратегічне значення. Вона з'єднується з міжрегіональною транспортною системою, такою як регіональна дорога Хоабінь — Ханой та дорога Да Бак — Тханьшон, утворюючи цілісну мережу. У контексті нового створення провінції Фу Тхо після об'єднання, ця швидкісна автомагістраль стає ще більш важливою, відіграючи роль «хребта», що з'єднує Північно-Західний регіон з новим адміністративним центром та всім регіоном дельти Червоної річки, обіцяючи зниження логістичних витрат, збільшення експорту сільськогосподарської продукції та, особливо, пробудження сплячого туристичного потенціалу.

Підрядник виконує будівельні роботи на швидкісній автомагістралі Хоа Бінь-Мок Чау в комуні Као Сон.

Аналогічно, активно реалізуються проекти регіональної сполучної дороги Хоабінь – Ханой та швидкісної автомагістралі Сонла (Хоабінь – Мок Чау) із загальним обсягом інвестицій 4,120 мільярда донгів. Дорога, що проходить через комуну Кім Бой, поступово набуває форми, значно скорочуючи відстані для подорожей. Товариш Буй Ван Діеп, секретар партійного комітету комуни Кім Бой, сказав: «Ця дорога відкриває чудові можливості для використання потенціалу гарячої мінеральної води, розвитку туризму та створення еко-урбаністичних зон у цій місцевості. Це дорога майбутнього, розвитку».

Національну автомагістраль 70 було введено в експлуатацію, що сприяє та розвиває торгівлю.

Кімбой, край, благословенний природою дорогоцінними гарячими джерелами та унікальною культурою мионг, зараз розвивається завдяки міжрегіональним транспортним проектам. Розташований на динамічному коридорі розвитку, Кімбой стає привабливим місцем для інвесторів. Було залучено понад 20 небюджетних проектів із загальним зареєстрованим капіталом понад 8 000 мільярдів донгів, включаючи елітні курорти, такі як Mandala Retreats, Yasumi Onsen Resort та Venus Resort, поступово формуючи високоякісний туристичний бренд Кімбой. Мета полягає в тому, щоб Кімбой до 2030 року став мирним місцем призначення, з чистим сільським господарством та самобутньою культурною екосистемою. Для реалізації цього бачення головним пріоритетом є прискорення прогресу ключових транспортних проектів, відкриття нових можливостей розвитку та прагнення до екологічного, сучасного міста, яке зберігає свою багату культурну ідентичність.

Розвиток Фу Тхо як регіонального центру сполучення.

У своєму провінційному плануванні на період 2021-2030 років Фу Тхо визначив більш довгострокове бачення: розвиток синхронної та сучасної системи транспортної інфраструктури, яка відіграватиме провідну роль у сприянні комплексному соціально-економічному розвитку. Першим напрямком розвитку транспортної інфраструктури є завершення міжрегіональних та національних сполучних осей. Основна увага приділяється формуванню стратегічного транспортного коридору: Ной Бай – В'єт Трі – Вінь Єн – Хоа Бінь, створюючи динамічну вісь, що з'єднує Фу Тхо з Ханоєм, промисловим центром Вінь Фук, та туристичним простором Хоа Бінь.

Провінція надасть пріоритет інвестиціям у завершення будівництва швидкісних автомагістралей, що проходять через цей район, таких як Ной Бай – Лао Кай та Туєн Куанг – Фу Тхо, а також модернізує ключові національні автомагістралі, такі як національні автомагістралі 2, 6, 32 та автомагістраль Хошимін. Залізничну систему Єн В'єн – Лао Кай також планують перетворити на двоколійну залізницю, а станцію В'єт Трі буде модернізовано до мультимодального транспортного вузла.

По-друге, провінція зосередиться на розвитку регіональної мережі та зеленого транспорту. Щоб покращити доступність туристичних зон та зменшити затори в центральній транспортній системі, Фу Тхо ефективно використовуватиме потенціал водних шляхів на Червоній річці, річці Да та озері Хоа Бінь, створюючи унікальні річкові туристичні маршрути. Одночасно провінція прагне просувати зелений транспорт, розгортаючи електробуси та маршрутні автобуси, що з'єднують ключові туристичні напрямки, формуючи імідж екологічно чистого туризму. Дороги, що ведуть до спеціалізованих туристичних зон, таких як Національний парк Суаншон та Бан Дао, також будуть пріоритетними для модернізації. Крім того, провінція визнає, що транспорт служить не лише туризму, але й є основою для торгівлі та промисловості. Виходячи з цього, вона зосередиться на розширенні двох ключових внутрішніх контейнерних складів (ВКС) у Туї Ван та Хай Лінь, перетворивши їх на багатофункціональні логістичні центри.

Провінція також прагне зміцнити зв'язки вздовж стратегічного економічного коридору Куньмін – Лаокай – Єнбай – Фу Тхо – Хайфон, що зробить Фу Тхо важливим транзитним та курортним центром у всьому регіоні.

Політична рішучість, реалізація прагнень.

Стратегічне бачення неможливо реалізувати без політичної рішучості та рішучих дій. Керівники провінції Фу Тхо чітко продемонстрували це своїм постійним керівництвом, наглядом та зусиллями щодо вирішення труднощів у ключових проектах. Терміново розробляються та впроваджуються плани щодо сполучної дороги В'єт Трі - Хоа Бінь, проекту дороги Хоа Лак - Хоа Бінь та паралельної дороги до залізниці Ханой - Лао Кай. Народний комітет провінції доручив департаментам та відомствам конкретні завдання, вимагаючи від місцевих органів влади мобілізувати всю політичну систему для прискорення розчищення земель – вирішального кроку, що визначає хід проекту. Було встановлено мету завершення важливих ділянок маршруту з конкретними термінами, що демонструє ретельний нагляд та високе почуття відповідальності.

Дороги, що будуються, не лише скорочують географічні відстані та наближають можливості, але й відкривають нові простори для розвитку промисловості, урбанізації, послуг та туризму. Завдяки дедалі більш розвиненій транспортній мережі, Фу Тхо впевнено зростає, стверджуючи свою позицію як полюс зростання, привабливий напрямок для інвестицій та процвітаючий сполучний центр для всього Північного Мідлендсу та гірського регіону. Прагнення до злету на землі предків реалізується завдяки цим стратегічним транспортним проектам.

Ле Чунг

Джерело: https://baophutho.vn/phu-tho-mo-duong-cat-canh-239832.htm