Позитивні сигнали дають змогу підтримувати маршрути польотів до та з Хошиміна.

23 серпня директор аеропорту Кабау пан Фам Тхань Лам заявив, що з 1 по 22 серпня 2024 року середній щоденний рівень заповнюваності місць на рейсах між Хошиміном та Кабау та навпаки досяг приблизно 80%.

Збереження одного рейсу на день з 1 серпня 2024 року за маршрутом Хошимін – Камау та навпаки є позитивним знаком.

Рівень заповнюваності рейсів у п'ятницю та неділю становить приблизно 65%, що відповідає вимогам для підтримки маршруту.

Таким чином, щоденний рівень заповнюваності місць, включаючи п'ятниці та неділі, збільшився на 114% порівняно з періодом з 24 травня по 14 червня 2024 року.

За словами пана Лама, з 1 серпня 2024 року маршрут Хошимін – Камау та навпаки підтримуватиме один рейс на день. Для забезпечення ефективної роботи цього маршруту філія В'єтнамської авіаційної служби (VASCO) у Камау запровадила політику зниження цін на квитки для пасажирів, яка застосовується в кожному окремому випадку (жителі Камау, люди з інвалідністю, люди старше 60 років).

«Крім того, ми також сподіваємося, що провінція Камау сприятиме та спрямовуватиме людей, посадовців та підприємства у пріоритезації використання повітряних маршрутів».

«Особливо у п’ятницю та неділю, щоб збільшити кількість місць (досягши приблизно 80%, приблизно 60/72 місця порівняно з іншими днями)», – додав пан Лам.

За словами пана Лама, VASCO також скоригувала розклади рейсів, щоб задовольнити потреби мешканців, посадовців та підприємств провінції Камау.

Згідно з даними Народного комітету провінції Камау, авіамаршрут до/з Камау з Хошиміна обслуговується авіакомпанією VASCO з регулярним щоденним розкладом польотів, 7 рейсів на тиждень, що в основному задовольняє потреби людей у ​​подорожах.

Народний комітет провінції Камау вважає, що, виходячи з практичного досвіду, поточна частота та розклад рейсів цілком підходять та зручні для мешканців, бізнесу та туристів , а також для посадовців та державних службовців під час їхньої роботи.

Генеральний план розвитку аеропорту Кабау з перспективою до 2050 року.

Народний комітет провінції Камау прагне співпрацювати з Vietnam Airlines та VASCO у просуванні та широкому поширенні інформації серед державних службовців, працівників та громадськості про частоту рейсів, розклади та пільгові політики, що пропонуються VASCO.

Звідти вони проактивно організували необхідні роботи та інші заходи, а також створили умови для збільшення місткості рейсів.

Філія VASCO в Ка Мау оголосила, що розклад польотів поділено на два етапи.

Зокрема, з 1 серпня 2024 року по 26 жовтня 2024 року маршрут Хошимін – Кабау та навпаки виконуватиметься у понеділок, вівторок, середу, четвер та суботу таким чином: рейс Хошимін – Кабау вилітає о 13:35 та приземляється о 14:40; рейс Кабау – Хошимін вилітає о 15:00 та приземляється о 16:15.

П'ятниця та неділя: рейс Хошимін – Кабау вилітає о 5:45 ранку та приземляється о 6:50 ранку; рейс Кабау – Хошимін вилітає о 7:10 ранку та приземляється о 8:25 ранку.

З 27 жовтня 2024 року по 28 березня 2025 року рейси з Хошиміна до Камау вилітають о 11:20 та прибувають о 12:20 у понеділок, вівторок, середу, четвер, п'ятницю, суботу та неділю; рейси з Камау до Хошиміна вилітають о 12:40 та прибувають о 13:50.

Протягом цього періоду ціни коливаються від 1,3 до 1,8 мільйона донгів (залежно від часу покупки та запропонованої категорії бронювання).

Крім того, авіакомпанія продовжує пропонувати знижку 15% від опублікованої ціни. Це стосується всіх доступних класів бронювання через такі канали: пряма покупка в касах VASCO (вулиця Тран Хунг Дао, 191, район 5, місто Ка Мау).

Застосовувані особи: мешканці з реєстрацією домогосподарства в Ка Мау, люди з інвалідністю та люди похилого віку (старше 60 років).

Цілі планування для аеропорту Кабау на період 2021-2030 років полягають у тому, щоб класифікувати його як аеропорт 4C та військовий аеропорт II рівня; з пропускною здатністю приблизно 1 мільйон пасажирів на рік та 1000 тонн вантажів на рік; типи повітряних суден, що експлуатуватимуться, - це літаки коду C, такі як A320/A321 та еквівалентні; а процедури заходу на посадку та посадки - CAT I (починаючи з 27) та прості (починаючи з 09).

Бачення на 2050 рік передбачає створення аеропорту класу 4C та військового аеропорту класу II; з пропускною здатністю приблизно три мільйони пасажирів на рік та 3000 тонн вантажів на рік; типи повітряних суден, що експлуатуються, будуть літаками коду C, такими як A320/A321 та еквівалентні; процедури заходу на посадку та посадки: CAT I (починаючи з 27) та прості (починаючи з 09).

Згідно з планом на період 2021-2030 років, перон для паркування літаків на південь від злітно-посадкової смуги розмістить приблизно чотири паркувальні місця.

Бачення на 2050 рік полягає в тому, щоб синхронізувати північну зону паркування літаків з новою зоною цивільної авіації, забезпечивши приблизно 10 паркувальних місць з резервами для розширення за потреби.

Пасажирський термінал, протягом періоду 2021-2030 років, розширить існуючий пасажирський термінал, щоб обслуговувати приблизно один мільйон пасажирів на рік.

Бачення на 2050 рік включає планування нового пасажирського терміналу в районі на північ від злітно-посадкової смуги, пропускною здатністю приблизно три мільйони пасажирів на рік; резервування землі для майбутньої забудови за потреби.

Протягом періоду 2021-2030 років планується побудувати вантажний склад на захід від пасажирського терміналу, поблизу існуючої зони паркування літаків, потужністю приблизно 1000 тонн вантажів на рік.

Бачення на 2050 рік передбачає планування вантажного складу на схід від нового пасажирського терміналу, потужністю приблизно 3000 тонн товарів на рік.

Згідно з планом землекористування на період 2021-2030 років, загальна потреба в землі становить приблизно 184,22 гектара. Прогнозується, що до 2050 року загальна потреба в землі становитиме близько 244,43 гектара.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-tot-duy-tri-duong-bay-tphcm-ca-mau-va-nguoc-lai-mot-chuyen-ngay-192240809084611257.htm