Участь у рятувальних операціях, виробництві, прогнозуванні погоди тощо.
Під час історичної повені в Центральному та Центральному високогір'ї у листопаді минулого року компанія Viettel Group розгорнула п'ять дронів для доставки гуманітарної допомоги мешканцям районів Бакнячанг та Тайнячанг, комун Дьєндьєн та Бак Айтай (провінція Кханьхоа) – районів, сильно затоплених та важкодоступних на човні чи каное. Лише за кілька днів дрони Viettel здійснили 300 польотів, доставивши людям майже 3 тонни продуктів харчування та товарів першої необхідності.
Використання дронів для обприскування позакореневого добрива на рисових полях у колишньому окрузі Хон Дат, провінція Анзянг .
ФОТО: CONG HAN
Раніше, після тайфуну Матмо на початку жовтня, Viettel також використовувала дрони для оперативної доставки ліків та предметів першої необхідності сім'ям у сильно затоплених районах у Тхай Нгуєні . Згідно з оголошенням групи, протягом двох днів, 8-9 жовтня, ці пристрої здійснили 200 доставок предметів першої необхідності, що еквівалентно 5 тоннам товарів, та 30 навігаційних рейсів, допомагаючи рятувальним силам визначити найшвидші маршрути доступу до глибоко затоплених районів…
Багато рятувальних команд та волонтерських груп також використовували дрони для надання допомоги людям в ізольованих районах, які нещодавно постраждали від сильних повеней у центральних провінціях.
Окрім рятувальних та гуманітарних робіт, дрони загалом стали потужним інструментом у дельті Меконгу, допомагаючи фермерам заощаджувати час і кошти, а також підвищувати ефективність виробництва. Розпилення пестицидів займає лише 3-5 хвилин, або максимум 10 хвилин на розкидання добрив та посів насіння рису на гектар, що значно скоротило виробничі процеси, допомагаючи фермерам оптимізувати витрати та підвищити продуктивність. Окрім рису, застосування дронів поширилося на фруктові дерева, такі як лонган, дуріан та манго, зі значно нижчими витратами на обслуговування порівняно з наймом робітників, від розпилення пестицидів та розкидання добрив до посіву рису.
Пан Дуонг Ван Сьєу, заступник директора кооперативу Thuan Thang (місто Кантхо), поділився з газетою Thanh Nien: «Для вирощування рису потрібно щонайменше 7 обприскувань, а з 3 врожаями на рік – це 21 обприскування. Тому найбільшою перевагою використання дронів є те, що фермерам не доводиться контактувати з хімічними пестицидами, як раніше, що гарантує їхнє здоров’я». За оцінками, лише в дельті Меконгу працює 3000 дронів, які обслуговують 1,5 мільйона гектарів; до 2025 року це число може сягнути 6000 дронів по всій країні. Прогнозується, що ринок безпілотних літальних апаратів та сільськогосподарських роботів досягне 363,7 мільйона доларів США до 2030 року, зростаючи на 4,76% на рік – достатньо великого, щоб сформувати допоміжну галузь, включаючи послуги з експлуатації, технічного обслуговування та навчання.
Небо нижче 1000 метрів стане наступною зоною зростання В'єтнаму.
Дані показують, що, за прогнозами, лише галузь низьковитратної авіації досягне приблизно 700 мільярдів доларів США до 2035 року. У В'єтнамі потенціал низьковитратної економіки оцінюється в 10 мільярдів доларів США. Завдяки геополітичним перевагам, політиці, що заохочує інновації, та молодій та динамічній робочій силі, В'єтнам стикається з новими можливостями стати центром низьковитратної промисловості для регіону та світу. Нещодавно, у жовтні, у В'єтнамі було створено Альянс низьковитратної економіки, з очікуванням, що ця нова економіка стимулюватиме тисячі підприємств, створить 1 мільйон високоякісних робочих місць та принесе В'єтнаму десятки мільярдів доларів США протягом наступних 10-15 років.
Використання дронів для доставки їжі та предметів першої необхідності людям, постраждалим від штормів та повеней.
ФОТО: ВІЕТТЕЛ
За словами пана Ву Ань Ту, головного технічного директора FPT Group, світова економіка низького рівня досягла масштабів у сотні мільярдів доларів США, зростаючи на 30% щорічно, і була визначена як стратегічна галузь такими великими економіками, як США, Китай та Європа. Він вважає, що В'єтнам має «золоту можливість» вийти в цю сферу, відкриваючи абсолютно новий економічний сектор, заснований на авіації, аерокосмічній галузі та технологіях дронів/БПЛА (безпілотних літальних апаратів). «В'єтнамське небо» відкриває безпрецедентний простір для розвитку, особливо враховуючи, що дельта Меконгу стає найбільшою зоною застосування дронів/БПЛА в країні, а також випробувальним майданчиком для багатьох міжнародних корпорацій.
