Хошимін об'єднує Біньзионг та Ба Ріа-Вунгтау, щоб стати азійським мегаполісом.

Згідно з Резолюцією № 60 11-ї Конференції Центрального Комітету партії 13-го скликання, Центральний Комітет погодився на політику реорганізації провінційних адміністративних одиниць по всій країні до 34 одиниць, включаючи 28 провінцій та 6 міст з централізованим управлінням. В рамках цього процесу провінції Баріа-Вунгтау , Біньзионг та Хошимін будуть об'єднані під назвою Хошимін, а політико-адміністративний центр буде розташований у Хошиміні.

Багато економічних та міських експертів очікують, що новий Хошимін стане мегаполісом в Азії, який матиме потенціал, мотивацію та можливості перетворитися на один з економічних та фінансових центрів регіону.

Незабаром стане світовим логістичним центром

Економічний експерт Тран Куанг Тханг, директор Інституту економіки та менеджменту міста Хошимін, наголосив, що об'єднання міста Хошимін з Ба Ріа - Вунг Тау та Бінь Дуонг відкриє простір, вивільнить ресурси та забезпечить потужний імпульс розвитку, особливо з урахуванням переваг системи морських портів Ба Ріа - Вунг Тау.

Завдяки сучасній системі морських портів Ба Ріа - Вунг Тау, об'єднання допоможе збільшити пропускну здатність вантажних перевезень, розвинути логістику та сприяти розвитку морської економіки. Це може перетворити Хошимін на провідний логістичний центр у регіоні та світі. Створення логістичних центрів та зон вільної торгівлі в Ба Ріа - Вунг Тау допоможе залучити міжнародних інвесторів, сприяти торгівлі та створювати робочі місця, а також підвищити економічну конкурентоспроможність.

Кай Меп - кластер глибоководних портів Ті Вай (Ба Ріа - Вунгтау) (Фото: Хоанг Бінь).

За словами експерта Тран Куанг Тханга, об'єднання трьох населених пунктів у Південно-Східному регіоні створить сприятливі умови для інвестицій та модернізації синхронної міжрегіональної транспортної інфраструктури. Зокрема, автомагістралі та системи громадського транспорту допоможуть з'єднати міста-супутники трьох населених пунктів. Це допоможе ефективно поєднати промислові парки, зони переробки експорту та житлові райони в Хошиміні, Біньзионзі та Ба Ріа-Вунгтау, створюючи імпульс для економічного розвитку. Після реалізації цього об'єднання економічний масштаб Хошиміна може становити майже 30% ВВП країни.

Крім того, цей експерт також наголосив, що Ба Ріа - Вунг Тау славиться своїми прекрасними пляжами та туристичним потенціалом. Об'єднання дозволить Хошиміну скористатися цим для розвитку міжрегіонального туризму, залучаючи міжнародних та внутрішніх туристів. Об'єднання також створить мегаполісенс із сучасною, синхронною інфраструктурою, покращуючи якість життя, охорону здоров'я, освіту та громадські послуги всіх трьох населених пунктів.

«Злиття може зробити нове Хошимін провідним економічним центром у Південно-Східній Азії, використовуючи його стратегічне розташування, розвинену інфраструктуру та потужні логістичні можливості. Я вважаю, що за умови ретельного планування цей район може стати взірцем сталого міського та промислового розвитку, балансуючи зростання із захистом навколишнього середовища. Інтеграція глибоководних портів та міжнародних аеропортів зміцнить глобальні торговельні зв’язки, залучить іноземні інвестиції та підвищить економічну конкурентоспроможність. Люди можуть скористатися перевагами кращої інфраструктури, послуг та можливостей працевлаштування, створюючи більш комфортне та процвітаюче середовище для життя», – додав пан Тран Куанг Тханг.

Поділяючи думку експерта Тран Куанг Тханга, доктор Фам В'єт Тхуан, директор Інституту економіки – природних ресурсів та навколишнього середовища Хошиміна, зазначив, що об'єднання Хошиміна з Ба Ріа – Вунг Тау та Бінь Дуонг створить рушійну силу та зв'язок для розвитку дуже ефективного логістичного ланцюга поставок. Оскільки це 3 населені пункти з багатьма промисловими парками та заводами у південно-східному регіоні.

Після схвалення Прем'єр-міністром політики будівництва Міжнародного транзитного порту Кан Зіо, пан Туан наголосив, що Хошимін зосереджує ресурси на значних інвестиціях у напрямок сполучення з Кан Зіо. Зокрема, терміново побудувати міст Кан Зіо, високошвидкісну залізницю, морський міст до міста Вунгтау та, можливо, побудувати міську залізницю, що з'єднає Кан Зіо з Вунгтау. Кан Зіо стане новим полюсом розвитку міського сполучення, особливо логістичним центром у поєднанні з існуючим портовим кластером Кай Меп - Тхі Вай та портом Кат Лай.

