Перший проект, про який я хочу тут згадати, – це поромна переправа. Стара, занедбана поромна переправа, яка була крутою, вузькою та сильно пошкоджена часом і щорічними лютими повенями, тепер була відремонтована та розширена вмілими руками солдатів та робітників Бригади 249, що зменшило ухил. Тепер людям та транспортним засобам більше не доводиться так довго чекати, як раніше, щоб перетнути понтонний міст Фонг Чау.  

Будівельники з Бригади 249 працюють під палючим літнім сонцем на пристані Фонг Чау. Фото: MINH NGOC

Другий проєкт — це вузька бетонна дорога, що веде до поромного терміналу, яку тепер розширили, вимощили асфальтом і розділили на дві смуги, що простягається від початку Національної автомагістралі 32 до обох кінців терміналу.  

Робітники з бригади 249 забезпечують роботу понтонного мосту PMP щодня до 21:00, починаючи з початку червня 2025 року. Фото: MINH NGỌC

Робітники з бригади 249 працюють вночі. Фото: МІНЬ НГОК

Будівельники бригади 249 працюють під літнім сонцем. Фото: МІНЬ НГОК

Будівельники з Бригади 249 заливають бетон для насипу вночі. Фото: МІНЬ НГОК

Цікавими деталями цієї кампанії поділилися пан Нгуєн Ван Дуок, керівник Зони 5, та пан Буй Нгок Санг, керівник Зони 4 (комуна Ван Суан): Раніше дорога, що вела до автостанції та з неї, була дуже вузькою, і 4-5-місним автомобілям доводилося їхати дуже повільно, щоб об'їхати один одного. Тепер два автомобілі можуть рухатися в протилежних напрямках з дозволеною швидкістю, що значно спрощує рух.

Мешканці села також розповіли, що цей проєкт мав «ракетну швидкість» у процесі компенсації та очищення землі завдяки високій згоді, яка зайняла лише три дні. Коли план було оголошено, солдати прийшли до будинків, і домогосподарства, більшість з яких були католиками, одразу погодилися на суму компенсації, розраховану для передачі землі солдатам для будівництва дороги.

За словами підполковника Буй Тхань Тунга, заступника політичного комісара 249-ї бригади, протягом 18 днів і ночей будівництва люди приносили подарунки у вигляді фруктів, безалкогольних напоїв та багатьох інших речей. Він запитав їхні імена, щоб правильно звернутися до них та висловити свою вдячність, але всі вони відмовилися.

Пан Нгуєн Ван Дуок сказав мені, що без понтонного мосту людям довелося б їхати об'їздом на 25 км. Гадаю, за цією цифрою 25 км криється ретельний розрахунок. Їм довелося б прокидатися раніше та витрачати більше часу та пального на подолання цієї відстані. Понтонний міст допоміг людям уникнути тягаря життя, спричиненого невизначеністю та ризиками, які можуть виникнути на цій 25-кілометровій ділянці дороги, яка є непередбачуваною.

МАНЬ ТХАНГ

    Джерело: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/tinh-quan-dan-o-ben-phong-chau-834788