Раннє розширення швидкісної автомагістралі Чунг Луонг

Розширення автомагістралі, що з'єднує Хошимін з південно-західним регіоном, особливо ділянки Чунг Луонг - Мі Тхуан, є бажанням багатьох водіїв та мешканців цього району.

Подати звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування для оцінки у грудні 2024 року

Швидкісна автомагістраль Хошимін — Чунг Луонг — Мі Тхуан — це маршрут, що з'єднує економічний та соціальний центр південно-західного регіону з Хошиміном, з дуже великим обсягом руху, що перевищує пропускну здатність маршруту.

Trung Luong - My Thuan Expressway.

Останнім часом часто трапляються затори, що створює багато потенційних ризиків аварій та небезпеки дорожнього руху, особливо на ділянці Чунг Луонг – Мі Тхуан, де щойно було встановлено 4 смуги руху та немає аварійної смуги.

Згідно з розрахунками влади, обсяг руху на швидкісній автомагістралі Чунг Лионг - Мі Тхуан зараз значно більший, ніж розрахунки 10-річної давнини. Ця швидкісна автомагістраль стає "вузьким місцем" Заходу, коли маршрути Мі Тхуан - Кантхо, Кантхо - Камау, Чау Док - Кантхо - Шок Транг , Као Лань - Ан Хыу... вводяться в експлуатацію один за одним.

Для задоволення транспортних потреб, сприяння соціально-економічному розвитку та виконання вказівок Прем'єр-міністра щодо дослідження та реалізації інвестиційного проекту розширення швидкісної автомагістралі Хошимін-Чунглионг-Мітхуан методом державно-приватного партнерства (ДПП), Міністерство транспорту доручило інвестору підготовку звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту (запропонованого інвестором) компанії Deo Ca Group - Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company.

Відомо, що наразі консорціум Deo Ca Group (пропонований інвестор) перебуває в процесі завершення звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту, який, як очікується, буде подано до Міністерства транспорту для оцінки у грудні 2024 року.

Згідно із запропонованим планом, проєкт має загальні попередні інвестиції у розмірі близько 38,693 млрд донгів, реалізований методом державно-приватного партнерства (ДПП), за формою контракту BOT, без участі державного бюджету.

Період стягнення плати за проїзд для окупності капіталу становить близько 23 років і 5 місяців, а період впровадження – з 2024 по 2028 рік.

Пан Ле Куок Зунг, директор Ради з управління проектами 7, зазначив, що запропонований консорціум інвесторів на чолі з Deo Ca Group реалізував багато проектів ДПП по всій країні та має великий досвід в управлінні, організації та впровадженні, особливо у фінансових домовленостях – дуже важливому факторі інвестування в проекти ДПП.

«Останнім часом, хоча проект перебуває лише на стадії пропозиції, консорціум Deo Ca доклав значних зусиль та проактивно брав участь у підготовці документів інвестиційних пропозицій, підготовці джерел капіталу, технічних рішень, організації будівництва, джерел матеріалів тощо», – сказав пан Дунг.

Раніше, 9 грудня 2024 року, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха провів нараду з питань інвестицій у проект розширення швидкісної автомагістралі Хошимін — Чунг Лионг — Мі Тхуан. Віце-прем'єр-міністр доручив Міністерству транспорту вивчити та запропонувати інвестиції, а також оперативно вжити наступних заходів, щоб мати змогу розпочати проект у другому кварталі 2025 року.

Щодо масштабу проєкту, віце-прем'єр-міністр загалом погодився з планом Міністерства транспорту, а інвестор погодився з пропозицією. Однак Міністерству транспорту та інвестору необхідно провести подальші обговорення з відповідними місцевими органами влади, щоб узгодити оптимальний масштаб інвестицій, забезпечивши доцільність реалізації інвестицій у розширення якомога швидше.

Віце-прем'єр-міністр також звернувся з проханням не допускати ситуації, коли інвестиції та будівництво завершені, але в короткостроковій перспективі виникають затори. Міністерство транспорту, інвестор, який пропонує проект розширення, та консультант відповідають за розрахункові та прогнозні дані, особливо щодо обсягів перевезень.

Міністерству транспорту також доручено головувати та координувати з Міністерством планування та інвестицій запропонувати план відбору інвесторів відповідно до правил, щоб забезпечити, щоб обрані інвестори мали повну спроможність та досвід для реалізації проєкту в найкоротші терміни.

Очікується, що найближчим часом буде здійснено розширення швидкісної автомагістралі Хошимін — Чунг Луонг — Мі Тхуан, щоб усунути ризик заторів на сполучному маршруті з Хошиміна на захід.

Бізнес і люди чекають

Розширення швидкісної автомагістралі Хошимін — Чунг Луонг — Мі Тхуан — це бажання тисяч водіїв та людей, які щодня подорожують життєво важливим маршрутом, що з'єднує Хошимін з регіоном дельти Меконгу.

Пан Лам Дай Вінь, директор транспортної компанії Lam Vinh Transport Company Limited, розповів, що щомісяця компанія отримує сотні партій рису, експортних та імпортних товарів на Захід цією автомагістраллю. Однак більшість водіїв переслідує вузька дорога.

«Хоча це автомагістраль, маршрут Чунг Луонг – Мі Тхуан має лише 4 смуги руху, тому щоразу, коли трапляється зіткнення, водіям доводиться стояти в багатокілометровій черзі, що спричиняє серйозні затори».

«Розширення швидкісної автомагістралі Хошимін — Чунг Луонг — Мі Тхуан до 8 смуг — це чудово. Час у дорозі буде швидшим, підприємства заощадять час, паливо та кошти, одночасно збільшуючи частоту та оптимізуючи транспортну діяльність», — сказав пан Лам Дай Вінь.

З огляду на те, що швидкісна автомагістраль Хошимін — Чунг Луонг — Мі Тхуан наразі перевантажена, за словами Чрінь Ван Міня (водія на маршруті Кантхо — Хошимін), інвестиції та розширення слід здійснити якомога швидше. «Це життєво важлива транспортна магістраль, що з’єднує Хошимін із західними провінціями, але аварії та затори трапляються, як завжди», — поділився Мінь.

З точки зору державного управлінського органу, пан Ле Куок Зунг, директор Ради з управління проектами 7, також підтвердив, що інвестиції в розширення швидкісної автомагістралі є дуже терміновими, і чим швидше це буде зроблено, тим краще це служитиме людям і суспільству.

«Наразі Міністерство транспорту та запропонований інвестор проекту терміново завершують процедури та досліджують нормативні акти й рішення для скорочення термінів реалізації проекту, прагнучи розпочати проект з нагоди 50-ї річниці визволення Півдня та національного возз’єднання (30 квітня 1975 року – 30 квітня 2025 року) згідно з вказівками», – сказав пан Зунг.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm