Інформація щодо інспекції та будівництва модернізованого маршруту Као Лань - Ло Те

TPO – Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму щойно перевірила прийняття проекту модернізації маршруту Каолан – Ло Те (Донг Тхап – Кантхо). Результати показують, що проект досяг низки важливих результатів, але все ще має багато проблем з точки зору прогресу, управління якістю та безпеки будівництва.

За даними В'єтнамської дорожньої адміністрації (VRA), на момент перевірки (15-16 вересня) підрядники в основному завершили будівництво дорожнього полотна. Елементи мосту на дорозі завершили встановлення паль, несучої конструкції та балок на мостах 28/29. Що стосується естакади на перехресті Ло Те, то основні елементи, такі як опори та поперечні балки, вже завершені; мостове полотно досягло 4/5 прольотів.

Загальний накопичений обсяг виробництва сягнув понад 660 мільярдів донгів (86,5% від вартості контракту). Виплати досягли майже 637 мільярдів донгів, що еквівалентно 67,4% від загального обсягу інвестицій.

Незважаючи на численні позитивні зміни, Адміністрація доріг В'єтнаму наголосила, що виконання проекту все ще відстає від графіка приблизно на 0,58%.

Асфальтобетонне покриття на головній трасі Као Лань - Ло Те. Фото: Нят Хьюй

Серед недоліків, на які вказала Адміністрація доріг В'єтнаму, є те, що підрядник Чуонг Тхань не покрив матеріали на перехресті Ло Те, що спричинило ризик іржі; брак заходів для запобігання падінню матеріалів під час будівництва мосту; а деякі елементи земляних робіт та підпірних стін не досягли прогресу.

Щебенева конструкція будівельного підрядника Nghe An все ще демонструє розшарування; відсутність належного ущільнення. Тим часом підрядник мосту Thang Long 7 повільно будує мостове полотно, йому не вистачає робочої сили; багато сталевих арматур, що чекають на ремонт, мають ознаки іржі; на деяких мостах встановлені балки, але заходи з анкерного кріплення є неякісними.

«Записи з управління якістю також виявили обмеження, коли багато документів посилаються на прострочені стандарти, відсутні підписи про приймання, неповні записи про затвердження управління опорами мостів, а будівельні журнали не мали жодної інформації. Польові випробування все ще були неадекватними, наприклад, тісні приміщення, відсутність процедур експлуатації обладнання та записи про приймання без підпису консультанта-наглядача», – йдеться в документі В’єтнамської дорожньої адміністрації.

Інспекційна група агентства з управління дорогами також виявила численні порушення безпеки праці, дорожнього руху та екологічної санітарії на проєкті швидкісної автомагістралі Као Лань - Ло Те.

Підрядники маршруту Као Лань – Ло Те докладають зусиль, щоб скоротити терміни будівництва, прагнучи завершити його до жовтня 2025 року. Фото: Нят Хюй.

Крім того, бракує знаків та персоналу, що чергує на під'їзних дорогах проекту. Крім того, на безпеку дорожнього руху також впливає заторгнення дорожніх коридорів та відкриття людьми власних під'їзних шляхів до головних доріг.

В'єтнамська дорожня адміністрація вимагає від інвесторів та підрядників термінового подолання існуючих проблем, зосередившись на швидкому затвердженні та впровадженні скоригованих проектних елементів, особливо обслуговуючих доріг та систем освітлення; додаючи заходи щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, екологічної санітарії та обладнання для охорони праці.

Водночас, інвесторам необхідно переглянути та заповнити записи з управління якістю, будівельні журнали, акти приймання-передачі; співпрацювати з місцевими органами влади для вирішення питань порушення правил експлуатації коридорів та незаконних підключень.

Проєкт модернізації маршруту Каолан – Ло Те має протяжність майже 29 км, загальний обсяг інвестицій становить близько 950 мільярдів донгів. Він розпочнеться у квітні 2024 року та, як очікується, буде завершено до кінця 2025 року. Проєкт будується консорціумом із 5 підрядників: Thang Long 7 Bridge, Nghe An Construction, Truong Thanh, Coinco 703 та Thi Son. Наразі підрядник намагається скоротити терміни, прагнучи досягти фінішу в жовтні 2025 року.

Джерело: https://tienphong.vn/thong-tin-ve-viec-kiem-tra-thi-cong-nang-cap-tuyen-cao-lanh-lo-te-post1781926.tpo