Мрія про «Донг До» (Східну столицю) 21-го століття.

Щоб уникнути непорозумінь, будь ласка, уточніть, що «Донг До» тут не стосується Донг До (Тханг Лонг - Ханой). Хо Куй Лі змінив назву Тханг Лонг на Донг До, щоб відрізнити його від Тай До в Тхань Хоа в 1397 році. «Донг До» тут - це народна назва, дана місцевості Б'єн Хоа - Донг Най у минулому. Так само, як Кан Тхо називається Тай До, він є невід'ємною частиною в'єтнамської нації.

Cu Lao Pho тепер є частиною округу Tran Bien. Фото: Cong Nghia

1. Південний В'єтнам, що охоплює як Схід, так і Захід, є молодою землею в'єтнамської нації. На цій землі, якій трохи більше 300 років, як «вік землі», так і «вік» її офіційної «держави» – адміністративної «національної» назви південно-західного регіону, включаючи Чанзянг (стара назва Кантхо – центру дельти Меконгу (з 1 січня 1990 року)) – все ще дуже молоді порівняно з давніми алювіальними землями південно-східного регіону з Чанб'єн та Б'єнхоа як центрами східних провінцій.

Це не випадковість і не бажання місцевих жителів, щоб їхня батьківщина була центром регіону; радше, це невід'ємно визначається культурними та економічними особливостями. Ця територія служить «плацдармом» для людей з п'яти провінцій Куангнам і Куангнам, які мігрували до регіону Бен Нге - річка Тьєн - річка Хау та назад, щоб повернути землю, оселитися та розпочати бізнес.

Це місце також було столицею гарнізону Чан Б'єн, пізніше провінції Б'єн Хоа, що входить до шести південних провінцій В'єтнаму. Примітно, що в Б'єн Хоа знаходився жвавий торговий порт Нонг Най (Ку Лао По), один з найпроцвітаючіших на півдні. Хоча це був лише річковий порт, розташований майже за 70 кілометрів від моря, завдяки глибоким водним шляхам, стилю торгівлі, сильним сторонам у сільськогосподарському, лісовому господарстві та виробництві місцевої продукції, а особливо діловим зв'язкам власника порту Чан Тхионг Сюєн з китайськими, японськими, яванськими (частина сучасної Індонезії) та індійськими купцями, Нонг Най став міжнародним торговим портом. Таким чином, з торгового порту Нонг Най Б'єн Хоа з'єднався з міжнародними судноплавними шляхами, що зробило його одним з перших місць у Південному В'єтнамі, яке відкрило свої двері світові .

2. Торговий порт розташовувався на острові з 13 селами, з'єднаними з Бан Ланом на материку дерев'яним мостом через канал Кат (розташований на початку сучасного мосту Хіеп Хоа), що з'єднувався з ринком Дінь, найбільшим ринком у Тран Б'єні на той час, що нагадував сьогоднішній оптовий ринок (розташований за сучасним комунальним будинком Фуок Лу).

Примітно те, що на цьому острові, площею лише 700 акрів, розташовано 13 сіл, кожне з яких має свою назву, що сягає часів першої прибуття в'єтнамців. Однак, згадуючи цей острів у формі дзвона після заснування торгового порту, люди називають його Ку Лао Фо (острів Фо). Це означає, що на острові є вулиці – не просто звичайні маленькі вулички, а великі вулиці: Нонг Най Дай Фо (Велика вулиця Нонг Най).

У книзі «Дай Нам Нят Тонг Чі» тут колись було описано вулиці так: «...були побудовані вулиці з чудовими багатоповерховими будівлями, що вишикувалися вздовж берега річки, що простягалися на п’ять миль і поділялися на три головні вулиці: велику центральну вулицю, вимощену білим каменем, бічну вулицю, вимощену латеритовим каменем, і маленьку вулицю, вимощену зеленим каменем; дороги були широкими та рівними, і купці збиралися у великій кількості; морські судна та річкові човни тулилися один до одного; а купецьких будинків було більше, ніж будь-де, утворюючи велике «місто»».

Торговельні методи того часу були зафіксовані автором книги «Gia Dinh Thanh Thong Chi»: «Іноземні торговельні судна прибували, ставали на якір, орендували будинки, а потім декларували свій вантаж для крамниць на суші. Ці крамниці оцінювали якість товарів, як хорошу, так і погану, а потім купували все, не залишаючи нічого непроданим. Після повернення відбувався процес, який називався «зворотна подорож», будь-які товари, необхідні для придбання, потрібно було замовляти заздалегідь із заздалегідь підготовленим рахунком-фактурою. Це робило речі зручними як для покупця, так і для продавця, а записи були чіткими. Покупець міг просто насолоджуватися, маючи багато прісної води та не турбуючись про те, що корабель з'їдять вусоногі. Повертатися з повним вантажем товарів було дуже зручно».

З двох згаданих вище уривків зі старих історичних документів можна зробити висновок, що урбанізація тут відбувалася дуже рано та систематично. Назвати Ку Лао Пхо найстарішим міським центром у східних або навіть південних регіонах В'єтнаму, ймовірно, не буде помилкою. Також існує практика «купівлі всього гуртом», також відома як «купівля гуртом» або «купівля гуртом» — тепер це називається оптовою купівлею-продажем за допомогою рахунків-фактур та книг обліку — що показує, що купівля-продаж сьогодні не сильно відрізняється від того часу.

Тому торговий порт Нонг Най - Доу Най - Донг Най називався Нонг Най Дай Пхо, іноді також Донг Пхо. Пізніше, хоча 13 сіл об'єдналися в 3 хутора: Нят Хоа, Ні Хоа та Там Хоа, а потім ще більше об'єдналися в Хіеп Хоа, люди досі гордо та почесно називають цю землю у формі дзвона "Ку Лао Пхо".

3. Нонг Най Дай Пхо відкрив свої двері у відкрите море і менш ніж за 100 років зробив свій внесок у те, що Донг Най - Донг Пхо - став відомим світові як «великий мегаполіс».

До середини 20-го століття, завдяки відкриттю Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, Донг Най відкрив своє небо, представивши світовій спільноті назву Лонг Тхань – «Місто Драконів». Поряд із прискоренням будівництва аеропорту, Донг Най схвалив та реалізував проект міського планування аеропорту площею 43 000 гектарів до 2045 року. Це буде велика міська зона, зосереджена навколо аеропорту Лонг Тхань площею 5000 гектарів. З любов'ю, гордістю, відповідальністю, мріями та прагненнями, мешканці Донг Най перетворять землю вздовж основних транспортних шляхів, що з'єднують Хошимін, на придатний для життя мегаполіс, стартовий майданчик для творчих ідей.

Cù lao Phố - Nông Nại Đại phố - Đông Phố - Đông Đô, колись частина спогадів людей Biên Hòa - Đồng Nai (Biên Hòa тут слід розуміти в широкому сенсі шести південних провінцій В'єтнаму), у майбутньому стане "Містом Дракона" - новим Đông Đô з Biên Hòa - Đồng Nai у 21 столітті.

Май Сонг Бе

Джерело: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/uoc-mo-ve-mot-dong-do-the-ky-xxi-91a3c0a/