Аналізуючи потенціал розвитку низькотехнологічної економіки, пан Ту зазначив, що низькотехнологічна економіка відкриває можливості для формування абсолютно нової галузі у В'єтнамі – не лише виробництва дронів/БПЛА, але й обладнання, чіпів, датчиків, створення платформ управління повітряним рухом та 3D-цифрових карт, розвитку операційних послуг, страхування, навчання та застосувань у сільському господарстві та інших галузях.
Перші позитивні ознаки низькодохідної економіки В'єтнаму чітко з'являються в багатьох секторах і можуть допомогти експоненціально підвищити продуктивність. У сільському господарстві, яке забезпечує 12-14% ВВП і забезпечує роботою 40% робочої сили, дрони/БПЛА стають ключовим рішенням для автоматизації обприскування, удобрення, моніторингу шкідників і хвороб, а також оцінки росту. Застосування дронів може зробити стрибок вперед в автоматизації, оскільки один дрон, що розпилює пестициди, може обробляти 67 гектарів на день, порівняно з лише приблизно 1 гектаром, який обробляється ручною працею.
У логістичному секторі, де, за прогнозами, ринок електронної комерції В'єтнаму досягне 63 мільярдів доларів до 2030 року, дрони були випробувані для доставки гуманітарної допомоги в Тхай Нгуєні, Туєн Куангу та Бакніні, а також для автоматизованих доставок у логістичній зоні Лангшон, що допомагає скоротити терміни доставки, знизити витрати та подолати географічні обмеження.
У розумних містах дрони допомагають у моніторингу дорожнього руху, інфраструктури, ліній електропередач та міського порядку в місті Тху Дик (колишній) та Ханої. Очікується, що дрони стануть потужним інструментом у моніторингу інфраструктури, управлінні дорожнім рухом та покращенні можливостей реагування на надзвичайні ситуації. Використання низькоравноважного економічного простору є не лише економічною проблемою, але й безпосередньо пов'язане з національною безпекою та можливостями реагування.
Застосування дронів у сільськогосподарському виробництві в дельті Меконгу
ФОТО: CONG HAN
Оцінюючи цей сектор, економіст Тран Ань Тунг (Університет економіки та фінансів міста Хошимін) проаналізував, що, виключно з числової точки зору, потенціал В'єтнаму для низькорівневого економічного розвитку є величезним. Що ще важливіше, структура цієї можливості «вписується» в поточні вузькі місця економіки. Це не можна розглядати як «нову технологічну тенденцію», а радше як новий рівень економічної та технічної інфраструктури, що накладається на існуючі сектори, включаючи сільське господарство, логістику, міський розвиток, енергетику та туризм. Коли ці частини будуть складені разом, ми побачимо, що існує потенціал для підвищення продуктивності та створення вартості.
Наприклад, у сільському господарстві продуктивність праці залишається значно нижчою за середній показник по країні. Подальше збільшення виробництва шляхом залучення більшої кількості робочої сили неминуче досягне своєї межі. Тим часом, застосування дронів та сільськогосподарських роботів – це спосіб використання технологій для скорочення трудозатрат та розширення зони обслуговування на одиницю зусиль.
Так само, в міських районах потенціал полягає не в кількості літаючих таксі в майбутньому, а в даних та послугах, які можуть надавати мережі низьковисотних польотів, таких як моніторинг інфраструктури, дорожнього руху, навколишнього середовища та рятувальних операцій. Велике місто могло б досягти значних переваг, якби змогло зменшити затори на дорогах лише на кілька відсотків завдяки інтелектуальному моніторингу та координації; а також зменшити збитки від повеней, пожеж та аварій завдяки командам низьковисотних польотів.
Нові рушійні сили стимулюють двозначне економічне зростання.
Оскільки уряд встановив ціль економічного зростання на рівні 10% або більше наступного року та постійне двозначне зростання між 2026 і 2030 роками, щоб до 2045 року стати розвиненою країною, експерти вважають, що економіка з низьким рівнем доходу може стати частиною нової рушійної сили.
Пан Ву Ань Ту наголосив: Низькорівнева економіка відкриває нові драйвери зростання, де В'єтнам може злетіти завдяки інтелекту, технологіям та багатогранній співпраці між державою та бізнесом, школами, дослідницькими інститутами та людьми. Користуючись можливостями та інвестуючи в цей сектор, ми просуваємо три стовпи нової ери: цифрову економіку, зелену економіку та економіку знань; одночасно пробуджуючи творчий потенціал в'єтнамських інженерів та вчених, надаючи кращі послуги людям у віддалених районах та на островах, а також зміцнюючи позиції В'єтнаму на світовій технологічній карті.
Компанія Viettel здійснила сотні польотів дронів для доставки продуктів харчування та предметів першої необхідності людям у районах, що нещодавно постраждали від повені.
