Для досягнення вищезгаданої мети Ван Дон зосередився на зміцненні лідерства та керівництва на всіх рівнях у розвитку портів та портових послуг на сталий основі, пов'язаний із захистом навколишнього середовища, забезпеченням національної оборони та безпеки моря та островів, а також відповідно до загального соціально -економічного плану розвитку, затвердженого на всіх рівнях. Водночас місцева влада також наголосила на поширенні інформації та підвищенні обізнаності серед державних службовців та державних службовців щодо портового сектору, прагнучи створити єдність у напрямку та впровадженні програм дій.
Відповідно до Резолюції № 15-NQ/TU Провінційного партійного комітету, у Спеціальній економічній зоні Вандон було інвестовано та введено в експлуатацію багато важливих портових та термінальних проектів. Яскравим прикладом є Міжнародний порт Ао Тьєн, проект вартістю 613 мільярдів донгів, який офіційно розпочав роботу у березні 2023 року з проектною потужністю 3,2 мільйона пасажирів на рік до 2025 року.
Крім того, у травні 2022 року було завершено будівництво регіонального штормового сховища та рибальського порту I класу, що зробило значний внесок у забезпечення безпеки суден та розвиток рибної промисловості. Причали Бансен, Нгоквіонг, Тханглой, Куан Лан та Мінь Чау були модернізовані, відремонтовані та доповнені їхньою інфраструктурою, що покращило пропускну здатність та створило новий вигляд транспортної системи водних шляхів Вандону.
Пан Дао Ван Ву, заступник голови Народного комітету Спеціальної економічної зони Вандон, поділився: «Одним із ключових пріоритетів розвитку місцевості є будівництво міжнародного пасажирського порту. Він стане ядром для формування високоякісних послуг міжнародного стандарту, таких як торгові центри, зони безмитної торгівлі та висококласні ресторани та розважальні послуги. Після завершення будівництва міжнародного пасажирського порту Спеціальна економічна зона Вандон зазнає значного прориву в залученні туристів , розвитку торгівлі та збільшенні економічної цінності моря».
На сьогоднішній день Ван Дон включив багато важливих проектів до свого середньострокового плану, таких як розширення та модернізація причалів Хон Хай та Мінь Чау... Водночас, компанія залучила інвестиції у масштабні проекти, такі як: Міжнародний порт Ван Дон у підрайоні Північний Кай Бау, розширення туристичного порту Нгок Вунг, туристичного порту Кай Ронг та порт Донг Хо на острові Куан Лан... Після завершення ці проекти створять синхронізовану та сучасну портову мережу, що задовольнятиме потреби місцевого багатогалузевого морського економічного розвитку.
Окрім зосередження на інвестиціях в інфраструктуру, Спеціальна економічна зона Ван Дон також приділяє особливу увагу державному управлінню будівництвом та експлуатацією інфраструктури та послуг морських портів. Ван Дон поступово конкретизує систему портів та причалів у своїх планах зонування, оновлює її в планах землекористування та одночасно пропонує існуючі та нові маршрути та канали в провінційному плануванні, яке впроваджується синхронно, з метою створення міцної та сприятливої правової бази для залучення інвестицій.
Поряд з розвитком інфраструктури, Ван Дон також активно просуває свій порт та портові послуги. Відповідно, пасажирські порти, такі як Ао Тьєн та Цай Ронг, включені до програм просування торгівлі та рекламуються на вітчизняних та міжнародних конференціях і семінарах. Також активно впроваджуються комунікаційні заходи на електронному порталі та сторінці Van Don DDCI, що сприяє покращенню іміджу та репутації місцевої портової системи в очах інвесторів, туристів та міжнародних партнерів.
Завдяки правильному напрямку та рішучим крокам, Ван Дон дедалі більше стверджує свою роль багатогалузевої морської економічної зони, маючи повний потенціал для розвитку в зелене, сучасне та розумне острівне місто.
Джерело: https://baoquangninh.vn/van-don-khu-kinh-te-bien-da-nganh-3375539.html
Коментар (0)