Прискорити будівництво дороги, що з'єднує Куангнінь та Бакнінь.

Оскільки це один із важливих проектів зовнішньої транспортної інфраструктури, що відіграє вирішальну роль у сполученні провінцій Куангнінь та Бакнінь, проект реконструкції та модернізації провінційної дороги 345 прискорюється інвестором та підрядниками вздовж усього маршруту. Будівельні підрозділи також мобілізують робочу силу та техніку, використовуючи сприятливі погодні умови для забезпечення розподілу коштів згідно з планом, прагнучи завершити та ввести дорогу в експлуатацію у 2026 році.

Будівництво провінційного дорожнього проекту 345, що з'єднує Куангнінь та Бакнінь, завершено на понад 40% обсягу.

Проєкт реконструкції та модернізації провінційної дороги 345 простягається на понад 10,63 км, з'єднуючись з провінційною дорогою 327 в районі Ан Сінь у початковій точці та з провінційною дорогою 293 у провінції Бакнінь у кінцевій точці. Загальний обсяг інвестицій у проєкт становить 350 мільярдів донгів, він розроблений відповідно до стандартів гірських доріг (III класу) з двома смугами руху. Він також включає будівництво повного асфальтобетонного дорожнього покриття, освітлення, дренаж та інші елементи безпеки дорожнього руху.

Завдяки рішучому керівництву провінції, а також тісній координації між Радою з управління проектами інвестицій та будівництва в Зоні II та районом Ан Сінь, роботи з розчищення земель останнім часом зазнали багатьох позитивних змін. На сьогоднішній день у розчищенні земель залишилися невирішені питання, що стосуються лише понад 10 домогосподарств. Передача землі поступово створила сприятливі умови для будівельних підрозділів для пришвидшення реалізації, довівши загальний прогрес проекту приблизно до 40% від загального обсягу робіт.

Пришвидшити будівництво дорожнього полотна на ділянках траси.

Капітан Луонг Хю Дик, командир будівельного майданчика роти 17 – бригади 12, підрозділу, який будує початкову та середню ділянки маршруту, сказав: «Щойно ділянку було передано, підрозділ мобілізував робочу силу та техніку для розгортання будівництва, щоб забезпечити хід робіт. На сьогоднішній день міст, водовідвідні труби через дорогу та схили насипу в основному завершені. Роботи з насипу дороги до верхнього шару K98 досягли понад 50% обсягу».

Наразі підрядник розгортає вісім будівельних бригад вздовж усього маршруту, зосереджуючись на прискоренні робіт з вибухових робіт, вирівнювання дорожнього полотна та обробки схилів насипу. Підрозділ має на меті завершити влаштування насипу дорожнього полотна та асфальтування приблизно 2 км дорожнього покриття до 30 червня, як і планувалося.

Як і багато інших проектів транспортної інфраструктури, роботи з будівництва дорожньої насипи на провінційній дорозі 345 є трудомістким компонентом, але витрачена вартість все ще низька порівняно з фундаментом та компонентами дорожнього покриття. Наразі на багатьох ділянках завершено будівництво насипу до пікової позначки K98; однак будівництво базового шару та асфальтового покриття ще не може бути реалізовано, що впливає на прискорений прогрес виплат проекту.

Пан Данг Нгок Ту, командир ділянки роти 99 – бригади 12, підрозділу, який будує середню ділянку маршруту, сказав: «Наразі майже 3 км маршруту готові до будівництва шару основи з щебеню та асфальтового покриття. Однак старі лінії електропередач середньої та низької напруги все ще знаходяться в межах маршруту та не були перенесені на нову систему стовпів електропередач, що заважає підрозділу виконати наступні пункти». Це суттєво впливає на хід будівництва, а також на досягнення мети завершення обсягу робіт з виплати приблизно 30 мільярдів донгів з цього моменту до кінця червня, як і планувалося».

Будівельні підрозділи прискорюють роботи з укладання дорожнього насипу та одночасно запасаються щебеневими матеріалами для підготовки до наступних етапів будівництва.

Щоб забезпечити виконання цільового показника виплат за другий квартал та весь 2026 рік, а також координувати з місцевими органами влади подальше поширення інформації та мобілізацію консенсусу серед домогосподарств, які все ще стикаються з проблемами придбання землі, інвестор закликав відповідні підрозділи розпочати перенесення старої енергосистеми, починаючи з 18 травня, щоб сприяти прискоренню будівництва наступних об'єктів.

Згідно з планом, пріоритетом проекту є завершення щонайменше 2,5 км асфальтового покриття у червні, а також прагнення завершити весь проект до грудня 2026 року. Після введення в експлуатацію дорога сприятиме зміцненню зовнішніх транспортних зв'язків між Куангнінем та Бакнінем, а також покращить якість транспортної інфраструктури в гірських районах провінції.

Успіх

Джерело: https://baoquangninh.vn/tang-toc-thi-cong-duong-tinh-345-noi-quang-ninh-voi-bac-ninh-3407510.html