ФОТО: ВІЕТТЕЛ
Економіст Тран Ань Тунг погоджується, що низькорівневий економічний розвиток може стати частиною нової рушійної сили. Зокрема, враховуючи поточну демографічну структуру, продуктивність та доступність капіталу, ця складна мета вимагає, щоб кожен новий «двигун» вносив не лише кілька відсотків, а й створював значний приріст загальної продуктивності. Сільське господарство становить близько 12% ВВП. Якщо механізацію та цифровізацію застосовувати швидко та ретельно, низькорівневі рішення можуть допомогти всьому сектору підвищити продуктивність на 15-20% протягом 10-15 років. Це збільшення продуктивності еквівалентне внеску приблизно на 1,8-2,4 процентних пункти лише в сільськогосподарський сектор порівняно з його поточною траєкторією. Наприклад, у логістиці та електронній комерції, якщо припустити, що обсяг транзакцій досягне 60-65 мільярдів доларів до 2030 року, низькорівневі рішення, які зменшать логістичні витрати на 10% для 30-40% обсягу товарів, призведуть до оціночної «економії коштів», еквівалентної кільком мільярдам доларів.
Щоб повною мірою реалізувати потенціал низькодохідного економічного сектору В'єтнаму, пан Чан Ань Тунг вважає, що необхідно синхронізувати три аспекти: інституції, інфраструктуру та бізнес-потенціал. Щодо інституцій, нам потрібна чітка правова база, яка є достатньо гнучкою для експериментів, але водночас контролює ризики, пов'язані з безпекою, захистом та конфіденційністю.
Що стосується інфраструктури, то великий парк дронів та комерційно експлуатована мережа eVTOL потребують зарядних станцій, достатньо стабільної електромережі, координаційного центру, ліній передачі даних, точних цифрових карт та високоякісної системи позиціонування. Тому під час планування електроенергетики, телекомунікацій та міської забудови «вузли низькорівневої інфраструктури» слід розглядати як частину структури з самого початку, а не шукати відповідні місця лише тоді, коли бізнес шукає інвестиції.
Щодо бізнес-потенціалу, найбільшою слабкістю наразі є брак вітчизняних підприємств, здатних опанувати весь ланцюжок створення вартості обладнання, програмного забезпечення та послуг. Якщо ми імпортуватимемо лише дрони, платформи диспетчеризації та хмарні сервіси, то цінність, створена всередині країни, буде дуже малою. В'єтнаму потрібна стратегія підтримки низки вітчизняних підприємств, які діятимуть як «основні» суб'єкти господарювання, такі як спеціалізовані виробники дронів для сільського господарства, лісового господарства та логістики; а також підприємства, що розробляють платформи диспетчеризації польотів та 3D-цифрові карти. Уряд може надати підтримку, розміщуючи замовлення, наприклад, на використання дронів/БПЛА для обстеження та моніторингу лісів та інфраструктури; тим самим створюючи перший ринок для в'єтнамських підприємств.
Низьковисотна економіка охоплює економічну діяльність, що відбувається нижче 1000 метрів над рівнем моря, і потенційно може розширитися до рівнів нижче 5000 метрів залежно від конкретних потреб кожної країни. Вона використовує технології пілотованих та безпілотних літальних апаратів (БПЛА) та низьковисотні інтелектуальні мережі для розвитку інфраструктури, виробництва літаків, надання послуг та забезпечення безпеки польотів. Вона в першу чергу спирається на застосування безпілотних літальних апаратів (БПЛА) та пов'язаних з ними технологій у таких галузях, як сільське господарство, логістика, моніторинг навколишнього середовища, транспорт, зв'язок та розваги.
Потрібна чітка правова база.
Якщо процедури отримання дозволів на польоти, розподілу частоти, затвердження маршрутів та обробки даних є складними та дублюють одне одного, то низькорівнева економічна діяльність «передчасно зникне» на стадії ідеї. Аналогічно, у сільській місцевості, якщо фермери не пройдуть навчання, а їхні вигоди не розподілятимуться прозоро, вони не будуть з ентузіазмом ставитися до послуг дронів/БПЛА, навіть якщо вони будуть більш продуктивними. У міських районах, якщо громадяни відчуватимуть, що за ними «стежать зверху» без механізмів захисту даних та конфіденційності, соціальна негативна реакція може повністю зупинити проекти… Тому необхідна чітка правова база. Водночас В’єтнам повинен інвестувати в етичну базу та комунікацію політики, чітко пояснюючи, що громадяни виграють і втрачають, як управляються дані та хто несе відповідальність у разі виникнення інцидентів.
Економіст Тран Ань Тунг
Джерело: https://thanhnien.vn/tiem-nang-kinh-te-tam-thap-cua-viet-nam-185251213182502034.htm
![[ІНФОГРАФІКА] 25 цілей та груп цілей, до яких прагне місто Кантхо до 2030 року](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779688983034_1779688951.webp)
Коментар (0)