Кільцева дорога №3 у Хошиміні стикається з труднощами через нестачу піску для вирівнювання.

В останні дні березня на будівельному майданчику проекту кільцевої дороги Хошиміну №3 робітники, інженери та техніка були зайняті складанням різних контрактних пакетів робіт.

Спостереження показують, що підрядники мобілізують максимальну кількість робочої сили та техніки для пришвидшення будівництва конструкційних елементів мосту, таких як буронабивні палі та фундаменти опор. Тим часом, ділянка дороги ще не реалізована або реалізується повільними темпами через труднощі з постачанням піску для насипу (піску для засипки).

Будівельний майданчик проекту кільцевої дороги Хошимін-Сіті 3, ділянка проходить через район Кучі. Фото: TK

Пан Луонг Мінь Фук, директор Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами міста Хошимін з транспортних робіт (Транспортна рада), заявив, що для всього проекту кільцевої дороги Хошиміна №3 потрібно 9,3 мільйона кубічних метрів піску. У 2024 році для проекту знадобиться приблизно 7 мільйонів кубічних метрів, причому лише Хошиміну знадобиться близько 4,7 мільйона кубічних метрів, переважно протягом другого, третього та четвертого кварталів.

За словами пана Фука, місто Хошимін проактивно створило робочу групу для співпраці з провінціями в регіоні дельти Меконгу з метою пошуку джерел піску для проекту Кільцева дорога 3. На сьогодні три населені пункти – Вінь Лонг , Бен Тре та Тьєнзянг – повідомили, що 60 шахт у їхніх районах пройшли перевірку якості та були включені до спеціального списку, готових постачати пісок для ключових проектів.

Зокрема, піщані шахти в провінції Тьєнзянг можуть постачати приблизно 2 мільйони кубічних метрів піску, тоді як кількість піску в річці Балай (провінція Бен Тре), доступного для видобутку, перевищує 10 мільйонів кубічних метрів. Провінції також планують використовувати цей пісок для проекту кільцевої дороги Хошимін-Сіті №3.

Однак найбільшим викликом зараз є завершення процедур, уточнення деталей для кожного кар'єру та складання детального графіка для якомога швидшої доставки піску підрядникам.

Робітники, незважаючи на палюче сонце, будують проект кільцевої дороги Хошиміну №3. Фото: TK

Керівник транспортного відділу визнав, що труднощі з постачанням піску для вирівнювання вплинули на будівельні елементи та загальний хід проекту.

Очікуючи потенційно великої кількості піску у другому кварталі, інвестор співпрацює з підрядниками, щоб пришвидшити завершення робіт, які не потребують піску, таких як буріння, забивання паль та будівництво мостових конструкцій.

«Щодо паралельних ділянок доріг, ми продовжуватимемо активно співпрацювати з підрядником для вирішення труднощів, пошуку тимчасових рішень та поетапного виконання будівництва», – повідомив пан Фук.

Хошимін хоче, щоб шість провінцій поділилися піском для проєкту Кільцева дорога 3.

У зв'язку з цим питанням заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонг нещодавно подав керівництву уряду документ із проханням усунути труднощі, пов'язані з піском для вирівнювання в рамках проекту кільцевої дороги Хошиміну №3.

Відповідно, лідери Народного комітету міста Хошимін запропонували віце-прем'єр-міністру Чан Хонг Ха провести робочу зустріч з Міністерством транспорту , Міністерством природних ресурсів та навколишнього середовища та місцевою владою для координації постачання піску для дорожнього насипу в рамках проекту.

Будівельний майданчик проекту кільцевої дороги Хошимін-Сіті №3, ділянка, що проходить через місто Тху Дик. Фото: AT.

Народний комітет міста Хошимін також звернувся до Народних комітетів шести провінцій, включаючи Віньлонг, Тьєнзянг, Бен Че, Тра Вінь, Донг Тхап та Анзянг, з проханням узгодити принцип виділення частини своїх запасів піску з провінційних піщаних шахт для будівництва дорожніх насипів для постачання проекту Кільцева дорога №3.

Водночас провінції підтримують прискорення процедур поновлення та видачі ліцензій на видобуток корисних копалин, а також процедур продажу прав на видобуток корисних копалин на аукціонах, щоб оперативно реалізувати проект у другому кварталі 2024 року.

Щодо постачання піску для дорожнього насипу, який населені пункти зобов'язалися забезпечити для інших проектів швидкісних доріг (швидкісна автомагістраль Північ-Південь, швидкісна автомагістраль Чау Док - Кантхо - Шок Транг тощо), Народний комітет міста Хошимін просить Міністерство транспорту підтримати та переглянути виділення частини матеріалу на проект Кільцева дорога 3. Пріоритет слід надавати проектам з терміновим прогресом та вищими потребами. Це має забезпечити синхронізовану реалізацію проектів швидкісних доріг на кожному етапі.

Загальний вигляд проекту кільцевої дороги Хошиміну 3. Фото: Нгуєн Хюе

Кільцева дорога Хошиміну №3, будівництво якої розпочалося в червні 2023 року, має довжину 76 км і пролягає через провінції Хошимін, Біньзионг, Донгнай та Лонган. На першому етапі проєкт реалізується з масштабом 4 смуг швидкісної автомагістралі та паралельних доріг, із загальним обсягом інвестицій майже 75 400 мільярдів донгів.

Проєкт поділено на вісім підпроєктів, кожен з яких реалізує два проєкти, включаючи розчищення земельних ділянок та будівництво.

Станом на лютий цього року прогрес проекту Кільцева дорога №3 через Хошимін сягнув понад 11%, через провінцію Біньзионг – 18%, а через провінцію Лонган – 25%. Однак проект через провінцію Донгнай завершено лише на 2%.

Згідно з планом, проєкт кільцевої дороги Хошиміну №3 буде значною мірою завершено, рух транспорту буде відкрито до кінця 2025 року, а весь маршрут буде введено в експлуатацію у 2026 році.

Три конкретні механізми допомагають пришвидшити прогрес проекту кільцевої дороги Хошиміну №3 . Заступник міністра транспорту Ле Ань Туан заявив, що прогрес проекту кільцевої дороги №3 було пришвидшено завдяки трьом конкретним механізмам, викладеним у Резолюції №57 Національних зборів.

Джерело: https://vietnamnet.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-gap-kho-khan-vi-thieu-vat-lieu-cat-san-lap-2265145.html