Міжнародний порт Кан Зіо в майбутньому (Фото: Народний комітет міста Хошимін).

За словами пана Туана, під час об'єднання Хошиміна з Ба Ріа - Вунгтау, з'єднання існуючих морських портів та проектів глибоководних морських портів, які незабаром будуть побудовані, стане рушійною силою, яка допоможе новому Хошиміну стати логістичним центром з великою міжнародною системою морських портів, як рушійною силою для залучення та перетворення на світовий центр морської торгівлі.

«Новий Хошимін матиме багато великих міжнародних портів, таких як портовий кластер Кай Меп-Тхі Вай, транзитний порт Кан Зіо, порт Кат Лай... що допоможе місцевості зручно розподіляти товари, залучати міжнародних партнерів та клієнтів. У той час Хошимін володітиме багатьма великими глибоководними портовими кластерами, зручно залучатиме інвестиції та незабаром стане світовим вантажним транзитним портом», – прокоментував пан Туан.

Експерти також наголосили, що об'єднання Хошиміна з Ба Ріа-Вунгтау та Бінь Дуонг є чудовою можливістю для розвитку логістичного центру світового класу. Розвиток портового кластера Кай Меп-Тхі Вай буде пріоритетним, щоб він став міжнародним шлюзом, що обслуговує імпорт-експорт та міжнародний транзит вантажів.

Транспортне сполучення дуже зручне

Хошимін, Біньзионг та Баріа-Вунгтау завжди належать до населених пунктів з найбільшими бюджетами в країні та є важливими «полюсами зростання» економіки нашої країни. Питання організації сполучення транспортної інфраструктури між цими «полюсами зростання» для використання потенціалу та притаманних їм переваг було проаналізовано багатьма експертами.

Хошимін розташований у центрі Південно-Східного регіону, межуючи з багатьма провінціями, включаючи Біньзионг та Ба Ріа - Вунгтау. Порівняно з іншими населеними пунктами, сполучення між Хошиміном та Біньзионг досить зручне завдяки низці артеріальних доріг: Національне шосе 1K, Національне шосе 1, Національне шосе 13, Провінційна дорога 743, міст Фу Куонг, міст Бен Сук, міст Фу Лонг, дорога Ан Бінь...

Розширення Національної автомагістралі 13 – один із проектів BOT на існуючих дорогах, реалізованих відповідно до Резолюції 98 (Фото: Нам Ань).

Близькість до Хошиміна, зручне транспортне сполучення, багато людей, які працюють у Хошиміні, обирають житло в Біньзионзі, щоб заощадити гроші. Торгівля між Хошиміном та Біньзионгом дуже зручна. Особливо між містом Тху Дик (Хошимін) та містом Ді Ан, містом Тхуан Ан (Біньзионг).

Наразі Національна автомагістраль 13 вважається основною транспортною віссю між двома населеними пунктами, що з'єднує район Бінь Тхань з центром Тху Дау Мот (Бінь Дуонг). Її планують розширити до 10 смуг руху. Це дорога, що з'єднує адміністративні та економічні центри двох населених пунктів.

Тим часом, провінція Біньзионг побудувала швидкісну автомагістраль Чонтхань - Тху Дау Мот, яка з'єднається зі швидкісною автомагістраллю Чонтхань - Зія Нгія. Очікується також, що місто Хошимін схвалить інвестиційну політику проекту з'єднання швидкісної автомагістралі Чонтхань - Тху Дау Мот з кільцевою дорогою 2 міста Хошимін у районі Го Дуа (місто Тху Дик). Завдяки цьому маршруту товари з Центрального нагір'я, Біньзионга... будуть ближчими до морських портів Хошиміна, що значно скоротить час подорожі.

Також вивчається можливість будівництва лінії метро, що з'єднує Хошимін та Біньзионг. Народний комітет провінції Біньзионг розглянув та схвалив звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту. Ця лінія метро подовжить лінію метро 1 Хошиміну Бен Тхань - Суой Тьєн від автостанції Суой Тьєн до станції S1 у новому місті Біньзионг. Очікується, що лінія метро Хошимін - Біньзионг матиме довжину понад 32,4 км, проектну швидкість 120 км/год, а загальний обсяг інвестицій складе близько 64,370 млрд донгів. Проект планується розпочати у 2027 році та ввести в експлуатацію у 2031 році.

За словами експертів, коли Біньзионг об'єднається з Хошиміном, з точки зору регіональних сполучних проектів, таких як метро, швидкісна автомагістраль, розширення Національної автомагістралі 13 тощо, з'являться умови для синхронного з'єднання та швидшого просування.

Швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань допомагає тісніше з'єднати Хошимін з Ба Ріа - Вунгтау (Фото: Нам Ань).

