Будівництво швидкісної автомагістралі Хоа Бінь - Мок Чау (ділянка, розташована в провінції Шон Ла ).
На ділянці проєкту швидкісної автомагістралі Хоа Бінь – Мок Чау, що проходить через провінцію, вирує активність, сотні інженерів, робітників та техніки підтримують безперервний робочий темп. Пан До Суан Бінь, директор компанії Tu Lap Construction Co., Ltd. ( Фу Тхо ), поділився: «Де тільки є вільна земля, будівельний підрозділ продовжуватиме роботу. Наразі підрядники організовують будівництво у «3 зміни, 4 бригади», щоб задовольнити вимоги інвестора».
Проєкт швидкісної автомагістралі Хоабінь – Мок Чау складається з трьох будівельних пакетів, загальна вартість робіт, завершених до початку квітня 2026 року, сягає приблизно 174 мільярдів донгів, що еквівалентно 5% від вартості контракту. З них пакет 28 досяг завершення близько 8%, а пакет 27 – майже 5%. На сьогоднішній день передано 29,05 км з 32,3 км, що досягає майже 90% загальної довжини. Однак процес передачі не є безперебійним, а деякі «перемежовані» точки створюють труднощі в організації синхронізованого будівництва. Крім того, коливання цін на будівельні матеріали, особливо бензин, пісок та камінь, чинять значний тиск на хід проєкту та безпосередньо впливають на нього.
Пан Хоанг Мань Тханг, заступник директора Провінційної ради з управління проектами з транспортних робіт, сказав: «Рада координує свої дії з комунами Ван Хо, То Муа та Сонг Хуа, щоб зосередитися на завершенні будівництва доріг, одночасно посилюючи перевірки на місцях та оперативно вирішуючи будь-які проблеми, що виникають, щоб запобігти тривалим затримкам, які можуть вплинути на хід робіт та розподіл коштів».
В рамках проєкту дороги Чіонг Донг – Фхіенг Кам завершено будівництво приблизно 2,5 км дорожнього полотна.
Тим часом, на дорожньому проєкті Чіенг Донг - Фхіенг Кам будівництво прискорилося. У пакеті км0 - км3+182 підрядник завершив приблизно 2,5/3,182 км дорожнього полотна, досягнувши понад 31% від вартості контракту. На наступній ділянці завершено близько 1,8 км дорожнього полотна, а всі компоненти водопропускних труб завершені. Загальний капітал проєкту становить понад 90 мільярдів донгів, з яких освоєно понад 47,5 мільярдів донгів, що еквівалентно понад 50% плану. Пан Фам Ван Хай, заступник директора Anh Trang Son La Co., Ltd., сказав: «Скориставшись сприятливими погодними умовами в перші місяці року, компанія мобілізувала максимальну кількість робочої сили та техніки, організувавши безперервне будівництво для пришвидшення прогресу. Мета полягає в тому, щоб завершити основні пункти до сезону дощів, мінімізуючи вплив погоди на план будівництва та забезпечуючи загальний хід проєкту».
Поряд із транспортними проектами, багато інших проектів у провінції також використовують сприятливі умови для прискорення будівництва. У сфері освіти та навчання провінція пріоритетно виділяє ресурси на реалізацію 13 багаторівневих шкіл-інтернатів у прикордонних комунах із загальним обсягом інвестицій понад 2800 мільярдів донгів. Для забезпечення прогресу Провінційний народний комітет 18 березня 2026 року розпочав «Кампанію зі 100-денного і нічного наслідування для завершення будівництва багаторівневих шкіл-інтернатів» з метою завершення всіх робіт та введення їх в експлуатацію до 2026-2027 навчального року. Інвестори та підрядники повинні розробити детальні плани будівництва за днями та тижнями; мобілізувати максимальну кількість робочої сили та обладнання, організувати будівництво у «3 зміни, 4 бригади», працювати навіть у свята, скоротити терміни будівництва, забезпечуючи при цьому якість проекту. Керівники провінції та відповідні відомства регулярно проводять перевірки на місцях, оперативно вирішуючи труднощі, пов'язані з наявністю землі, матеріалів та процедур. На сьогоднішній день проекти досягли від 40 до 68% від їх загального обсягу.
Триває будівництво дороги Chiềng Sinh - Chiềng Ngần.
Однак тиск на розподіл коштів у 2026 році залишається значним. На сьогоднішній день детально розподілено лише близько 3362 мільярдів донгів, що перевищує 70%. Станом на 25 березня вся провінція розподілила лише 358,85 мільярда донгів, що становить 7,51% від плану, що нижче за необхідне. Основні виявлені «вузькі місця» включають повільну підготовку інвестицій; непослідовне очищення земель; коливання цін на матеріали; а також те, що деякі інвестори не розробляють проактивно реалістичні плани розподілу коштів.
На конференції з питань розподілу державних інвестицій 27 березня пан Нгуєн Дінь В'єт, заступник секретаря провінційного партійного комітету та голова провінційного народного комітету, наголосив: Розподіл державних інвестицій має бути визначений як ключове політичне завдання. Власники проектів повинні негайно зосередитися на будівництві в місцях, де є земельні ділянки, рішуче замінити некомпетентних підрядників та проактивно перерозподілити кошти з повільно просуваючихся проектів на ті, що мають хороший потенціал розподілу; таким чином послідовно впроваджуючи дух індивідуальної відповідальності та пов'язуючи результати розподілу з оцінкою посадових осіб та підрозділів. Власники проектів повинні розробляти детальні плани розподілу коштів на кожен місяць та квартал, забезпечуючи ретельне відстеження фактичного прогресу.
Посадовці Провінційної ради з управління проектами інвестицій та будівництва сільськогосподарських та сільських проектів контролюють будівництво дорожнього проекту Чіонг Донг - Фхіенг Кам.
Завдяки проактивному, гнучкому та рішучому підходу, Son La поступово усуває вузькі місця, створюючи імпульс для прискорення проектів з початку року. Це важлива основа для досягнення цілей соціально-економічного розвитку на 2026 рік та для використання ролі державних інвестицій як рушійної сили зростання на новому етапі.
Джерело: https://baosonla.vn/xa-hoi/quyet-tam-khong-de-von-nam-cho-97CrzdhDg.html
Коментар (0)