Реалізувати ключові транспортні проекти належним чином, щоб компенсувати збитки, завдані штормом №3

Зусилля щодо завершення проектів транспортної інфраструктури демонструють «національну любов та співвітчизництво»

Зустріч відбулася безпосередньо та онлайн між штаб-квартирою уряду та представниками провінцій і міст центрального управління, які займаються важливими національними проектами, а також ключовими роботами та проектами в транспортному секторі в цьому регіоні.

Мета зустрічі – переглянути та пришвидшити роботу після 13-ї зустрічі, обговорити шляхи вирішення, продовжити усунення труднощів та перешкод, а також пришвидшити виконання робіт та проектів.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь виступив з вступною промовою на 14-му засіданні Державного керівного комітету з ключових національних проектів та робіт у транспортному секторі (Фото: VGP/Nhat Bac).

У своїй вступній промові прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь заявив, що на сьогоднішній день перелік проектів, що контролюються Керівним комітетом, включає 40 великих проектів/92 складових проекти у 3 сферах: автомобільному, залізничному та авіаційному, що проходять через 48 провінцій та міста центрального управління.

Прем'єр-міністр наголосив, що відтепер і до кінця 2025 року залишилося лише близько 15 місяців, обсяг робіт дуже великий. Тому Прем'єр-міністр запропонував обговорити рішення для пришвидшення прогресу, забезпечення якості проектів; застосувати цінний досвід проекту лінії електропередач 500 кВ, схема 3.

Відповідно, необхідно створити активний рух змагання, мобілізувати сили та створити об'єднану силу за участю всієї політичної системи під керівництвом та керівництвом партійного комітету, уряду та за активної участі Вітчизняного фронту та суспільно-політичних організацій.

Головні підрядники мобілізують більше субпідрядників для створення робочих місць та засобів до існування для людей і підприємств, а також для підвищення потенціалу місцевих підрядників, дотримуючись принципів «працювати разом, перемагати разом, насолоджуватися разом та розвиватися разом».

Прем'єр-міністр також приділив час аналізу важливості стратегічної транспортної інфраструктури.

«Зокрема, попередня статистика показує, що супертайфун №3 завдав збитків на суму близько 40 трильйонів донгів. Ми повинні мати рішення для компенсації цих збитків, включаючи завдання сприяння розподілу державних інвестицій та сприяння трьом стратегічним проривам, зокрема стратегічному прориву в транспортній інфраструктурі», – сказав прем’єр-міністр.

Тому реалізація ключових національних проектів транспортної інфраструктури є важливим політичним завданням, яке також демонструє «національну любов та співвітчизництво». Міністерства, галузі, місцеві органи влади та підприємства повинні зосередитися на цьому з духом та відповідальністю перед народом та країною. Те, що вони говорять, те вони й роблять, те, що вони зобов’язуються, вони повинні робити.

Багато важливих завдань виконано.

На 13-й нараді 8 серпня Прем'єр-міністр доручив міністерствам, галузям та місцевим органам влади 42 завдання, зосереджені на усуненні труднощів та перешкод, пришвидшенні процесу розчищення майданчиків та забезпеченні будівельними матеріалами, особливо для ключових транспортних проектів у Південному регіоні.

Згідно зі звітом Міністерства транспорту, на сьогодні підрозділи вчасно виконали 11 завдань, активно виконують 28 завдань звичайного керівництва та управління, одне завдання ще не виконано вчасно, а два завдання не виконано вчасно, з яких низку важливих завдань вже виконано.

Зустріч відбулася особисто та онлайн між штаб-квартирою уряду та представниками провінцій і міст центрального управління, які мають важливі національні проекти (Фото: VGP/Nhat Bac).

Щодо реалізації будівництва та руху «500 днів і ночей, які змагаються за завершення 3000 км швидкісної автомагістралі», Міністерство транспорту координувало з населеними пунктами, призначеними керівними органами, перегляд плану реалізації, детальну розробку ходу виконання, особливо робіт «критичного» характеру для стимулювання підрозділів.

Більшість проектів мають достатні матеріальні ресурси та сприятливі умови для розчищення будівельного майданчика, а хід будівництва відповідає вимогам.

Деякі проекти з великою реалізаційною цінністю, такі як швидкісна автомагістраль Північ-Південь на східному етапі 2021-2025 років, будівництво яких досягло 52%, ділянка Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг через Ан Зянг досягла 26%, ділянка кільцевої дороги Ханоя 4 через Ханой досягла 33%, ділянка проекту Туен Куанг - Ха Зянг через Ха Зянг досягла 35%...

Деякі складові проекти прагнуть завершити на 3-6 місяців раніше.

Однак, реалізація проектів у деяких населених пунктах все ще йде повільно, таких як Кантхо, Шокчанг на проекті Чау Док - Кантхо - Шокчанг, Бакнінь на проекті Ханойської кільцевої дороги 4, Као Банг на проекті Донг Данг - Тра Лінь, Ланг Сон щойно розпочав будівництво проекту Хуюнгі - Чі Ланг, особливо проектів, завершення яких заплановано на 2025 рік, включаючи: Донг Най на проекті компонента 1 Б'єн Хоа - Вунг Тау та проекті компонента 3 кільцевої дороги Хошиміну; Бінь Дуонг на проекті кільцевої дороги Хошиміну 3; Туєн Куанг на проекті Туєн Куанг - Ха Зіанг.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-trien-khai-tot-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-de-bu-dap-thiet-hai-do-bao-so-3-192240917153840968.htm