Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Оптимізація сильних сторін кожного населеного пункту

З точки зору планування, Хошимін має всі необхідні умови для прискорення та досягнення проривного розвитку. Водночас, новий мегаполіс Хошимін служить нескінченним джерелом натхнення для планувальників для пропонування ефективних та сталих стратегій розвитку.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng26/06/2025

Згідно з переглянутим генеральним планом розвитку Хошиміна до 2040 року з перспективою до 2060 року (далі – план), нещодавно затвердженим прем'єр-міністром, Хошимін (раніше) визначено як місто світового масштабу до 2060 року, яке розвиватиметься нарівні з великими містами світу. Хошимін розвиватиметься за шістьма зонами (Центральна, Східна, Західна, Північна, Південна та Південно-Східна), кожна з яких буде багатофункціональною, пов'язаною з ключовими національними та міжнародними районами, створюючи високоякісне середовище для життя та роботи та підключеною до системи громадського транспорту; розвиваючи багатоцентровий міський простір, формуючи багатофункціональні зони, зосереджені на фінансах, комерції, туризмі, культурі, спорті , дослідженнях, навчанні та високих технологіях.

Згідно з планом, у місті Хошимін будуть створені нові високотехнологічні зони загальною площею приблизно 2200-2600 гектарів. Основна увага буде приділена розвитку промислових функцій, включаючи 33 промислові парки, 3 зони експортної переробки та 7 промислових кластерів, що охоплюють площу приблизно 9200-10 200 гектарів у районах вздовж кільцевої дороги №3, об'їзної дороги Національної автомагістралі №22, порту Хіеп Фуок та кількох районів зі зручним транспортним сполученням, що зазнають функціональної трансформації в Біньчхані, Кучі та Північному Канзіо.

Біньзионг вважається «промисловою столицею» країни, де працює понад 29 промислових парків, і понад 1,3 мільйона працівників. Провінція розробила відносно розгалужену транспортну мережу; модернізувала та розширила Національну автомагістраль 13 (ділянку, що проходить через місто Тхуан Ан), терміново будує та готує до інвестицій кільцеві дороги Хошиміна 3 та 4, швидкісну автомагістраль Хошимін - Тху Дау Мот - Чон Тхань, і нещодавно - міську залізничну систему, яка безпосередньо з'єднує місто з центром Хошиміна…

Пан Нгуєн Ань Мінь, директор Департаменту будівництва провінції Бінь Дуонг, підтвердив, що об'єднання призведе до створення розумного мегаполісу, оптимізуючи сильні сторони кожного населеного пункту для створення тісно пов'язаного регіону, який доповнює один одного в усіх аспектах.

Крім того, провінція Ба Ріа - Вунг Тау також планується для міського розвитку в напрямку сучасного, зеленого, цивілізованого та культурно багатого міста, зі сталим розвитком, пов'язаним зі збереженням…

Пані Дуонг Тхао Хіен, заступниця директора Департаменту будівництва провінції Ба Ріа - Вунгтау, повідомила, що провінція планує розвивати свою міську систему, спираючись на максимальне використання переваг існуючих інфраструктурних проектів у сфері транспорту, туризму та послуг, продовжуючи добудову міської мережі відповідно до кожного етапу соціально-економічного розвитку та гармонійно поєднуючи урбанізацію та міський розвиток з індустріалізацією та модернізацією.

!3a.jpg
Глибоководноводний портовий комплекс Кай Меп - Тхі Вай, провідний спеціалізований портовий кластер у країні. Фото: PHU NGAN

Доцент доктор Нгуєн Нгок Вінь, заступник директора Інституту досліджень та консалтингу регіонального розвитку (Економічний університет міста Хошимін), оцінив, що формування нового міста Хошимін ознаменувало стратегічний зсув у процесі реструктуризації простору розвитку всього регіону.

Зі своєї позиції внутрішнього торгового центру новий Хошимін перетвориться на масштабне прибережне місто з береговою лінією приблизно 110 км, що простягається від Лонг Хай до Кон Дао. Це стратегічно значуща зміна у використанні потенціалу морської економіки, особливо в контексті зміни глобальних ланцюгів поставок та необхідності сталого розвитку морських ресурсів. Одним з ключових елементів морського економічного ландшафту Хошиміна після злиття є портова система, зокрема глибоководний портовий комплекс Кай Меп - Тхі Вай, здатний приймати судна дедвейтом понад 150 000.

«Хошимін також стикається з кількома серйозними викликами, що вимагають тісної координації між урядом, бізнесом та зацікавленими сторонами. Транспортна та логістична інфраструктура є недосконалою, бракує комплексного морського просторового планування, а також існують обмеження в конкретних фінансових механізмах. Тому Хошимін повинен мати розумну, інтегровану та сталу стратегію розвитку морської економіки», – запропонував доцент доктор Нгуєн Нгок Вінь.

Джерело: https://www.sggp.org.vn/toi-uu-hoa-the-manh-cua-tung-dia-phuong-post801305.html


Коментар (0)

Залиште коментар, щоб поділитися своїми почуттями!

У тій самій темі

У тій самій категорії

Квіткові села Ханоя вирують підготовкою до святкування Нового року за місячним календарем.
Унікальні ремісничі села вирують активністю з наближенням Тет.
Помилуйтеся унікальним та безцінним садом кумкватів у самому серці Ханоя.
Помело з Дьєна рано «затоплюють» Південь, ціни стрімко зростають перед Тетом.

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнеси

Помело з Дьєна, вартістю понад 100 мільйонів донгів, щойно прибули до Хошиміна і вже замовлені покупцями.

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт