Хтось колись сказав, що якщо ви хочете зрозуміти китайську цивілізацію за 5000 років, подивіться на Сіань; за 1000 років — на Пекін; а щоб зрозуміти сучасний Китай, подивіться на Тяньцзінь.
Піонер-Сіті
Тяньцзінь, місто з 15-мільйонним населенням, розташоване на узбережжі Бохайського моря, було одним із найжвавіших торгових портів Китаю в давнину. Він став містом з централізованим управлінням у 1928 році в постфеодальний період і зберіг цей статус після створення Китайської Народної Республіки в 1949 році. Сьогодні Тяньцзінь, разом з Пекіном, Шанхаєм і Чунціном, є чотирма містами, що перебувають під безпосереднім управлінням центрального уряду.
Колись Тяньцзінь перебував під іноземним контролем, але сьогодні його часто вважають вітриною світової архітектури, що представляє собою різноманітний спектр стилів. Дехто навіть каже, що не потрібно виїжджати з Китаю; достатньо просто відвідати Тяньцзінь, щоб пізнати світ.
Вид на місто Тяньцзінь.
Що стосується планування, то уряд розробляє стратегію «міських районів-побратимів», зосереджуючи значні ресурси на двох основних центрах: районі старого міста, що зосереджений на розвитку сфери послуг, включаючи фінанси, культуру, туризм тощо, та новому міському районі, що поєднує морський та сучасний промисловий сектори, розвиваючи фінансові інновації, передове виробництво, дослідження та розробки, повідомляє журнал China Briefing .
Як одне з перших міст Китаю, яке познайомилося з сучасною західною цивілізацією, Тяньцзінь є лідером у таких галузях, як промисловість, фінанси, комерція, освіта та військова справа . На початку 20 століття Тяньцзінь перетворився на великий комерційний та фінансовий центр північного Китаю. У цей період Тяньцзінь був другим за величиною комерційним містом Китаю після Шанхаю та економічним центром півночі.
У 1978 році, після того, як Китай почав впроваджувати свою політику реформ та відкритості, Тяньцзінь став одним із перших міст, яке з'єдналося із зовнішнім світом і досягло швидкого соціально-економічного розвитку. Тяньцзінь став свідком понад 100 досягнень у сучасному Китаї, таких як перший сучасний університет, перша державна лікарня та перше поштове відділення. Залізниця Тяньцзінь-Пекін, відкрита у 2008 році, була першою високошвидкісною пасажирською залізницею в Китаї, зі швидкістю понад 300 км/год.
Один район Тяньцзіня був побудований за зразком італійського міста.
Дракон регіону
У 1984 році рішенням Державної ради було створено Зону економічного та технологічного розвитку Тяньцзіня (TEDA), що допомогло Тяньцзіню залучити значні іноземні інвестиції. У 2006 році Державна рада схвалила «Генеральний план міста Тяньцзінь», метою якого було перетворити його на міжнародне портове місто, північний економічний центр та еко-місто.
Важливою частиною розвитку сучасного Тяньцзіня є рішення про створення району Біньхай, також у 2006 році. Розташований на узбережжі Бохайського моря, на схід від столичної агломерації Тяньцзінь, Біньхай займає площу приблизно 3000 квадратних кілометрів і був включений до складу Тяньцзіня у 2009 році. Якщо Тяньцзінь порівнювати з драконом, то Біньхай порівнюють з головою дракона та порівнюють з новим районом Пудун у Шанхаї та спеціальною економічною зоною Шеньчжень на півдні, повідомляє The Conversation . Розвиток Біньхая інтегрований у загальну національну стратегію розвитку, і завдяки швидкому економічному зростанню район відіграє життєво важливу роль в економічному розвитку Тяньцзіня та регіону.
Тяньцзінь вночі
У грудні 2014 року було затверджено вільну торговельну зону Тяньцзіня, яка стала новаторською зоною на півночі Китаю. Це рішення допомогло залучити багато з 500 провідних компаній світу до інвестицій у Тяньцзінь.
Тяньцзінь має стратегічне розташування на перетині регіону Пекін-Тяньцзінь-Хебей та Бохайського економічного поясу, а також є однією з відправних точок Китайсько-Монгольсько-Російського економічного коридору. Розташований на узбережжі Бохайського моря, порт слугує життєво важливими транспортними воротами для регіону Пекін-Тяньцзінь-Хебей та інших провінцій і міст, що не мають виходу до моря, на півночі Китаю. Сьогодні порт Тяньцзінь є найбільшим багатофункціональним портом на півночі Китаю, з понад 133 вантажними маршрутами, що з'єднуються з більш ніж 800 портами у понад 200 країнах і регіонах.
З іншого боку, Тяньцзінь також є пілотним містом для впровадження моделі міського розвитку з низьким рівнем викидів у Китаї, а проект екоміста Китай-Сінгапур Тяньцзінь вважається новаторським проектом з будівництва міста з нульовим рівнем викидів. В останні роки Тяньцзінь також прагне позиціонувати себе як розумне місто та розвиватися за допомогою розумних технологій.
Вантажний порт у Тяньцзіні
Мегаполітен Кінь-Тан-Кі
У 2014 році Китай ініціював план регіонального співробітництва для кращої координації торгівлі та зростання в Пекіні, Тяньцзіні та провінції Хебей (скорочено Хебей). Ця співпраця зосереджена на розвитку інфраструктури в Хебеї, збагаченні промислової моделі Тяньцзіня та зменшенні міських заторів Пекіна, повідомляє CGTN.
Офіційні дані показують, що ВВП Цзін-Сінь-Цзі у 2022 році становив 10 трильйонів юанів (1,46 трильйонів доларів США), що становить приблизно 9% від загального ВВП Китаю. З них ВВП Тяньцзіня становив 1,6 трильйонів юанів, що в 1,6 раза більше, ніж у 2013 році. ВВП Тяньцзіня на душу населення у 2022 році становив 119 235 юанів, поступаючись Пекіну, Шанхаю, провінції Цзянсу та провінції Фуцзянь.
Посилання на джерело
Коментар (0)