Більше підтримки для автомобілів вітчизняного виробництва.

Рекордне виробництво автомобілів вітчизняного виробництва.

Згідно з останніми даними Головного управління статистики, індекс виробництва автомобілів у листопаді 2024 року, за оцінками, зріс на 2,5% порівняно з жовтнем 2024 року та на 36,2% порівняно з листопадом 2023 року. За перші 11 місяців 2024 року індекс виробництва автомобілів зріс на 18,3% порівняно з аналогічним періодом 2023 року (що вище за 14% темпів зростання за перші 10 місяців 2024 року).

Податкові пільги загалом, і Програма податкових пільг на підтримку автомобільної промисловості зокрема, відіграють вирішальну роль у сприянні розвитку автомобільної промисловості. Фото: Thaco Truong Hai

У звіті також зазначається, що у листопаді 2024 року виробництво та складання автомобілів у В'єтнамі досягло приблизно 47 300 одиниць, що на 3% більше порівняно з вереснем 2024 року та на 47,8% більше порівняно з жовтнем 2023 року. Таким чином, вітчизняне виробництво автомобілів демонструє восьмий місяць поспіль зростання з початку 2024 року та шостий місяць поспіль зростання.

Цей місяць також був місяцем з найвищим обсягом виробництва з початку 2024 року. Постійний темп зростання допоміг загальному обсягу вітчизняного виробництва автомобілів за перші 10 місяців 2024 року досягти 336 500 автомобілів, що на 22,4% більше, ніж за аналогічний період 2023 року. Цей темп зростання покращився порівняно зі збільшенням на 15,8% за перші 10 місяців 2023 року.

Загалом, за перші 11 місяців 2024 року виробництво автомобільних деталей та компонентів продемонструвало значне зростання порівняно з аналогічним періодом 2023 року, зокрема: інші деталі для автомобілів зросли на 24,55%; інше обладнання, що використовується для двигунів автомобілів, зросло на 5,88%; джгути проводів запалювання та інші джгути проводів, що використовуються для автомобілів, зросли на 5,79%. Що стосується виробництва автомобілів, то лише дві категорії зазнали зростання виробництва: транспортні засоби з поршневими двигунами внутрішнього згоряння, що використовують компресійне запалювання, що перевозять 10 або більше осіб із загальним корисним навантаженням понад 6 тонн та менше 18 тонн (33,51%), та транспортні засоби з поршневими двигунами внутрішнього згоряння, що перевозять менше 10 осіб, з об'ємом циліндрів двигуна понад 1500 куб. см та ≤ 3000 куб. см (31,46%). Виробництво інших типів автомобілів дещо скоротилося приблизно на 3-7%.

Експерти автомобільного ринку вважають, що значне зростання внутрішнього виробництва в листопаді було пов'язане з тим, що це був останній місяць 50% зниження урядом реєстраційних зборів, яке тривало протягом трьох місяців (вересень, жовтень та листопад). Крім того, листопад був вирішальним періодом для підготовки поставок до пікового сезону автомобільного ринку під час Місячного Нового року.

Ефективність програми податкових пільг для допоміжної автомобільної галузі.

За даними Департаменту промисловості ( Міністерства промисловості і торгівлі ), в останні роки політика податкових стимулів загалом і Програма податкових стимулів на підтримку автомобільної промисловості зокрема відіграли важливу роль у сприянні розвитку автомобільної промисловості.

« Вітчизняний автомобільний ринок демонструє хороше зростання, масштаби виробництва постійно розширюються. Зокрема, деякі моделі автомобілів вітчизняного виробництва та зборки швидко зростають. Рівень локалізації для деяких моделей комерційних автомобілів є відносно високим, а деякі автомобільні продукти та компоненти експортуються на багато регіональних та світових ринків. Одночасно було створено кілька сильних вітчизняних автомобільних брендів, що залучає інвестиції та розширює виробництво в автомобільній промисловості», – зазначило Міністерство промисловості.

За даними В'єтнамської асоціації машинобудування (VAMI), з моменту впровадження Програми податкових стимулів для допоміжної автомобільної промисловості, підприємства-члени відзначили певні позитивні ефекти завдяки застосуванню 0% пільгової ставки імпортного податку на сировину, матеріали та компоненти для виробництва та складання допоміжної промислової продукції. Це забезпечує основу для підприємств для впевненої стабілізації виробництва та бізнес-операцій, розширення масштабів виробництва, інвестування в нове обладнання та машини, сучасні технології, підвищення продуктивності та більш глибокої участі у світовому ланцюжку створення вартості автомобільної промисловості, поступово стверджуючи розвиток вітчизняної допоміжної автомобільної промисловості.

