Судно, що перевозило 1 мільйон барелів сирої нафти, прибуло до Південної Кореї.

Нафтовий танкер під прапором Мальти, що перевозив 1 мільйон барелів сирої нафти, прибув до західного узбережжя Південної Кореї 8 травня.

Агентство AP, посилаючись на інформацію південнокорейського нафтопереробного заводу, повідомило, що нафтовий танкер під мальтійським прапором, який перевозив 1 мільйон барелів сирої нафти, прибув до західного узбережжя Південної Кореї 8 травня після проходження через Ормузьку протоку в середині квітня 2026 року.

«Вранці 8 травня нафтовий танкер «Одеса» прибув у води біля портового міста Сосан на заході Південної Кореї, через кілька тижнів після перетину Ормузької протоки під час переговорів про припинення вогню між США та Іраном», – повідомив HD Hyundai Oilbank.

Нафтовий танкер під мальтійським прапором видно поблизу порту Десан у Сосані, Південна Корея, 8 травня 2026 року. Фото: AP/Ан Йонг-джун.

Очікується, що судно пришвартується до морського причалу компанії пізно ввечері 8 травня для розвантаження вантажу. HD Hyundai Oilbank заявив, що перероблятиме сиру нафту на такі продукти, як бензин, дизельне паливо та нафта. Наразі компанія має потужності для переробки до 690 000 барелів сирої нафти на день.

Як і багато інших азійських країн, Південна Корея імпортує більшу частину сирої нафти з Близького Сходу. Вважається, що остання партія в 1 мільйон барелів еквівалентна 35-50% щоденного споживання сирої нафти Південною Кореєю.

Минулого року Південна Корея імпортувала понад 60% сирої нафти та 50% нафти — ключового нафтохімічного інгредієнта, що використовується у виробництві пластмас — через Ормузьку протоку.

На тлі контролю Ірану над Ормузькою протокою, який має значний вплив на світову економіку та призводить до стрімкого зростання цін на паливо, затяжна війна в Ірані також викликала занепокоєння щодо енергетичної кризи для економіки Південної Кореї, яка залежить від торгівлі.

Щоб запобігти стрибкам цін, країна вперше за десятиліття запровадила обмеження цін на бензин та нафтопродукти, зобов'язала нафтопереробні заводи обмежити експорт нафти для задоволення внутрішнього попиту та працює над пошуком альтернативних джерел нафти та нових маршрутів доставки.

>>> Читачам пропонується переглянути більше відео про Ормузьку протоку.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/tau-cho-1-trieu-thung-dau-tho-den-han-quoc-post2149099491.html