На відміну від Біньзионга, за словами експертів, сполучення між Хошиміном та Ба Ріа - Вунгтау все ще досить обмежене. Щоб дістатися до Вунгтау, жителі Хошиміна повинні проїхати через райони Лонг Тхань та Нхон Трач міста Донг Най через швидкісну автомагістраль Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяї, національне шосе 51, пором Кат Лай або морський пором Кан Зяїо - Вунгтау.

Найближчим часом сполучення між Хошиміном та Ба Ріа - Вунг Тау стане зручнішим після введення в експлуатацію двох швидкісних автомагістралей Бен Люк - Лонг Тхань та Б'єн Хоа - Вунг Тау. Зокрема, Хошимін, Ба Ріа - Вунг Тау, Бінь Дуонг та Лонг Ан прискорюють будівництво кільцевої дороги Хошиміна №3 з метою відкриття деяких ділянок для руху цього року та завершення всього проєкту наступного року.

У той час подорож з Хошиміна до Вунгтау буде зручнішою завдяки сучасним швидкісним автомагістралям. Крім того, проект кільцевої дороги Хошиміна 4 довжиною 159 км, що проходить через чотири населені пункти: Хошимін, Лонг Ан, Донг Най та Ба Ріа - Вунгтау, оцінюється та подається до Національних зборів для розгляду та затвердження інвестиційної політики на засіданні наступного травня.

Виклики для Хошиміна

Згідно з планом розвитку південно-східного регіону, затвердженим прем'єр-міністром у травні 2024 року, Хошимін вважається центром та полюсом зростання регіону; економічним, фінансовим та сервісним центром Азії, що розвивається нарівні з великими містами світу, та привабливим глобальним напрямком. Зокрема, план визначає напрямки промислового розвитку, регіональних та субрегіональних зв'язків, а також інфраструктури, і все це з Хошиміном як центром розширення та формування промислових кластерів.

Це електронна промисловість, напівпровідникова промисловість, виробництво мікросхем та штучний інтелект (Хошмин - Бінь Дуонг - Ба Ріа Вунг Тау), виробництво побутової електротехніки (Бінь Дуонг - Донг Най). Машинобудівна промисловість, що виробляє та збирає автомобілі, мотоцикли, сільськогосподарську техніку (Хошмин - Бінь Дуонг - Донг Най), нафтохімічна промисловість та виробництво хімічної продукції з нафти та газу (Ба Ріа - Вунг Тау); машинобудівна промисловість суднобудування та плавучих конструкцій, що обслуговують видобуток нафти та газу (Ба Ріа - Вунг Тау - південний схід від Хошмин)...

Коли Хошимін об'єднається з Біньзионгом та Ба Ріа-Вунгтау, це вивільнить ресурси для розвитку, але для просування існуючих цінностей та потенціалу, кажуть експерти, новий уряд Хошиміна повинен негайно подолати багато факторів.

Експерт Тран Куанг Тханг зазначив, що консолідація бюджету та державних активів створить умови для інвестування в ключові проекти, уникаючи дублювання та фрагментації інвестицій. Однак, щоб досягти цих переваг, Хошимін має зосередитися на вирішенні проблем транспортного сполучення між районами, розділеними мангровими лісами та річками, а також на забезпеченні сталого розвитку та захисту навколишнього середовища.

Крім того, Хошимін стикається з перевантаженням інфраструктури, від транспорту та житла до громадських послуг. Злиття може посилити цей тиск, якщо не буде своєчасного плану розширення та модернізації інфраструктури.

Пан Тханг також поділився тим, що міський та економічний розвиток може створювати великий тиск на природне середовище, особливо на мангрові зарості та морські екосистеми. Швидке зростання населення може спричинити проблеми у сфері безпеки, охорони здоров'я, освіти та зайнятості, якщо немає ефективного плану управління.

Експерти очікують, що нове місто Хошимін «злетить», коли об’єднається з Ба Ріа – Вунг Тау та Бінь Дуонг (Фото: Хай Лонг).

Економічний експерт також поділився тим, що для подолання цих викликів Хошиміну потрібна тісна координація між управлінськими органами, інвестиціями в інфраструктуру та технології, а також забезпечення консенсусу з боку людей.

Вирішуючи вищезазначені проблеми, об'єднання Хошиміна з Біньзионгом та Баріа-Вунгтау принесе значний позитивний вплив, сприяючи економічній діяльності та регіональній інтеграції. Зосередьтеся на розвитку міст-супутників, районів та комун в об'єднаній зоні для більш рівномірного розподілу населення та економічної діяльності, зменшуючи тиск на центральні райони.

Dantri.com.vn

Джерело: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-sap-nhap-binh-duong-va-ba-ria-vung-tau-se-thanh-sieu-do-thi-chau-a-20250413152130995.htm