Прем'єр-міністр видав наказ розпочати будівництво мосту Дай Нгай через річку Хау, що з'єднує провінції Тра Вінь та Шок Транг.

Вранці 15 жовтня в провінції Тра Вінь прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь відвідав церемонію закладання фундаменту проекту будівництва мосту Дай Нгай через річку Хау, розташованого на Національній автомагістралі 60, що з'єднує провінції Тра Вінь та Сок Транг.

Також були присутні міністр планування та інвестицій Нгуєн Чі Зунг; міністр транспорту Нгуєн Ван Тханг; секретар партійного комітету провінції Тра Вінь Нго Чі Куонг, секретар партійного комітету провінції Шок Транг Лам Ван Ман; секретар партійного комітету провінції Вінь Лонг Буй Ван Нгієм; керівники кількох центральних міністерств, відділень та провінцій регіону дельти Меконгу.

Міст Дай Нгай починається на перетині з Національною автомагістраллю 54 у комуні Хунг Хоа, район Тьєу Кан, провінція Тра Вінь, а кінцева точка — на перетині з Національною автомагістраллю Нам Сонг Хау в комуні Лонг Дик, район Лонг Фу, провінція Сок Транг.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь відвідав церемонію закладання мосту Дай Нгай. Фото: Дуонг Зянг/VNA

Весь проєкт мосту Дай Нгай має довжину понад 15 км, 5 перехресть та 7 мостів, включаючи 2 основні вантові естакади: міст Дай Нгай 1 (довжиною 2560 м) та міст Дай Нгай 2 (довжиною 862 м). Загальний обсяг інвестицій з державного бюджету становить понад 8 000 мільярдів донгів.

Очікується, що до кінця 2026 року буде завершено будівництво мосту Дайнгай, що ліквідує два останні поромні термінали на Національній автомагістралі 60. Це стратегічний проект, важлива прибережна транспортна вісь, що з'єднує провінції дельти Меконгу. Після завершення будівництва він скоротить відстань від Камау через Шок Транг, Бак Льєу до Хошиміна приблизно на 80 км порівняно з нинішньою Національною автомагістраллю 1.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь виступає на церемонії закладання фундаменту інвестиційного проєкту будівництва мосту Дай Нгай. Фото: Дуонг Зянг/VNA

Виступаючи на заході, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив, що 13-й Національний з'їзд партії визначив три стратегічні прориви, включаючи прориви в інфраструктурі, зокрема в транспортній інфраструктурі. Останнім часом партія та держава виділили значні капітальні ресурси на розвиток транспортної інфраструктури. З початку терміну майже 100 трильйонів донгів було витрачено на інвестиції в будівництво транспортних маршрутів, що з'єднують соціально-економічні регіони.

Протягом цього терміну Політбюро видало 6 постанов щодо соціально-економічного розвитку, забезпечення національної оборони та безпеки в 6 регіонах до 2030 року з перспективою до 2045 року. Відразу після видання Політбюро цих постанов Національні збори та Уряд видали постанови та програми дій щодо реалізації постанов Політбюро; мобілізували сили всієї політичної системи, людей, підприємств та регулярно усували труднощі та перешкоди для сприяння соціально-економічному розвитку в регіонах, включаючи проекти розвитку інфраструктури.

Прем'єр-міністр зазначив, що регіон дельти Меконгу має стратегічну роль і значення. Резолюції Політбюро, Національних зборів та Уряду визначили розвиток транспортної інфраструктури в регіоні дельти Меконгу всіма видами транспорту: автомобільним, внутрішнім водним, морським, авіаційним та залізничним.

Для розвитку транспортної інфраструктури потрібен величезний капітал. Керуючись девізом «ресурси походять від мислення, мотивація походить від інновацій, сила походить від людей», ми повинні мобілізувати всі ресурси для розвитку інфраструктури.

За останні роки було завершено багато масштабних транспортних будівельних проектів із покращенням сполучення та побічними ефектами в регіоні дельти Меконгу, що сприяло сполученню між населеними пунктами регіону, між дельтою Меконгу та іншими регіонами країни, сприяло економічному та соціальному розвитку, забезпечувало національну оборону та безпеку, а також покращувало життя людей у південно-західних провінціях загалом та двох провінціях Тра Вінь та Сок Транг зокрема.

