Щоб досягти мети нульових викидів, багато країн світу активно впроваджують рішення для підтримки електромобілів. Одним із них є будівництво інфраструктури зарядних станцій для швидкої інтеграції електромобілів у життя людей.
Індія є однією з країн, що впроваджують економічно ефективні та екологічно чисті методи транспорту. За даними Індійської ради з питань енергетики, навколишнього середовища та водних ресурсів, у 2022 році в цій південноазійській країні було продано понад 1 мільйон електромобілів. Очікується, що до 2030 року це число зросте приблизно до 14 мільйонів автомобілів на рік.
Управління житлового будівництва та розвитку штату Махараштра (MHADA) вперше в Індії забезпечило паркування на електричних та сонячних батареях у житлових будинках. Багато приватних осіб та будівельних компаній активно встановлюють зарядні станції для електромобілів у житлових районах, щоб мешканцям було легше заряджати свої транспортні засоби вночі. Це не лише генерує додатковий дохід, але й допомагає їм залучати більше потенційних клієнтів. Квартири, обладнані зарядними станціями для електромобілів, спрощують повсякденне життя власників автомобілів, заощаджуючи їм час і гроші.
Китай також є однією з країн, які прискорюють електрифікацію транспортних засобів. У вересні минулого року нафтогазова компанія Shell та виробник електромобілів BYD планували побудувати найбільшу у світі систему зарядки електромобілів у Шеньчжені. Буде побудовано масштабну зарядну станцію з 258 зарядними точками та загальною потужністю виробництва електроенергії 300 000 кВт/год. Наразі Shell експлуатує приблизно 800 зарядних станцій для електромобілів через спільні підприємства або дочірні компанії, що повністю належать їй, по всій країні.
Обговорюючи тенденції розвитку електромобілів, не можна не враховувати Сполучені Штати. Закон про інвестиції в інфраструктуру та створення робочих місць 2021 року схвалив фінансування інфраструктури зарядки електромобілів на суму 7,5 мільярда доларів. Зовсім недавно Закон про скорочення інфляції передбачив податкові пільги як для легкових, так і для комерційних електромобілів. Штат Каліфорнія оголосив про заборону продажу автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до 2035 року. Каліфорнія також вимагає, щоб 3% від загальної кількості паркувальних місць у комерційних будівлях були підготовлені для зарядних станцій. З 2017 року місто Атланта прийняло постанову про «готовність до електромобілів», яка вимагає, щоб усі нові житлові забудови та громадські парковки були зручними для електромобілів. Крім того, 20% місця на всіх комерційних та житлових парковках має бути виділено для електромобілів.
Прогнозується, що кількість зарядних станцій у США зросте з приблизно 4 мільйонів наразі до приблизно 35 мільйонів до 2030 року. Ринок обладнання для заряджання електромобілів може зрости з 7 мільярдів доларів до 100 мільярдів доларів до 2040 року зі сукупним річним темпом зростання 15%. Згідно з аналізом PwC, кількість електромобілів у США, за оцінками, досягне 27 мільйонів до 2030 року та 92 мільйонів до 2040 року. Системи заряджання електромобілів на робочих місцях та в громадських місцях, ймовірно, зазнають найшвидшого зростання до 2030 року.
У Європі кількість громадських зарядних станцій у 2022 році зросла на 48% порівняно з 2021 роком, з 320 000 до 475 000. Нідерланди лідирували за інфраструктурою громадських зарядних станцій. У 2022 році країна, розташована нижче рівня моря, мала найбільшу кількість громадських зарядних станцій у ЄС – 111 721, далі йшли Німеччина (87 674) та Франція (83 317). Це свідчить про те, що 24% усіх громадських зарядних станцій у ЄС розташовувалися в Нідерландах, а сукупна частка ринку Нідерландів, Німеччини та Франції становила 59% усіх зарядних станцій для електромобілів у ЄС у 2022 році.
Джерело
Коментар (0)