
Нова динамічна зона, побудована на старому фундаменті
У 2004 році Рішенням Прем'єр-міністра № 148 від 13 серпня 2004 року було створено Центральну ключову економічну зону, до якої входять п'ять провінцій та міст: Тхуа Тхієн Хюе, Дананг, Куангнам, Куангнгай та Біньдінь. Згідно з Постановою Уряду № 306/NQ-CP про коригування Національного генерального плану на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, буде сформовано та розвинено Центральну економічну зону, включаючи прибережні райони центрально керованих провінцій та міст Хюе, Дананг, Куангнгай та Зіалай.
По суті, Центральна В'єтнамська економічна зона сформована на основі колишньої Центральної В'єтнамської ключової економічної зони, в якій колишня провінція Біньдінь тепер є провінцією Зялай. Помітна відмінність полягає в тому, що Центральна В'єтнамська економічна зона визначається як прибережна зона, що охоплює чотири провінції та міста в регіоні. Це зрозуміло, оскільки саме в прибережній смузі в цьому районі зосереджена стратегічна інфраструктура та рушійні сили розвитку регіону, такі як промисловість, туризм і послуги, а також логістика.
Згідно з планом, після 2030 року будуть проведені дослідження щодо розширення сфери діяльності Центральної В'єтнамської економічної зони. Очевидно, що майбутнє розширення економічної зони покладає великі очікування на західний регіон, який після реорганізації включатиме колишні провінції Кон Тум та Зя Лай. Західна частина Центральної В'єтнамської економічної зони наразі має значні переваги в земельних ресурсах, енергії, великих лісових масивах, цінній сировині та лікарських рослинах, але її зв'язок зі східним регіоном залишається досить фрагментарним.

За даними Інституту досліджень соціально-економічного розвитку Дананга, нинішні зв'язки між сходом і заходом у регіоні є переважно лінійними, за напрямком «західне постачання – східне споживання», що означає, що гірські райони не зробили суттєвого внеску в загальне зростання регіону та не брали глибокої участі в ланцюжку постачання та створення вартості послуг.
Щоб створити імпульс для майбутнього розширення Центральної економічної зони В'єтнаму, важливо всебічно поєднати східні та західні регіони через Східно-Західний економічний коридор (EWEC) та інші внутрішньорегіональні коридори.
На 6-му Регіональному логістичному форумі, що нещодавно відбувся в місті Хюе, пан Тран Тхань Хай, заступник директора Департаменту імпорту-експорту (Міністерство промисловості і торгівлі), запропонував створити «Центральний В'єтнамський логістичний альянс» для створення механізму тісної координації між провінціями та містами регіону. Зокрема, необхідно створити спільний керівний комітет за участю керівників провінцій, розробити єдиний міжрегіональний логістичний план, розробити спільну логістичну інформаційну систему та впровадити спільну програму навчання людських ресурсів у сфері логістики. Водночас вкрай важливо створити «зелений коридор» для експорту сільськогосподарської продукції, щоб побудувати повний ланцюг поставок від виробничих зон до експортних портів...
Зусилля щодо збільшення внесків
Протягом останніх 20 років Центральна В'єтнамська економічна зона досягла багатьох позитивних результатів у соціально-економічному розвитку; проте її внесок у в'єтнамську економіку залишається скромним. За більшістю показників Центральна В'єтнамська економічна зона посідає третє місце, значно поступаючись Північній та Південній економічним зонам, таким чином відіграючи лише роль другорядного полюса зростання. Щоб сприяти досягненню мети проривного зростання В'єтнаму в новий період та збільшити внесок регіону, нещодавно завершені з'їзди партії провінцій та міст Центральної В'єтнамської економічної зони встановили двозначні цілі зростання.

За даними Інституту досліджень соціально-економічного розвитку Дананга, для досягнення цільового показника економічного зростання понад 10% у період 2026-2030 років населеним пунктам регіону потрібна політика розвитку ключових секторів, таких як: виробництво, туризм, логістика, фінанси та торгівля, інформація та комунікації, відновлювана енергетика тощо.
Крім того, необхідно сформувати комплексну фінансову екосистему та «розплідник» для приватної економіки, в якому перерозподіляються капітальні та земельні ресурси. Одночасно слід впроваджувати політику, спрямовану на заохочення низки великих приватних корпорацій з достатнім потенціалом для лідерства в ланцюжку створення вартості та розширення своїх інвестицій за кордоном.
За словами експертів, традиційна модель зростання, що базується на важкій промисловості, великих інвестиціях та використанні ресурсів, поступово виявляє свої обмеження. Дані показують, що промисловий та будівельний сектор, колись головна рушійна сила регіону, швидко скорочує свою частку з піку понад 50% у 2022 році до приблизно 30% у 2024 році.
Це чітко відображає виснаження потенціалу зростання, якщо регіон продовжуватиме покладатися на важку промисловість, таку як нафтохімічна, металургійна та машинобудівна, які є дуже циклічними та вразливими до глобальних коливань. Тому для адаптації та сприяння темпам зростання регіону необхідний поступовий перехід до високотехнологічної, енергоефективної та низьковуглецевої промислової моделі.
Джерело: https://baodanang.vn/tu-nen-tang-vung-kinh-te-trong-diem-mien-trung-3306627.html








Коментар (0)