Ефективність Програми податкових стимулів для автомобільної промисловості чітко демонструють вражаючі цифри. Станом на 31 травня 2024 року підприємства-учасники виробили понад 3,3 мільйона товарів, а загальний обсяг податкового відшкодування склав 116,8 млрд донгів. Податкове відшкодування за 2021-2023 роки та перші п'ять місяців 2024 року становило 2,44 млрд донгів, 66,56 млрд донгів, 36,98 млрд донгів та 10,86 млрд донгів відповідно. В середньому щороку надавалося податкове відшкодування на суму приблизно 39 млрд донгів.

Митні управління в Бакніні, Ханої, Хайфоні, Куангнамі, Ханамніні та Біньфуоці запровадили сім програм стимулювання, в яких зафіксовано участь 17 зразкових підприємств. За даними Міністерства промисловості і торгівлі, у всій країні наразі налічується 38 підприємств з виробництва та складання автомобілів, які відповідають стандартам Декрету 116/2017, та приблизно 410 підприємств, що беруть участь у виробництві допоміжних галузей для автомобілів, з виготовленим понад 1229 продуктами.

VAMI високо оцінює ефективність цієї політики. За даними VAMI, 0% імпортне мито на сировину та компоненти для підтримки промислового виробництва допомогло підприємствам стабілізувати виробництво, підвищити конкурентоспроможність та значно інвестувати в сучасні технології.

Позитивні результати програми й надалі стимулюватимуть в'єтнамську автомобільну промисловість утверджувати свої позиції не лише всередині країни, а й на світовій промисловій мапі.

З 2020 року Міністерство промисловості і торгівлі надало сертифікати пільгового режиму приблизно 40 проектам, що виробляють допоміжну промислову продукцію для автомобільної промисловості та складання, які включені до переліку пріоритетних допоміжних промислових продуктів для розвитку. Податкові пільги є вирішальним фактором, що допомагає підприємствам впевнено розширювати свій масштаб, модернізувати обладнання та поступово глибше брати участь у глобальному ланцюжку створення вартості автомобільної промисловості.

Відповідно до політики розвитку допоміжних галузей промисловості, Уряд видав Постанову 57/2020/ND-CP, якою додано Програму податкових пільг для допоміжних галузей автомобільної промисловості (тепер стаття 9 Постанови 26/2023/ND-CP). Програма діятиме до 31 грудня 2024 року.

На сьогоднішній день програма податкових пільг для підтримки галузей автомобільного сектору наближається до завершення, тоді як програма податкових пільг для виробництва та складання автомобілів (опублікована до цієї програми) була один раз продовжена до кінця 2027 року.

Міністерство фінансів звертається до фахівців з питань коригування податкових ставок, категорій товарів та пов'язаних з ними податків на імпортну та експортну діяльність, як це передбачено статтею 9 Декрету 26/2023/ND-CP. Зокрема, Міністерство пропонує продовжити програму податкових пільг для галузей, що підтримують автомобільну промисловість, до 31 грудня 2027 року.

Згідно з даними Міністерства промисловості і торгівлі, у своїй стратегії розвитку автомобільної промисловості В'єтнам прагне забезпечити допоміжні галузі промисловості приблизно на 55-60% попиту на компоненти та деталі для вітчизняного виробництва та складання автомобілів до 2030 року та досягти 80-85% до 2045 року. Це відображає рішучість уряду щодо сталого розвитку допоміжних галузей промисловості, одночасно посилюючи самостійність у виробництві автомобілів та зменшуючи залежність від імпортних компонентів.

Для досягнення цих цілей, допоміжна автомобільна промисловість В'єтнаму продовжуватиме сприяти застосуванню передових технологій у виробництві важливих деталей та компонентів, таких як трансмісії, коробки передач, двигуни та кузови автомобілів. Водночас вітчизняним підприємствам необхідно буде зміцнити співпрацю з великими автомобільними корпораціями, вибрати деталі та компоненти, які можна виробляти всередині країни, і таким чином відіграти вирішальну роль у світовому ланцюжку поставок.

За даними Міністерства фінансів, впровадження податкових пільг для автомобільної промисловості, включаючи пільги для підтримки галузей, показало, що ця політика дійсно сприяла розвитку вітчизняної автомобільної промисловості. Ця політика також заохотила підприємства продовжувати інвестувати та розширювати виробництво та складання автомобілів замість імпорту готових автомобілів з АСЕАН з 0% імпортним податком, тим самим створюючи хвильовий ефект для споживачів та підприємств, що надають допоміжні послуги для автомобільної промисловості, такі як ремонт, гарантія та технічне обслуговування. Одночасно вони також створили важливу інфраструктуру для розвитку галузі виробництва та складання електромобілів.

Джерело: https://congthuong.vn/them-tro-luc-cho-o-to-lap-rap-trong-nuoc-367963.html