Прекрасна культура морських солдатів.

VHO – Серед величезного архіпелагу Труонгса та платформи DK1 солдати безшумно керують невеликими човнами, перевозячи людей та товари крізь бурхливе море. Для них ця важка робота не просто обов'язок, а спосіб життя: безумовна відданість і жертва, що сприяють прекрасним культурним цінностям в'єтнамських військово-морських солдатів.

Незважаючи на хвилі, екіпаж човна лейтенанта Кіна доставив делегацію до морської платформи DK1.

Щоб перевезти тисячі делегатів, товарів та подарунків з материка на острови та рифи архіпелагу Чионгса та платформи DK1, солдатів, які керують човнами, порівнюють з «перевізниками у відкритому морі». Для них човен CQ — близький друг, корабель — їхній дім, а море — їхня батьківщина. 365 днів на рік вони проводять більшу частину свого часу серед хвиль та штормів, розділяючи радощі та печалі океану. Ці подорожі йдуть одна за одною, мовчки, але наполегливо, як невід'ємна частина життя солдата...

Все життя «керування» бурхливими водами.

Старший лейтенант Тран Чунг Кієн, командир катера 561 (Військово-морський регіон 4), маючи 14 років військової служби, включаючи 8 років служби на катерах CQ, сотні разів перевозив людей і вантажі з кораблів на острови, занурені рифи та платформу DK1. Але для нього кожна поїздка залишається напруженим досвідом, оскільки він стикається з новими викликами.

Робота «керманича» у відкритому морі вимагає не лише фізичної підготовки та навичок, а й непохитної мужності. «У безкрайньому океані, з непередбачуваними хвилями та штормами, ніколи не знаєш, що може статися. Щоб безпечно перевозити пасажирів і вантажі на острів, потрібна ретельна підготовка, досвід і готовність зіткнутися з небезпекою», – поділився лейтенант Кін.

У його спогадах поїздка делегації з міста Хошимін на острів Да Тай залишилася незабутнім досвідом. Того дня хвилі були невеликі, але вітер був сильним, і мрячило. Корабель кинув якір приблизно за 2 морські милі від острова. Понад 260 людей разом із десятками тонн подарунків були перевезені на острів на невеликих човнах. Під час п'ятої поїздки, коли вони були приблизно за 60 метрів від острова, човен раптово сів на мілину через відплив. Не вагаючись, лейтенант Кін стрибнув у море та з усіх сил намагався штовхнути човен. Гострі шматки коралів порізали йому ноги, стікаючи кров’ю. Коли човен вирвався з мілини, моряк продовжив керувати, ніби нічого не сталося. «Лише коли делегація благополучно прибула на острів, ми відчули полегшення», – сказав він.

Перший лейтенант Чан Чунг Кіен

Доставити туристів на острів було й так складно, але повернути їх на човен посеред шторму було ще складніше. Того дня раптово почалася гроза. З моря лив невпинний дощ. Але прогулянки на човнах не припинялися. Бо для них безпека кожної людини на борту була понад усе.

Провівши майже 30 років у морі, майор Хоанг Хай Лі розуміє кожну хвилю та течію. «Світанок на платформі DK1 складніший, ніж висадка на острів. Якщо кермо нерівне, човен може бути затягнуте хвилями до основи, і небезпека може статися миттєво», – сказав він.

Цей досвід накопичувався не лише з часом, а й у ситуаціях життя та смерті перед обличчям небезпеки – де характер солдата формується крізь кожну підступну хвилю.

Живи красиво в тиші.

У 2025 році ВМС організували 26 рейсів, щоб доставити понад 1500 делегатів та в'єтнамців з-за кордону для відвідування Чионг Са та платформи DK1. Після тривалої подорожі в морі кораблі зупинилися у визначених координатах.

Звідси човни CQ продовжували свою мовчазну роботу – перевозили людей через останній відрізок, щоб дістатися до острова. Коли вони були ще за кілька десятків метрів від берега, кинули напрямний канат, і руки на острові вхопилися за нього, потягнувши човен до пристані. Щойно вони ступили на священну землю своєї батьківщини серед безкрайнього океану, багато хто не міг приховати своїх емоцій. Але для солдатів, які керували човнами, радість була простою та тихою: ще одна мирна подорож!

Катер CQ, пілотований лейтенантом Тран Хуу Тхангом, перевозив людей з корабля на платформу DK1.

Лейтенант Тран Хю Тханг, унтер-офіцер на катері CQ корабля 571, щойно повернувся з численних рейсів, пов'язаних з достроковими виборами. Його обличчя засмагле від сонця, волосся сухе та ламке від морської солі, але посмішка залишається сяючою. «Найбільше щастя — це безпечно перевозити пасажирів на острови, а потім повертати їх на корабель цілими та неушкодженими. Ми раді, що зробили свій внесок у те, щоб Чионг Са та DK1 стали ближчими до сердець людей», — поділився він.

Три роки Тханг не повертався до свого рідного міста Тхань Хоа . Його дзвінки додому зазвичай були короткими та поспішними, він був поглинутий робочою метушнею. На іншому кінці дроту його батьки постійно піднімали тему шлюбу. Він лише м’яко посміхався, відкладаючи це: «Я ще молодий...» або «ще не час». Він говорив це, але в глибині душі розумів, що все ще «винний» батькам невістку, просте бажання батьків повернутися додому.

Однак більшу частину своєї юності він провів у морі, невпинно борознячи безкрайній океан на своїх човнах. Серед незавершених особистих справ він та його товариші тихо вирішили ставити свій обов’язок понад усе. Для них ця жертва не була показною чи образливою; вона стала способом життя — способом життя військовослужбовців флоту, завжди готових присвятити своє особисте життя місіям на благо інших.

Жертвопринесення стає культурною цінністю.

Починається ще одна морська подорож до Чионг Са та DK1. Для солдатів, які керують човнами, настав час виступити на знайоме «поле бою», де кожна подорож є випробуванням. Але справжня цінність полягає не лише в їхній мужності чи вмінні, а й у тому, як вони вирішили жити та присвятити себе. Жертва — це не щось грандіозне; це стало звичкою, способом життя для цих морських солдатів. Вони — як «мости», що з’єднують Чионг Са з материком, сприяючи глибшому та ширшому поширенню любові до островів і морів у серцях кожного в’єтнамця.

Саме від цих простих людей виховується культурна цінність: культура відданості, духу безкорисливості, прекрасного способу життя серед безмежного океану. Цей прекрасний спосіб життя зберігається день у день, тихо та наполегливо, як хвилі, що не перестають розбиватися об берег.

Джерело: https://baovanhoa.vn/chinh-polit/van-hoa-dep-cua-nguoi-linh-bien-213098.html