Понад 7 600 мільярдів донгів на усунення «вузького місця» на автомагістралі Ной Бай - Лао Кай

TPO – Очікується, що проєкт розширення ділянки швидкісної автомагістралі Єн Бай – Лао Кай, що є частиною швидкісної автомагістралі Ной Бай – Лао Кай, із загальним капіталом понад 7 600 мільярдів донгів, усуне «вузьке місце», синхронізує 4 смуги руху на всьому маршруті, відкривши проривний імпульс для прикордонної торгівлі та туризму на північному заході.

За даними В'єтнамської корпорації швидкісних автомагістралей (VEC), інвестора проекту швидкісної автомагістралі Нойбай - Лаокай, вся траса має довжину 264 км, починаючись на перехресті Північний Тханглонг - Нойбай (Ханой) і закінчуючись у комуні Бат Сат (Лаокай). Маршрут відіграє особливо важливу роль в економічному коридорі Куньмін - Ханой - Хайфон, безпосередньо з'єднуючись зі швидкісною автомагістраллю Куньмін - Хекоу (Китай).

Швидкісна автомагістраль Ханоя була введена в експлуатацію у 2014 році та включає 2 ділянки: Ной Бай - Єн Бай та Єн Бай - Лао Кай. Перший етап проекту створив поворотний момент для транспортної галузі, скоротивши час подорожі від Ханоя до прикордонного пункту Лао Кай до лише 3,5 годин замість 7 годин раніше. Маршрут відкрив чудові можливості для торгівлі, інвестицій та туризму в Північно-Західному регіоні.

Перший етап швидкісної автомагістралі Єн Бай - Лао Кай, що є частиною швидкісної автомагістралі Ной Бай - Лао Кай, відкрив чудові можливості для торгівлі, інвестицій та туризму в Північно-Західному регіоні. Фото: VEC.

Наразі ділянка Ной Бай – Єн Бай має 4 смуги руху та швидкість 100 км/год, тоді як ділянка Єн Бай – Лао Кай має лише 2 смуги руху та швидкість 80 км/год. Ця різниця, разом із середнім зростанням трафіку на 10% на рік, ставить маршрут під загрозу перевантаження до 2027 року.

VEC додала, що на ділянці км 123+080 - км 244+155 швидкісної автомагістралі Єн Бай - Лао Кай наразі є багато місць без розділювальної смуги, що створює потенційну загрозу безпеці. У контексті планування до 2030 року з метою завершення всього маршруту, розширення швидкісної автомагістралі Єн Бай - Лао Кай вважається терміновим рішенням з трьома основними цілями.

Зокрема, розширення ділянки швидкісної автомагістралі має на меті синхронізувати масштаб з ділянкою Ной Бай - Єн Бай; задовольнити зростаючий попит на транспортні потоки; сприяти економічному, соціальному та туристичному розвитку, а також забезпечувати національну оборону та безпеку в прикордонному районі.

Згідно з інвестиційним рішенням, проєкт розширення ділянки Єн Бай – Лао Кай сягає понад 121 км. З них дорога буде розширена з 2 до 4 смуг руху, ширина дорожнього полотна становитиме 24 м, а також буде додана розділова смуга. Період реалізації – 2025-2027 роки, початок проєкту очікується 1 жовтня та фактичне завершення у 2026 році, згідно з вказівкою Прем'єр-міністра.

Проєкт розширення ділянки Єн Бай – Лао Кай передбачає модернізацію дороги з 2 до 4 смуг. Фото: VEC.

Проєкт також передбачає будівництво нових мостових вузлів з лівого боку маршруту, синхронізованих з існуючим мостом; мости Дай В'єт та Ван Суан будуть розширені відповідно до масштабу під'їзного тунелю. З іншого боку, VEC також будує новий тунель на км 186, довжиною близько 530 м, з 3 смугами руху в кожному напрямку, паралельно існуючому тунелю.

«Проект розширення швидкісної автомагістралі Єн Бай – Лао Кай додасть перехрестя на км 165+690, спроектоване у формі літери Т. Водночас буде інвестовано в синхронну інтелектуальну дорожню систему ITS для всього маршруту, включаючи камери спостереження, центри обробки даних та системи збору плати за проїзд ETC», – сказав представник VEC, додавши, що в рамках проекту будуть застосовані інформаційне моделювання будівель (BIM) та цифрові технологічні рішення в управлінні, будівництві та експлуатації.

Після завершення «модернізації» швидкісної автомагістралі Єн Бай – Лао Кай, швидкісна автомагістраль Ной Бай – Лао Кай матиме 4 смуги руху на всьому маршруті, що допоможе збільшити транспортну пропускну здатність та зменшити навантаження на національні автомагістралі 70 та 32C. Сприятиме прикордонній торгівлі, особливо з Китаєм. Крім того, проєкт також сприяє розвитку туризму на північному заході, швидко та безпечно з’єднуючи Ханой – Са Па – І Ті – Бак Ха.

Джерело: https://tienphong.vn/hon-7600-ty-dong-xoa-nut-that-co-chai-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post1782091.tpo