«Вони роблять... підробки, але ми повинні зробити їх справжніми», — пожартував полковник, доктор Фам Куанг Чіен (директор Інституту проектування військових кораблів), додавши: «Наша команда дослідила та спроектувала багато річкових і морських суден і обладнання, але начальство ще не дозволило їх оприлюднити. Це військова таємниця».
Модель протичовнового судна СН-1000 була розроблена Військовим проектним інститутом кораблів.
В'єтнамські протичовнові кораблі
Для ВМС оснащено багатоцільовий десантний транспортний корабель HSC-60 (17 тонн, максимальна швидкість 40 вузлів, місткість 22 особи).
У традиційній виставковій залі Інституту проектування військових кораблів представлено багато моделей кораблів та плавучих суден, виготовлених у В'єтнамі. Найбільш помітною є модель, що нагадує протичовнове судно, оснащене потужною вогневою міццю (головна гармата АК-176, протичовнові ракети, протичовнові торпеди, зенітні ракети тощо). Полковник, доктор Фам Куанг Чіен, представив: «Протичовнове судно SN-1000 було розроблено Інститутом. Цей продукт є частиною дослідницького та конструкторського проекту на рівні Міністерства національної оборони щодо протичовнових суден, придатних для морських та острівних бойових умов В'єтнаму».
У В'єтнамі найстарішим класом протичовнових суден (ПЧП), що зараз перебувають на озброєнні, є судна класу «Петя», виготовлені Радянським Союзом у 1960-х роках та прийняті на озброєння В'єтнамських ВМС у 1980-х роках. Найновішими та найсучаснішими протичовновими суднами є «Гепард 3.9», побудовані Росією на замовлення та поставлені В'єтнаму у 2011 та 2017 роках… Незалежно від їхнього статусу «ветеранів», їхнього сучасного озброєння та обладнання чи їхнього «молодого та міцного» статусу з численними «потужними гаджетами», ці протичовнові судна досі будуються іноземними країнами.
Тим часом, протичовновий корабель SN-1000 є повністю в'єтнамським продуктом, придатним для морських та острівних умов, а також для експлуатаційних вимог ВМС. Основні характеристики судна чітко зазначені: водотоннажність при повному завантаженні становить 935 тонн; максимальна швидкість – 28 вузлів (понад 51 км/год); дальність плавання – 3500 морських миль; витримує рівень моря 8 балів та вітер 10 балів…
Окрім 150-тонного багатоцільового транспортного корабля (повна водотоннажність 297 тонн; максимальна швидкість 11 вузлів; дальність плавання 300 морських миль; вантажопідйомність 150 тонн вантажу/2 танки Т54/60 військовослужбовців), який будувався та оснащується для військових округів 4, 5, 7, 9…, Військовий проектно-конструкторський інститут кораблів також виготовив 550-тонний десантний транспортний корабель (ВДБ-550), здатний перевозити багато танків та бронетехніки, який був оснащений для 649-ї бригади Головного управління логістики.
Співробітники Інституту проектування військових кораблів перевіряють роботу нещодавно встановленого обладнання на бойовому кораблі 2-го військово-морського регіону.
Безпілотні човни
Інститут проектування військових кораблів був заснований 30 березня 2009 року з метою проектування, будівництва та реконструкції військових кораблів, суден і плавзасобів; проведення наукових досліджень у галузі кораблебудування; та консультування керівництва з питань державного управління військовим кораблебудуванням...
На сьогоднішній день Інститут спроектував 19 типів кораблів, побудувавши майже 100 нових. Прикладами є кораблі для постійного флоту ополчення; 550-тонні десантні транспортні кораблі; та 3000-тонні нафтові танкери. Зокрема, успіх проекту на рівні Міністерства національної оборони з дослідження та проектування протичовнових суден, придатних для морських та острівних бойових умов В'єтнаму, а також завдання проектування та модифікації військових кораблів для встановлення ракет забезпечує міцну основу для готовності Інституту до проектування бойових кораблів, придатних для нових бойових умов.
Розвідувальне судно Берегової охорони спущено на воду.
Ракетні катери класу «Молнія», нещодавно побудовані корпорацією «Ба Сон», проводять ракетні стрільби в морі.
Десантний корабель Roro 5612 (щойно побудований корпорацією Song Thu) чергує в районі островів Чионгса (Спратлі).
Окрім консультування з понад 40 проектів та програм (найбільш відомим є проект створення постійного флоту ополчення для участі в захисті морського суверенітету та островів у новій ситуації), Інститут проектування військових кораблів також надає технічну підтримку підрозділам, надаючи видатні продукти (опубліковані), такі як: технічна підтримка бойових стрільб; виявлення затоплення танків на кораблях; моніторинг всього корабля; гідравліка на броньованих машинах для боротьби з тероризмом...
«Ми зосереджуємося на освоєнні проектування сучасних моделей допоміжних суден, рухаючись до розробки надзвичайно складних моделей бойових суден», – сказав полковник – доктор Фам Куанг Чіен, зазначивши: «Наша команда досліджувала, проектувала та виробляла нову зброю та технічне обладнання, що відповідає вимогам сучасної війни, зосереджуючись на безпілотних плавзасобах»... (продовження буде)
Здатний проектувати різні типи бойових суден для морської та острівної оборони.
