Більше «підтримки» автомобілів вітчизняного виробництва

Рекордний обсяг виробництва автомобілів вітчизняного виробництва

Згідно з останніми даними Головного управління статистики, індекс виробництва автомобілів у листопаді 2024 року, за оцінками, зросте на 2,5% порівняно з жовтнем 2024 року та на 36,2% порівняно з листопадом 2023 року. За перші 11 місяців 2024 року індекс виробництва автомобілів зріс на 18,3% порівняно з аналогічним періодом 2023 року (що вище за темпи зростання на 14% за перші 10 місяців 2024 року).

Податкові пільги загалом та Програма податкових пільг для автомобільної промисловості зокрема відіграють важливу роль у сприянні розвитку автомобільної промисловості. Фото: Thaco Truong Hai

У звіті також зазначається, що у листопаді 2024 року В'єтнам виробив та зібрав приблизно 47,3 тисячі автомобілів, що на 3% більше порівняно з вереснем 2024 року та на 47,8% більше порівняно з жовтнем 2023 року. Таким чином, вітчизняне виробництво автомобілів демонструє 8-й місяць зростання з початку 2024 року та 6-й поспіль приріст.

Це також місяць з найвищим обсягом виробництва з початку 2024 року. Постійний темп зростання допоміг загальному обсягу вітчизняного виробництва автомобілів за перші 10 місяців 2024 року досягти 336,5 тисячі автомобілів, що на 22,4% більше, ніж за аналогічний період 2023 року. Цей темп зростання покращився порівняно зі збільшенням на 15,8% за перші 10 місяців 2023 року.

Загалом, за 11 місяців 2024 року випуск товарної групи автозапчастин та компонентів досить добре зріс порівняно з аналогічним періодом 2023 року, зокрема: інші запасні частини автомобілів зросли на 24,55%; інше обладнання, що використовується для двигунів автомобілів, зросло на 5,88%; комплекти проводів запалювання та інші комплекти проводів, що використовуються для автомобілів, зросли на 5,79%. Щодо виробництва автомобілів, існувало лише 2 класифікації: транспортні засоби з поршневими двигунами із запалюванням від стиснення, що перевозять 10 або більше осіб загальною вагою понад 6 тонн та менше 18 тонн, зі збільшенням випуску на 33,51% та транспортні засоби з двигунами, що перевозять менше 10 осіб, з поршневими двигунами із іскровим запалюванням та об'ємом циліндрів понад 1500 куб. см та ≤ 3000 куб. см, що збільшилося на 31,46%. Решта випуску інших типів автомобілів дещо зменшилися приблизно на 3-7%.

Експерти автомобільного ринку стверджують, що вітчизняні виробники різко збільшили виробництво у листопаді, оскільки це був останній місяць 50% зниження урядом реєстраційних зборів, яке тривало три місяці – вересень, жовтень та листопад. Водночас листопад – це також «золотий» час для підготовки поставок до пікового періоду автомобільного ринку під час Місячного Нового року.

Ефективність Програми податкових пільг для автомобільної галузі підтримки

За даними Департаменту промисловості ( Міністерства промисловості і торгівлі ), останнім часом податкові пільги загалом і Програма податкових пільг на підтримку автомобільної промисловості зокрема відіграли важливу роль у сприянні розвитку автомобільної промисловості.

« Вітчизняний автомобільний ринок добре розвивається, масштаби виробництва постійно розширюються, зокрема, деякі електромобілі вітчизняного виробництва та зборки швидко зростають. Рівень локалізації деяких лінійок комерційних автомобілів є відносно високим, а низка автомобільної продукції та автомобільних компонентів експортується на багато регіональних та міжнародних ринків. Водночас сформувалася низка сильних вітчизняних автомобільних брендів, що залучає інвестиції та розширює виробництво в автомобільній промисловості », – визнало Міністерство промисловості.

Згідно з оцінкою В'єтнамської механічної асоціації (VAMI), з моменту запровадження Програми податкових пільг для автомобільної галузі, підприємства-члени визнали певну ефективність, яку програма забезпечує завдяки застосуванню пільгової ставки імпортного податку у розмірі 0% на сировину, матеріали, компоненти для виробництва та складання допоміжної промислової продукції. Це є основою для того, щоб підприємства почувалися впевнено у стабілізації виробництва та бізнесу, розширенні масштабів виробництва, інвестуванні в нову техніку, обладнання, сучасні технології, підвищенні продуктивності, глибокій участі у ланцюжку створення вартості світової автомобільної промисловості, поступовому утвердженні розвитку вітчизняної автомобільної галузі.

