Приплив вищий за прогнозований, район Бінь Куой "просить допомоги" до військових для будівництва дамб

Проєкти будівництва насипів навколо півострова Тхань Да (район Бінь Куой, Хошимін) відстають від графіка, а фактичні припливи набагато вищі, ніж прогнозувалося. Району довелося «кликати на допомогу» сили ополчення з інших районів, щоб ті допомогли побудувати насипи для запобігання припливу.

Щодо цього питання, на прес-конференції, присвяченій соціально-економічній ситуації в Хошиміні, 6 листопада, пан Нгуєн Кієн Зянг , заступник начальника відділу управління, технічного обслуговування та експлуатації дорожніх споруд Департаменту будівництва Хошиміна, повідомив, що на півострові Тхань Да реалізуються 3 проекти, інвестором яких є Рада з управління інвестиційними проектами будівництва дорожніх споруд.

Це проект боротьби зі зсувами на півострові Тхань Да – ділянка 2 (річка Сайгон – район готелю Saigon Domaine); проект боротьби зі зсувами на півострові Тхань Да – ділянка 3 (Бінь Куой, Кей Банг, Рать Чуа); проект боротьби зі зсувами на півострові Тхань Да – ділянка 4 (річка Сайгон – район вілли Лі Хоанг до церкви Ла Сан Май Тон).

Пан Нгуєн К'єн Зянг повідомив на прес-конференції

Щоб повністю вирішити проблему затримок підрядників, старий будівельний підрозділ усіх 3 проектів розірвав контракти та перевів їх до нового підрозділу. Очікується, що другий етап буде завершено у березні 2026 року, третій – у грудні 2025 року, а четвертий – у лютому 2026 року.

Щоб запобігти повеням, спричиненим високими припливами, у місцях зсувів на берегах річки Сайгон у рамках проектів запобігання зсувам на півострові Тхань Да, Департамент будівництва координував роботу з Народним комітетом округу Бінь Куой та відповідними підрозділами для огляду місця події.

Відповідно, Департамент будівництва звернувся до Департаменту дорожнього руху з проханням терміново впровадити рішення для ліквідації наслідків зсувів, запобігти виходу води з берегів, що спричиняє затоплення всередині та впливає на життя людей; водночас огородити місця зсувів та попередити про них.

Департамент дорожнього руху повинен негайно переглянути відповідальність підрядника будівництва та пов'язаних з ним підрозділів через затримки будівництва та вирішити їх відповідно до правил. Поряд з цим необхідно посилити управління хід робіт та пришвидшити хід будівництва, особливо в місцях, де об'єкт було передано...

Найближчим часом Департамент дорожнього руху координуватиме роботу з укріплення насипів у ключових місцях, щоб запобігти затопленню під час будівництва насипів, встановлення огорож та попередження про зсуви в місцях, де будівельний майданчик було передано. Будівельні підрозділи регулярно перевіряють, організовують роботу з техніки, обладнання та персоналу, що чергує цілодобово, для реагування на інциденти.

Військове командування округу Бінь Куой терміново перевезло мішки з піском, щоб запобігти потраплянню припливів у ключові місця. Фото: МАНЬ ТХАНГ

Пан Нгуєн Хоай Ань, заступник начальника відділу економіки , інфраструктури та міського розвитку (район Бінь Куой), додав, що район координував з підрозділами роботу з огляду незабудованих ділянок та будівництва протиприпливних бар'єрів у низинних місцях.

Він сказав, що прогнозувався рівень припливу до 1,77 м, але насправді він був дуже високим. Тому району довелося звернутися до ополчення інших районів з проханням підтримати будівництво дамб для запобігання припливним хвилям. Район також регулярно оновлює інформацію про припливні хвилі та надсилає її начальнику району, щоб поінформувати людей про необхідність проактивного реагування; доручає Вітчизняному фронту та організаціям району фіксувати вплив людей, щоб мати план часткової підтримки.

ОСІНЬ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/trieu-cuong-cao-hon-du-bao-phuong-binh-quoi-cau-cuu-luc-luong-ho-tro-dap-bo-bao-post822131.html