Коли Інститут проектування військових кораблів був вперше створений, він зіткнувся з багатьма труднощами. За підтримки вищого керівництва Інститут поступово отримував інвестиції в інфраструктуру, спеціалізоване програмне забезпечення для проектування, лабораторії озброєння та техніки, автоматичного керування, суднових двигунів, машинобудування тощо.
Крім того, Інститут організовує відбір та пропонує вищим органам влади направлення на роботу до Інституту інженерів, які випускаються з вітчизняних та іноземних університетів за спеціальностями в галузі проектування корпусів, машин, електричних систем, озброєння та обладнання; регулярно направляє персонал для участі в низці проектів з передачі технологій у сфері проектування та будівництва військових кораблів з-за кордону; а також має доступ до сучасного програмного забезпечення для проектування суден та опановує його… На сьогоднішній день 50% технічних дослідницьких співробітників Інституту пройшли офіційну підготовку з проектування суден, інтеграції озброєння та обладнання, а також автоматичного керування…
Понад 70 науково-дослідних проектів Інституту, включаючи проект державного рівня на тему «Дослідження та розробка, модифікація мобільних бурових установок для нафти та газу, що обслуговують морське господарство, національну оборону та безпеку» в рамках проектного кластера «Дослідження базової конструкції, деталей та інтегрованої технології виробництва 400-футових самопідйомних бурових установок, придатних для умов В'єтнаму, та дослідження з розробки та модифікації мобільних бурових установок для нафти та газу, що обслуговують морське господарство, національну оборону та безпеку», були удостоєні Державної премії в галузі науки і техніки (2021).
Кілька проектів отримали високу оцінку Міністерства національної оборони, що підтвердило здатність Інституту проектувати військові кораблі, придатні для умов морських та острівних оборонних операцій, такі як: «Дослідження та проектування протичовнових суден, придатних для морських та острівних бойових умов В'єтнаму»; «Виготовлення рятувальних катерів, здатних перевозити одне піхотне відділення, з використанням матеріалу PPC»; «Проектування комплекту обладнання для випробування водонепроникного ущільнювального вузла гребного вала підводних човнів класу «Кіло» на верфі»...
Полковник Хо Ван Чау, секретар партійного комітету Інституту проектування військових кораблів
Деякі типи суден будуються вітчизняними компаніями.
Корпорація «Ба Сон», що підпорядковується Головному департаменту оборонної промисловості, є єдиним високотехнологічним підрозділом бойового кораблебудування у В'єтнамі. Вона побудувала багато типів канонерських човнів та ракетних катерів для В'єтнамських ВМС, таких як: перша пара канонерських човнів TP.01 та TP.01M В'єтнаму, що зараз перебувають на озброєнні 127-ї бригади 5-го регіону ВМС; патрульний протикорабельний ракетний катер класу BPS-500; та ракетні катери класу «Молнія» (1241.8), що зараз перебувають у бойових формуваннях 2-го та 4-го регіонів ВМС.
Суднобудівний завод Z173 (Hong Ha Shipbuilding Company Limited) також успішно побудував канонерські човни класу TT-400TP на основі попередніх проєктів, придбаних за кордоном. Шість канонерських човнів, побудованих Z173, наразі перебувають на озброєнні 2-го та 3-го військово-морських регіонів.
На верфі Z189 було побудовано нові судна, зокрема: великі патрульні катери (CSB-8001, 8004); малі патрульні катери (прикордонний ST-112, BP-98, митний патруль HQ-75, береговий патруль TT-120, комбінований пошуково-рятувальний патрульний катер CN09, озброєний рибальський катер 734, швидкісний військово-морський патрульний катер 285, ST-126…); військово-транспортні судна (Truong Sa-571, що належить до класу транспортних суден K122, ST-194, комбінований патрульно-десантний транспортний катер ST-294A); медичне судно Khanh Hoa-561… Примітно, що Z189 також побудувала багатоцільове підводне пошуково-рятувальне судно 9316 (Yet Kieu-927, яке зараз перебуває на озброєнні 189-ї бригади підводних човнів ВМС), самовідновлюване рятувальне судно ST-168 та підводні рятувальні судна Stoker та Besant (Королівські ВМС Австралії)…
Крім того, верфі Головного департаменту оборонної промисловості успішно побудували нові десантні кораблі Roro 5612 (корпорація Song Thu) для 175-ї бригади 5-го військово-морського регіону; патрульні судна рибальства (класу TK-1482C, класу KN-750, класу KN-6000, класу KN-2011) для загонів патрулювання рибальства; та розвідувальні судна TS-500 для 3-го та 4-го регіонів берегової охорони…
Зовсім недавно, кораблі для флоту морського ополчення (суднобудівником є Департамент ополчення та самооборони Генерального штабу Народної армії В'єтнаму), реалізовані на етапі 1 у провінціях Куангчі, Куангнгай, Кханьхоа, Ба Ріа-Вунгтау, К'єнзянг; місті Дананг…
Джерело: https://thanhnien.vn/tham-lang-thiet-design-tau-quan-su-185241218202105556.htm
Коментар (0)