Чи замінять недорогі ракети безпілотники як домінуючу силу в повітряній війні?

Після років домінування безпілотників на полі бою в Україні, деякі експерти вважають, що ера «пропелерних дронів» може досягати свого кінця.

Чи втрачають пропелерні БПЛА свою перевагу?

Після більш ніж чотирьох років конфлікту в Україні багато країн НАТО значно збільшили свої інвестиції в безпілотні літальні апарати, вважаючи, що вони змінять правила гри в сучасній війні.

Однак, на думку деяких військових експертів, реальність на полі бою демонструє іншу тенденцію: недорогі безпілотники з гвинтовим двигуном можуть поступово втратити свою перевагу на тлі появи реактивних безпілотників та недорогих ракет-перехоплювачів.

Одна з найбільш помітних змін полягає в тому, що, як повідомляється, Росія модернізує БПЛА «Шахед», оснащуючи його турбореактивними двигунами замість традиційних гвинтових двигунів.

Це дозволяє новим БПЛА розвивати швидкість близько 740 км/год, що у багато разів вище, ніж приблизно 145 км/год у старіших моделей Shahed, а також працювати на значно більших висотах. Ця зміна значно ускладнює експлуатацію українських гвинтові БПЛА-перехоплювачів.

Безпілотники-перехоплювачі, які раніше досягали швидкості лише близько 450 км/год, більше не здатні відстежувати цілі так ефективно, як раніше, що змушує їх переходити до тактики прямого зближення зі значно меншою ймовірністю успіху.

Дрон. Фото: Війна на скелях

За словами аналітиків, класичне правило повітряного бою повторюється: швидкість і висота залишаються вирішальними факторами виживання.

Хоча багато західних країн продовжують значно інвестувати в безпілотні літальні апарати з пропелерним двигуном як для наступальних, так і для оборонних операцій проти безпілотників, Росія та Іран, як повідомляється, рухаються до іншої моделі – недорогих реактивних безпілотників у поєднанні з ракетами-перехоплювачами.

Одним із прикладів є іранська ракета 358, вартість якої, як кажуть, становить близько 90 000 доларів США, але вона здатна вражати різноманітні повітряні цілі, такі як безпілотні літальні апарати Shahed, вертольоти MQ-9 Reaper або гелікоптери AH-64 Apache.

На думку деяких, це може бути більш сталим підходом, ніж повна залежність від безпілотних літальних апаратів з пропелерним приводом.

Однак багато хто вважає, що безпілотники не зникнуть з поля бою, але змінять свою роль. Замість того, щоб безпосередньо атакувати цілі, як це робиться зараз, гвинтові безпілотники можуть стати транспортними платформами або «матками», що несуть недорогі ракети-перехоплювачі.

За такого підходу БПЛА зможуть долати далекі відстані з низькими витратами, тоді як ракети візьмуть на себе заключний етап високошвидкісної атаки. Окрім бойових дій, БПЛА та наземні роботи залишаються ключовими в логістиці, такій як транспортування боєприпасів, поповнення запасів або евакуація поранених солдатів з небезпечних районів.

Чи майбутнє належить недорогим ракетам-перехоплювачам?

Багато експертів вважають, що найбільшою проблемою сучасної протиповітряної оборони сьогодні є вартість. Якщо ворог може виробляти тисячі реактивних безпілотників лише за десятки тисяч доларів, використання ракет ППО вартістю сотні тисяч або мільйони доларів для їх перехоплення стає економічно неефективним.

Це призвело до ідеї розробки недорогого, автоматизованого класу ракет-перехоплювачів, які використовують штучний інтелект та автономні системи наведення для знищення недорогих безпілотників або крилатих ракет.

Очікується, що ці системи коштуватимуть лише від кількох тисяч до кількох десятків тисяч доларів кожна, але все одно будуть здатні перехоплювати високошвидкісні цілі.

У західному секторі оборонних технологій зараз спостерігається зростання кількості компаній, які рухаються в цьому напрямку, включаючи стартапи в США та Європі, що розробляють малосерійні ракети-перехоплювачі масового виробництва.

Випробовується прототип недорогої ракети. (Фото: WSJ)

Однак, одна з проблем, з якими стикається Захід, полягає в тому, що виробництво ракет все ще набагато складніше, ніж виробництво цивільних безпілотників.

Системи реактивного руху, сенсори та навігаційні системи вимагають спеціалізованих ланцюгів поставок та висококваліфікованих інженерних команд, які не кожна країна може легко масштабувати.

Тим часом Китай зараз відіграє значну роль у світовому ланцюжку поставок недорогих компонентів та двигунів для БПЛА. На думку багатьох експертів, саме це допомагає Пекіну накопичувати промислові потужності та досвід для розробки нових поколінь недорогих систем протиповітряної оборони.

Деякі недорогі китайські системи протиповітряної оборони проти безпілотників, такі як FK-3000 та Yitian, почали привертати увагу завдяки своїй здатності нести велику кількість ракет-перехоплювачів.

Спостерігачі вважають, що українське поле бою, можливо, започаткувало новий перехідний етап повітряної війни, де безпілотні літальні апарати з пропелерним приводом більше не грають ту роль «вирішальної зброї», яку вони грали кілька років тому, поступаючись місцем швидшим, автоматизованішим та набагато дешевшим системам.

Ле Хунг

(Війна на скелях)

Джерело: https://vtcnews.vn/ten-lua-gia-re-se-thay-uav-thong-tri-chien-war-tren-khong-ar1019305.html