Ефективність Програми податкових стимулів для автомобільної промисловості чітко демонструється вражаючими цифрами. Станом на 31 травня 2024 року підприємства-учасники виробили понад 3,3 мільйона товарів, а загальна сума відшкодування податку склала до 116,8 млрд донгів. Відшкодування податку у 2021-2023 роках та за перші 5 місяців 2024 року становить 2,44 млрд донгів, 66,56 млрд донгів, 36,98 млрд донгів та 10,86 млрд донгів відповідно. У середньому щорічне відшкодування податку становить близько 39 млрд донгів.

Митні управління в Бакніні, Ханої, Хайфоні, Куангнамі, Ханамніні та Біньфуоці запровадили 7 періодів стимулювання, зафіксувавши участь 17 типових підприємств. За даними Міністерства промисловості і торгівлі, в країні наразі налічується 38 підприємств з виробництва та складання автомобілів, які відповідають стандартам, передбаченим Указом 116/2017, та близько 410 підприємств, що беруть участь у виробництві допоміжних галузей автомобільної промисловості, з виробленим понад 1229 видами продукції.

VAMI високо оцінює ефективність цієї політики. За даними VAMI, 0% імпортне мито на сировину та компоненти для підтримки промислового виробництва допомогло підприємствам стабілізувати виробництво, підвищити конкурентоспроможність та значно інвестувати в сучасні технології.

Результати програми й надалі мотивуватимуть в'єтнамську автомобільну промисловість утверджувати свої позиції не лише всередині країни, а й на світовій промисловій карті.

З 2020 року Міністерство промисловості і торгівлі видало Сертифікати стимулювання близько 40 проектам, що виробляють допоміжну промислову продукцію для автомобільної промисловості та складання автомобілів, зі Переліку пріоритетних допоміжних промислових продуктів для розвитку. Податкові стимули є важливим важелем, що допомагає підприємствам впевнено розширювати свій масштаб, вдосконалювати обладнання та поступово глибоко брати участь у глобальному ланцюжку створення вартості автомобільної промисловості.

З метою реалізації політики розвитку допоміжної галузі Уряд видав Постанову 57/2020/ND-CP, якою доповнено Програму податкових пільг для допоміжної галузі автомобільної промисловості (тепер стаття 9 Постанови 26/2023/ND-CP). Програма діятиме до 31 грудня 2024 року.

На сьогоднішній день період реалізації програми податкових пільг для підтримки автомобільної промисловості майже завершився, тоді як програма податкових пільг для виробництва та складання автомобілів (опублікована до цієї програми) була один раз продовжена до кінця 2027 року.

Міністерство фінансів просить надати коментарі щодо проекту Указу про коригування податкових ставок, переліку товарів та податків, пов’язаних з імпортно-експортною діяльністю, у статті 9 Указу 26/2023/ND-CP. Зокрема, керівне відомство пропонує продовжити програму податкових пільг для галузей, що допоміжають автомобільній галузі, до 31 грудня 2027 року.

Згідно з даними Міністерства промисловості і торгівлі, у стратегії розвитку автомобільної промисловості В'єтнам прагне, щоб до 2030 року допоміжна галузь задовольняла близько 55-60% попиту на компоненти та запасні частини для вітчизняного виробництва та складання автомобілів, а до 2045 року – 80-85%. Це відображає рішучість уряду щодо сталого розвитку допоміжної галузі, одночасно підвищуючи самостійність у виробництві автомобілів та зменшуючи залежність від імпортних компонентів.

Для досягнення вищезазначених цілей в'єтнамська автомобільна промисловість продовжуватиме сприяти застосуванню передових технологій у виробництві важливих деталей та компонентів, таких як трансмісії, коробки передач, двигуни, кузови автомобілів тощо. Водночас вітчизняним підприємствам необхідно буде зміцнити співпрацю з великими автомобільними корпораціями, вибираючи типи запасних частин та компонентів, які можна виробляти всередині країни, тим самим відіграючи важливу роль у світовому ланцюжку поставок.

За даними Міністерства фінансів, впровадження податкових пільг для автомобільної промисловості, включаючи податкові пільги для допоміжних галузей, показує, що ця політика дійсно сприяла розвитку вітчизняної автомобільної промисловості. Ця політика також заохочує підприємства продовжувати інвестувати та розширювати виробництво та складання автомобілів замість імпорту готових автомобілів з АСЕАН з 0% ставкою імпортного мита, тим самим створюючи рушійну силу, яка поширюється на споживачів та підприємства, що виробляють допоміжні продукти для автомобільної промисловості, такі як ремонт, гарантія, технічне обслуговування тощо. Водночас це також створює важливу інфраструктуру для розвитку галузі виробництва та складання електромобілів.

Джерело: https://congthuong.vn/them-tro-luc-cho-o-to-lap-rap-trong-nuoc-367963.html