У Плані розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, затвердженою Прем'єр-міністром, метою є поступове завершення будівництва транспортної інфраструктури відповідно до плану, впровадження стратегії викорінення голоду, скорочення бідності та економічного зростання регіону дельти Меконгу. Інвестиційний проект будівництва мосту Дайнгай визначено важливим пунктом планування.

Прем'єр-міністр високо оцінив роботу Міністерств транспорту, планування та інвестицій, фінансів, природних ресурсів та навколишнього середовища, а також відповідних міністерств і галузей за їх рішучі вказівки та ефективні заходи щодо прискорення процесу підготовки до реалізації проекту; високо оцінив партійні комітети та органи влади провінцій Тра Вінь та Сок Транг за їхню рішучість у розчищенні ділянки та проактивні дослідження, консультації та пропонування синхронних рішень для швидкого завершення процедур відповідно до правил; відзначив, похвалив та подякував мешканцям провінцій Тра Вінь та Сок Транг за те, що вони відмовилися від своєї землі та будинків для розчищення ділянки під час реалізації проекту.

За словами Прем'єр-міністра, для завершення проєкту ще багато роботи, і завдання все ще дуже складні, такі як: продовження розчищення решти ділянок; підготовка будівельних матеріалів та місць для звалищ; виконання великого обсягу робіт у дуже складних рельєфних та геологічних умовах..., що вимагає активної та відповідальної участі місцевих жителів.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь та делегати проводять церемонію закладання фундаменту проекту будівництва мосту Дай Нгай на Національній автомагістралі 60. Фото: Дуонг Зіанг/VNA

Для того, щоб проект було завершено, забезпечивши безпеку, якість та прогрес, Прем'єр-міністр звернувся до Міністерства транспорту зосередитися на керівництві та вимаганні від Ради з управління проектом, консультантів з нагляду та підрядників сприяти найвищому почуттю відповідальності, розробці наукового, детального та відповідного плану та методу будівництва, забезпечуючи ефективність, якість будівництва та абсолютну безпеку, а також екологічну санітарію; мобілізації людських ресурсів та сучасної техніки й обладнання для будівництва; суворому дотриманню технічних та естетичних вимог, відповідних правових норм, не допускаючи корупції, негативу та марнотратства, що призводять до втрати державних активів; організації реалізації проекту, забезпеченню якості та перевиконанню встановленого прогресу. «З духом подолання сонця та дощу, скорочення термінів будівництва, завершення проекту до 2026 року», – доручив Прем'єр-міністр.

Прем'єр-міністр також звернувся до відповідних центральних міністерств, галузей та народних комітетів провінцій Ча Вінь та Сок Транг із проханням координувати свої дії з Міністерством транспорту для продовження створення сприятливих умов, оперативного усунення труднощів та перешкод, а також забезпечення безпеки та порядку для Ради з управління проектом та підрядників під час виконання будівельних робіт. Міністерства та провінції в регіоні дельти Меконгу, де є мінеральні шахти для будівельних матеріалів, повинні пріоритетно постачати пісок для проекту та надавати підрядникам ліцензії на видобуток будівельних матеріалів для швидкого, зручного та відповідного до закону виконання проекту.

Глава уряду доручив народним комітетам провінцій Тра Вінь та Сок Транг продовжувати реалізацію робіт з компенсації, підтримки та переселення відповідно до нормативних актів; оперативно передати 100% земельної площі для проекту, приділяючи особливу увагу роботам з переселення, підтримці стабілізації виробництва, забезпеченню засобів до існування для людей на новому місці, створенню нових робочих місць, рівних і кращих, ніж на старому місці; сподіваючись, що люди підтримуватимуть та контролюватимуть процес реалізації проекту, уникаючи масових скарг.

«Кожна особа, яка бере участь у проєкті, повинна підвищувати почуття відповідальності за свою роботу, за людей та за країну; впроваджувати інновації у своє мислення, способи мислення та способи виконання справ, щоб добре виконувати свої завдання, сприяючи реалізації складових проєктів учасниць учасниць у дусі спільного інтересів людей, сили та процвітання країни; гармонійні вигоди, спільні ризики», – нагадав Прем’єр-міністр.

На церемонії прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь віддав наказ і разом з керівниками центральних міністерств, відомств та двох провінцій Тра Вінь та Шок Транг провів церемонію закладання фундаменту інвестиційного проекту будівництва мосту Дай Нгай на Національній автомагістралі 60 на території провінцій Тра Вінь та Шок Транг.

За даними газети VNA/Tin Tuc

Джерело