Чому авіакомпанії досі використовують матричні принтери?

В епоху цифровізації багато авіакомпаній досі використовують застарілі матричні принтери (або точково-матричні принтери), що викликає подив у багатьох пасажирів.

Хоча авіаперельоти постійно вдосконалюються, від процедур посадки та вибору місця до навіть створення розважальних плейлистів через додатки перед прибуттям в аеропорт, деякі авіакомпанії все ще використовують застарілі методи. Найдивніше, що вони досі використовують матричні принтери, такі як Fujitsu DL3100, для друку посадкових талонів, багажних бирок та документів, що підтверджують експлуатацію польотів.

Матричні принтери досі користуються довірою та використовуються багатьма авіакомпаніями по всьому світу.

ФОТО: REDDIT

Вам також може сподобатися

Боротьба з порушеннями прав інтелектуальної власності дала позитивні результати.Згідно зі звітом Міністерства науки і технологій, станом на 30 травня 2026 року влада країни виявила 2036 випадків, що свідчать про порушення прав інтелектуальної власності.

Незважаючи на те, що матричні принтери були представлені в 1968 році та стали популярними в 1980-х роках, вони зараз майже застаріли порівняно з сучасними технологіями друку, такими як цифровий та струменевий друк. То чому ж авіакомпанії продовжують використовувати цей тип принтерів?

Переваги, які допомогли матричним принтерам «повернутися »

Одна з головних причин – надійність і довговічність матричних принтерів. Вони менше схильні до впливу температури та пилу, а їхня проста механічна конструкція мінімізує несправності та спрощує обслуговування. За належного обслуговування матричні принтери можуть служити до двох десятиліть, тоді як середній термін служби сучасних принтерів становить лише від 2 до 7 років. Це надзвичайно важливо в авіаційній галузі, де друк здійснюється часто та у великих обсягах.

Матричні принтери також здатні друкувати через кілька шарів паперу одночасно, що дозволяє миттєво створювати копії без повторного друку. Вони також підтримують безперервний друк, мінімізуючи застрягання паперу та переривання під час процесу друку, що дуже корисно для авіакомпаній, яким потрібно друкувати багато копій одночасно.

Крім того, матричні принтери часто є більш економічно вигідними, з дешевшими та довговічнішими чорнильними стрічками порівняно зі струменевими або лазерними картриджами. Багато матричних принтерів також мають універсальні драйвери, що робить їх сумісними зі старими системами – важливо, оскільки багатьом системам авіакомпаній десятиліттями.

Вам також може сподобатися

Viettel навчає масштабну в'єтнамську модель штучного інтелекту.Viettel AI розробляє VT-Super-120B-A12B – масштабну модель в'єтнамської мови зі 120 мільярдами параметрів, метою якої є створення систем штучного інтелекту з глибоким розумінням в'єтнамських даних, мови та знань.

З цих причин не дивно, що матричні принтери досі широко використовуються в авіаційній промисловості, а також у давно існуючих організаціях, таких як банки та державні установи .

Джерело: https://thanhnien.vn/vi-sao-cac-hang-bay-van-dung-may-in-kim-185260331131818314.htm