Багатомільярдний дорожній проєкт VND залишається незавершеним після понад 15 років.

Колись очікувалося, що проект будівництва рятувальної та розвантажувальної дороги на лівому березі річки Кон, який мав стати життєво важливою транспортною артерією, що сприятиме соціально-економічному розвитку сотень домогосподарств у комуні Тхань Бінь Тхо провінції Нгеан, залишається незавершеним і неповним понад 15 років після його затвердження (у 2010 році). Образ студентів, покритих багнюкою, та людей, які перевозять товари по брудній дорозі, став постійним кошмаром.

Після більш ніж 15 років будівництва завершено лише 3 км дороги, при цьому багато ділянок досі не завершені.

Тяжкості сухого та дощового сезонів.

Місцеві жителі добре знайомі з запиленими умовами сухого сезону та брудними умовами сезону дощів. Необроблені шари землі та каміння змушують пил летіти всюди, коли сонячно, покриваючи будинки та поля. Коли йде дощ, дорога перетворюється на слизьке, брудне безладдя, що надзвичайно ускладнює подорож.

Пані Нгуєн Тхі Льєу з села Хунг Тхань комуни Тхань Бінь Тхо розповіла, що коли проєкт тільки розпочався, усі були схвильовані та мали високі очікування, але з часом ці очікування перетворилися на розчарування.

Після більш ніж 15 років будівництва завершено лише 3 км дороги, при цьому багато ділянок досі не завершені.

«Багато днів, коли йде сильний дощ, дорога стає багнистою, і дітям доводиться повертатися додому, бо вони падають з велосипедів, їхній одяг вкритий брудом. З любові до наших дітей та онуків кожен з нас жертвує кілька сотень тисяч донгів, щоб купити гравій та пісок, щоб засипати невеликі канави, сподіваючись зробити дорогу менш слизькою. Але це лише тимчасове рішення; воно не може замінити належним чином побудовану дорогу. Я найбільше сподіваюся, що влада незабаром зверне на це увагу та завершить проєкт, щоб люди могли зручно подорожувати, наші діти могли безпечно ходити до школи, а життя тут стало менш складним», – поділилася пані Льєу.

Поділяючи ті ж самі занепокоєння, пан Ло Ван Кім з села Хунг Тхань комуни Тхань Бінь Тхо сказав, що ця дорога стала спільною проблемою для всього села. У сухий сезон пил літає всюди, покриваючи будинки та поля. У сезон дощів територію затоплює бруд та пил, що ускладнює рух транспортних засобів, і багато людей ковзають та падають, особливо студенти, які їздять на велосипедах.

Завершіть решту незавершених будівельних елементів.

Люди неодноразово зверталися до влади з проханням відремонтувати дорогу, але досі жодного прогресу не було. «Люди просто хочуть нової, міцної дороги, щоб було легше вести бізнес, транспортувати сільськогосподарську продукцію на ринок, а їхні діти могли ходити до школи, не турбуючись про те, що впадуть з велосипедів», – зазначив пан Кім.

Відомо, що проект будівництва рятувально-рятувальної дороги на лівому березі річки Кон, довжиною майже 14 км, яка простягається від комуни Діньшон до комуни Біньшон, району Аньшон (нині комуна Няньхоа до хутора Тан Хоп, комуна Тхань Бінь Тхо), був інвестований Народним комітетом району Аньшон (раніше) із загальним капіталом у 217 мільярдів донгів. Дорогу було затверджено у 2010 році, термін будівництва – 4 роки; однак, минуло понад 15 років, а завершено лише 3 км, при цьому багато ділянок досі залишаються незавершеними.

Від мотиватора до бар'єру

Деякі мости вздовж маршруту вже побудовані, але під'їзні дороги до цих мостів ще не завершені.

Спочатку очікувалося, що проєкт відкриє торговельні можливості, полегшить доступ місцевої сільськогосподарської продукції до ринків, а також залучить інвестиції та створить робочі місця для людей. Однак насправді, замість того, щоб бути рушійною силою розвитку, дорога стала головною перешкодою, що заважає повсякденному життю та виробництву людей. Люди, які бажають транспортувати свою сільськогосподарську продукцію на ринок, тепер стикаються зі збільшенням часу та витрат через труднощі пересування транспортних засобів.

Пані Нго Тхі Хуєн, голова Народного комітету комуни Тхань Бінь Тхо, зазначила, що наразі завершено лише 3 км дороги. Деякі ділянки, розташовані в центрі житлових районів, залишаються незавершеними протягом багатьох років, що впливає на життя людей. Особливо в сезон дощів дорога стає брудною, пошкодженою та слизькою, що створює небезпеку для учасників дорожнього руху. Це надзвичайно важлива дорога для місцевості, і вони сподіваються, що відповідні органи влади виділять кошти на завершення будівництва дороги до сезону дощів 2026 року.

Щоб пришвидшити завершення, інвестор проєкту доручив будівельній групі завершити незавершені частини та одночасно подав запит до Провінційного народного комітету на додаткове фінансування.

Повідомляється, що після об'єднання та впровадження дворівневої моделі місцевого самоврядування проект було передано Раді з управління транспортним проектом провінції Нгеан . За словами представника Ради з управління транспортним проектом провінції Нгеан, причиною затримки проекту є брак фінансування та неповне очищення земельної ділянки. Зокрема, наразі для завершення проекту бракує приблизно 65 мільярдів донгів, а також 700 метрів землі, що ще потребує очищення. Інвестор доручає будівельній групі завершити незавершені ділянки та подав запит до Народного комітету провінції Нгеан на додаткове фінансування.

Повноцінна дорога – це не просто транспортна інфраструктура, а й символ надії на процвітаюче майбутнє. Настав час рішучих дій, щоб перетворити очікування на реальність, повернувши людям справді змістовну дорогу – дорогу віри, розвитку та прагнення до прогресу.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-tram-ty-sau-hon-15-nam-van-do-dang-20260529090605676.htm