Рішення інвестувати в швидкісну автомагістраль Чо Мой

Рішення інвестувати в швидкісну автомагістраль Чо Мой - Бак Кан з 4 смугами руху

Інвестиційний проект будівництва маршруту Чо Мой - Баккан у провінції Баккан, протяжністю 28,4 км, передбачає будівництво 4 повних смуг швидкісної автомагістралі з шириною дорожнього полотна 22 м та шириною дорожнього покриття 20,5 м.

Ілюстративне фото.

Міністр транспорту щойно підписав рішення № 180/QD-BGTVT про затвердження коригування інвестиційної політики інвестиційного проекту будівництва маршруту Чо Мой - Баккан, провінція Баккан.

Зокрема, Міністерство транспорту скоригує обсяг інвестицій, згідно з яким початкова точка проекту знаходиться на км 0+00 (швидкісна дорога Тхай Нгуєн - Чо Мой, район Чо Мой, провінція Баккан); кінцева точка проекту - на км 28+400 (швидкісна дорога Баккан - Као Банг , місто Баккан, провінція Баккан). На найближчому етапі інвестиції будуть спрямовані на сполучну ділянку довжиною близько 0,4 км від кінцевої точки проекту до Національної автомагістралі 3B та з'єднання з дорогою Баккан - озеро Ба Бе, місто Баккан, провінція Баккан.

Загальна довжина маршруту проекту становить близько 28,8 км, з яких швидкісна автомагістраль Чо Мой - Бак Кан має довжину близько 28,4 км, а сполучна ділянка - близько 0,4 км.

У Рішенні № 180 Міністерство транспорту також скоригувало масштаб проектування. Відповідно, швидкісна автомагістраль проектується згідно зі стандартом TCVN 5729:2012, швидкісна автомагістраль 80-го класу, проектна швидкість 80 км/год, мостові роботи проектуються згідно зі стандартом TCVN 11823:2017; з'єднувальний маршрут проектується згідно зі стандартом для доріг III класу, TCVN 4054:2005. Поперечний переріз швидкісної автомагістралі інвестується у будівництво 4 повних смуг швидкісної автомагістралі з шириною дорожнього полотна 22 м, шириною дорожнього покриття 20,5 м; інвестиції спрямовані на будівництво з'єднувальної ділянки з шириною дорожнього полотна 12 м, шириною дорожнього покриття 11 м.

На маршруті є 4 сполучні перехрестя, включаючи будівництво сполучного перехрестя з Національною автомагістраллю 3; 3 інші сполучні перехрестя будуть визначені та реалізовані за умови виконання умов, зокрема: перехрестя, що з'єднує з промисловим парком Тхань Бінь, буде інвестовано після повної модернізації швидкісної автомагістралі Тхай Нгуєн - Чо Мой; перехрестя, що з'єднує з промисловим парком Тхань Май - Тхань Ван, буде вивчено та реалізовано після інвестування в маршрут, що з'єднує з промисловим парком; перехрестя, що з'єднує з містом Баккан (через дорогу міської осі), буде вивчено та реалізовано після інвестування в дорогу міської осі та будівництва швидкісної автомагістралі Баккан - Као Банг.

З урахуванням вищезазначеного масштабу, загальний обсяг інвестицій у Проєкт становить 5,751 млрд. донгів. Очікуваний час реалізації – підготовка до інвестицій у 2021 році та фактичне завершення у 2026 році.

Щодо джерел капіталу та планів розподілу капіталу, Міністерство транспорту планує виділити 4 804,3 млрд донгів у період 2021-2025 років, з яких капітал, виділений на середньостроковий план державних інвестицій державного бюджету на період 2021-2025 років, становить 1 815,3 млрд донгів; очікуваний баланс від збільшення доходів та економії на регулярних витратах центрального бюджету у 2022 році становить 2 989 млрд донгів. Перехідний період 2026-2030 років становить 946,7 млрд донгів.

Міністерство транспорту доручило Раді з управління проектом №2 головувати та координувати з відповідними установами підготовку Звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту для подання його компетентним органам на затвердження відповідно до положень Закону про державні інвестиції та відповідних законів, а також організувати реалізацію проекту для забезпечення прогресу, якості та ефективності.

Раніше Міністерство транспорту видало Рішення № 1676/QD-BGTVT від 14 вересня 2021 року про схвалення інвестиційного проекту будівництва маршруту Чо Мой - Баккан з масштабом 2 смуги руху, шириною дорожнього полотна 12 м, шириною дорожнього покриття 11 м; загальний оціночний обсяг інвестицій становить 2,017 млрд донгів.

Однак, у Повідомленні № 29/TB-VPCP від 15 лютого 2023 року та Повідомленні № 63/TB-VPCP від 2 березня 2023 року було оголошено Висновки прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня щодо «відсутності інвестування у двосмугові автомагістралі, що призводить до марнування інвестиційного капіталу, неефективної експлуатації та потребує більше часу та процедур для модернізації».

Виконуючи вказівку Прем'єр-міністра, Міністерство транспорту доручило Раді з управління проектом 2 та відповідним підрозділам підготувати та подати звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту від масштабу розбіжності 2 смуг до масштабу 4-смугової автомагістралі.

Джерело